ماشىنا باتارېيەسى قانداق قىلىپ «ئىشلىتىشتىن توختىتىلىدۇ»؟ ئۇلارنىڭ قانداق قىلىۋاتقانلىقىغا قاراڭ

著者：Iflowpower – Nhà cung cấp trạm điện di động

ئېسىمدە قېلىشىچە ، مەن كىچىك ۋاقتىمدا ئاتا-ئانام ماڭا باتارېيەنىڭ تاشلىمىغانلىقىنى ، بولمىسا بۇلغىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغانلىقىنى ئېيتتى. بۈگۈنكى كۈندە ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ھەممىسى «پىنسىيەگە چىققان» باتارېيەنىڭ ئەسلىگە كېلىشىگە دۇچ كەلدى. ئېسىمدە قېلىشىچە ، پىنسىيەگە چىققان يېڭى ئېنېرگىيە مۇتەخەسسىسى ماڭا: باتارېيەگە نەپ يەتكۈزگەن ياكى ئىشلەتكەنلىكىڭىز ئۈچۈن ، كېيىنكى مۇھىت ئاسراش ۋە قايتا ئىشلىتىش مەسىلىسىدە چوقۇم مەسئۇلىيىتىڭىز بولۇشى كېرەك.

«كونا مۇتەخەسسىسلەرنىڭ سۆزى چوڭقۇر مەنىنى بىلدۈرىدۇ. سىز بىلەن ئورتاقلىشىدىغان بىر يۈرۈش سانلىق مەلۇماتلار بار. ئالاقىدار كەسىپتىكى مۇتەخەسسىسلەرنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ھەرىكەتچان لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ 2018-يىلدىن كېيىن پىنسىيەگە چىقىشى يېتىپ كېلىدىكەن ، مۆلچەرلىنىشىچە ئۇنىڭ 200 مىڭ توننىدىن ئېشىپ كېتىشى (24).

6GWH) 2020-يىلى ، ئېغىرلىقى تەخمىنەن 20 يانفون باتارېيەسى 1 كىۋادرات كىلومېتىر يەرنى 50 يىلدىن ئارتۇق بۇلغايدۇ. ئەگەر ئۈنۈملۈك يىغىۋېلىش بولمىسا ، بۇ 200 مىڭ توننا يالغاننى ھېسابلاپ چىقالايسىز ، مۇھىتقا قانداق تەھدىد ئېلىپ كېلىدۇ! كونكرېت قىلىپ ئېيتقاندا ، ئەگەر لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ئۈنۈملۈك ئەسلىگە كەلمىسە ، نىكېل ، كوبالت ، مانگان ، لىتىي قاتارلىقلار. مۇھىت ، سۇ قاتارلىق ئېغىر بۇلغىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

; كاربون ، گرافت قاتارلىقلار. مەنپىي ئېلېكترود ماتېرىيالىدا چاڭ-توزان بۇلغىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئېلېكترولىت فلوروفلورىننى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بازارنىڭ ئورتاق تونۇشىغا ئاساسەن ، ساپ توكلۇق ماشىنىنىڭ باتارېيەسىنىڭ% 70-% 80 ى بار ، بۇ ئۈسكۈنىلەرنى سىغدۇرالايدۇ ، تۆۋەن سۈرئەتلىك ماشىنا ، يورۇقلۇق ۋولت قاتارلىقلار.

، تۆۋەندىكىلەرنىڭ% 20 ى ھەقىقىي بىر تەرەپ قىلىش باسقۇچى. شۇڭلاشقا ، باسقۇچتىن پايدىلىنىش بۇ باسقۇچتا پۇل تۆلەشتىكى ئەڭ مۇھىم ئۇسۇل. نىڭدې ۋاقىت گېزىتى مۇشۇنداق ئۆلچەش ئېلىپ باردى ، پىنسىيەگە چىققاندىن كېيىن لىتىي تۆمۈر فوسفات ھەرىكەتچان لىتىي ئىئون باتارېيەسىنى كەم دېگەندە 5 يىل باتارېيە ھۈجەيرىسى قىلىپ ئىشلىتىشكە بولىدۇ.

ئۇ بىۋاسىتە ئەمەلدىن قالدۇرۇلۇپ ئەسلىگە كەلتۈرۈشنى پارچىلىغاندا ، 1 توننا لىتىي تۆمۈر فوسفاتنى يىغىۋېلىش ئىقتىسادىي پايدىسى 10 مىڭ يۈەن ئەتراپىدا. ئەگەر پەلەمپەيدىن پايدىلىنىش كىرىمى ئىلگىرىكىدىن 3 ~ 4 ھەسسە يۇقىرى بولسا ، مەسىلەن ئېنېرگىيە ساقلاش ئېلېكتر ئىستانسىسى ، خەۋەرلىشىش ئاساسى پونكىتى قاتارلىقلار. ئۈچ ئۆلچەملىك لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە بولۇش سۈپىتى بىلەن ، دەۋرىيلىك ئۆمرى بىر قەدەر قىسقا بولغاچقا ، چۇۋۇشنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشكە ئىنتايىن ماس كېلىدۇ ، ئەسلىگە كېلىش باھاسى ھەر توننىسى 40 مىڭ يۈەن ، «مىڭ ۋاقىت گېزىتى» ئۈچ يۈەن لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنىڭ نىكېل-كوبالت مانگان بىلەن چۇۋۇلىدۇ.

مېتال ماتېرىيالنىڭ باشلامچىسى ، باھاسى ھەتتا 80 مىڭ يۈەنگە يېتىدۇ. كەلگۈسىدىكى بازار ئۇسلۇبىدىمۇ سىياسەت قوللىمايدۇ. بۇ يىل 1-ئايدا ، دۆلىتىمدىكى 16 مۇنار شىركىتى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش ئىستراتېگىيىلىك ھەمكارلىق كېلىشىمى ئىمزالىدى.

ئەمەلىيەتتە ، 2015-يىلى ، مېنىڭ دۆلىتىم مۇنارى شىركىتى سىناق مەيدانىدىن پايدىلىنىپ پىنسىيەگە چىققان باتارېيە پەلەمپەيسىنى ياساشقا باشلىدى. ھازىر ، سىناقنىڭ دائىرىسى تەييارلىق ، چوققا ۋە مىكرو ئېلېكتر قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان 3000 دىن ئارتۇق تەجرىبە ئورنىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان 12 ئۆلكە ۋە شەھەرگە كېڭەيتىلدى. شەرتلەرنى ئىشلىتىڭ.

ئۇ 2-ئايغىچە سانائەت ۋە ئۇچۇرلاشتۇرۇش مىنىستىرلىكى ، پەن-تېخنىكا مىنىستىرلىكى ، مۇھىت ئاسراش مىنىستىرلىكى ، خەۋەرلىشىش مىنىستىرلىكى ، سودا مىنىستىرلىكى ، سۈپەت نازارەتچىلىكى ، تەنتەربىيە ئىدارىسى ۋە ئېنېرگىيە باشقۇرۇش ئىدارىسى «يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا ھەرىكەتچان باتارېيەسىنى يىغىۋېلىشنى باشقۇرۇشنىڭ ۋاقىتلىق تەدبىرلىرى» نى تارقىتىپ ، ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش شىركەتلىرى ، باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش شىركەتلىرىنى ئىلھاملاندۇردى. ، بىراك قىلىنغان ماشىنا يىغىۋېلىش چۇۋۇش شىركىتى ۋە ئۇنىۋېرسال پايدىلىنىش شىركىتى قاتارلىقلار. ئەلۋەتتە ، دۆلەتنىڭ سىياسىتى بۇنىڭدىن كۆپ بولۇپ ، ئۇ بۇ يەردە تەسۋىرلىنىدۇ.

مەيلى ماشىنا شىركەتلىرى ياكى باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچىلار بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، مەسئۇلىيەت ناھايىتى مۇھىم ، پۇرسەتمۇ ناھايىتى چوڭ ، بۇ نەزەرىيە دۇنياغا ماس كېلىدۇ ، مەسىلەن تۆۋەندىكى ئەھۋاللار ، كەلگۈسىدىكى باتارېيەنى يىغىۋېلىش ئۈچۈن پىشقان بۆلەكلەرنى ھاسىل قىلىدۇ! دۆلىتىمنىڭ BYD ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى بولۇپلا قالماي ، يەنە باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچى ، شۇڭا باتارېيەنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش خىزمىتى تەۋە. BYD نىڭ پۈتكۈل باتارېيەنى يىغىۋېلىش كەسپىدە ، ساتقۇچىنىڭ رولى ناھايىتى مۇھىم ، ئۇلار باتارېيەنى زاۋۇتقا قايتۇرىدۇ ، زاۋۇتنىڭ قايتا ئىشلەتكىلى بولىدىغان ياكى بولمايدىغانلىقىنى بايقىدى ، ئەگەر ئۇنداق بولمىسا ، باتارېيە ھۆل يىغىۋېلىش ئارقىلىق پارچىلىنىدۇ. ئېلېكترولىت باتارېيە ماتېرىيالىنىڭ ئەسلىگە كېلىشىدىن باشقا ، يەنە يىغىۋېلىشنىڭ مۇھىم ئوبيېكتى.

تەۋرىنىشكە مۇناسىۋەتلىك ئېلېكترولىت ئېرىتمىسى گاز چىقىرىش سىستېمىسى تەرىپىدىن نۇرنىڭ بۇزۇلۇشى ، نورمال گازنىڭ تۆۋەنلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، BYD نىڭ يىغىۋېلىش سىستېمىسىمۇ بىر قەدەر مۇكەممەل ، ئۈنۈمىمۇ يۇقىرى. بۇنىڭدىن باشقا ، BYD يەنە تېخىمۇ كۆپ باتارېيە ئوراشنى ئىزدەۋاتىدۇ.

بۇ يىل 6-ئايدا ، BYD ئەنگلىيەنىڭ 18MW لىق كونتېينېر ئېنېرگىيە ساقلاش تۈرىنى ئېلان قىلغانلىقىنى ئېلان قىلدى. بۇ ئەنگىلىيە بازىرىدا 43MW ، 50MW ئېنېرگىيە ساقلاش تۈرىدىن كېيىن ئىمزالانغان ئۈچىنچى زاكاز. ئىگىلىنىشچە ، بۇ تۈر BYD 1 نى ئىشلىتىدىكەن.

26MW / 1.26MWH ۋە 0.63MW / 0.

63MWH ئۆلچەملىك قاچا سىستېمىسى ، ئېنېرگىيە مەنبەسى تاشلاندۇق باتارېيە ، ئۇ يەنە خەلقئارانىڭ BYD باتارېيەسىگە بولغان ئەندىشىسىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ. Beiqi ۋە باتارېيەنىڭ قەدەم باسقۇچلىرىنى ئىشلىتىش ئۇسۇلى مەقسەت قىلىنمىغان ، توك تېجەش ھالىتى تۇتاشتۇرۇلغان ، ئۇ ئاساسلىقى باتارېيەنىڭ ئىقتىسادىي تەرەققىياتىدىن كەلگەن. بېيچى يېڭى ئېنېرگىيىسىنىڭ رەسمىي تونۇشتۇرۇلۇشىغا قارىغاندا ، يېڭى ئەندىزە شەخسىي بازارنىڭ باتارېيە پەلەمپەيسىنى ئىشلىتىشنى ھېس قىلىپ ، باتارېيەنىڭ پۈتۈن ھايات دەۋرىيلىكىنىڭ قىممىتى ئۈستىدە ئىزدىنىپ ، ئېنېرگىيەنىڭ قايتا پايدىلىنىشقا بولىدىغان ئېنېرگىيەسىنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، ئېنېرگىيەدىن پايدىلىنىش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدىكەن. ئىككىنچىدىن ، يېڭى ھالەتتە بىرلىككە كەلگەن باتارېيە باشقۇرۇش ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ ، باتارېيەنى يىغىۋېلىش ۋە كېيىنكى قىممەتنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا تېخىمۇ پايدىلىق ، تېخىمۇ كۆپ سودا قىممىتى يارىتىدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا ، ئۇ يەنە توك تېجەش ھالىتىنىڭ ئەڭ مۇھىم ئىشى دەپ قارىلىپ ، بۇ يىل 5-ئاينىڭ 20-كۈنى تۇنجى نۆۋەتچى پونكىتنىڭ بىرلەشمە تېلېفونىنى تاماملىغان ، 2020-يىلى 2020-يىلى 1100 دىن ئارتۇق ئېلېكتر ئىستانسىسى قۇرۇش پىلانلانغان. بۇ يىل مارتتا ، SAIC گورۇھى ۋە نىڭدې ۋاقىت گېزىتى يېڭى ئېنېرگىيە تېخنىكا چەكلىك شىركىتى.

ئىستراتېگىيىلىك ھەمكارلىق ئەسلەتمىسى ئىمزالىدى ، ئىككى تەرەپ ھەمكارلىقنى تېخىمۇ چوڭقۇرلاشتۇرۇشنى مەقسەت قىلدى. SAIC گورۇھى مۇنداق دېدى: ھەر ئىككى تەرەپ بىرلىشىپ ، پۈتۈنلەي يېڭى ئېنېرگىيە كەسپى زەنجىرى يېپىق ھالقىلارنى بارلىققا كەلتۈردى ، بۇ يېڭى ئېنېرگىيە سانائىتىنىڭ ساغلام تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈپلا قالماي ، ئەمەلىي ھەرىكەتلەر بىلەن مىللىي ئايلانما ئىقتىساد ۋە ئېكولوگىيىلىك مەدەنىيەت قۇرۇلۇشىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، نىڭدې ۋاقىت گېزىتى يەنە ئورۇنلاشتۇرۇش تارماق شىركىتىدە باتارېيەنى يىغىۋېلىش كەسپىنى ئەمەلگە ئاشۇردى.

نىڭدې ۋاقىت گېزىتىنىڭ رەئىسى باتارېيەنىڭ ئەسلىگە كېلىش دەۋرىنىڭ ھەرىكەتچان لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە سانائىتىنىڭ ساغلام سىجىل تەرەققىياتىدىكى مۇھىم تەدبىر ئىكەنلىكىنى ئېيتتى. ھازىر ھەرىكەتچان لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە سانائىتى تەرەققىياتنىڭ دەسلەپكى مەزگىلىدە تۇرۇۋاتىدۇ ، ئەسلىگە كېلىش بىر قەدەر كىچىك ، كەلگۈسى بازار بوشلۇقى كەڭ ، بۇ شىركەت گۇاڭدۇڭ باڭپۇ شىركىتىدە باتارېيەنى يىغىۋېلىش تىجارىتى بىلەن شۇغۇللىنىدۇ. 2015-يىلىنىڭ بېشىدا چەتئەللەردە پۇل تۆلىگەن ئامېرىكا Freewire شىركىتى MOBI دەپ ئاتىلىدىغان ئېلېكترونلۇق ماشىنا كۆچمە توك قاچىلاش پونكىتىنى يولغا قويدى.

بۇ كۆچمە توك قاچىلاش پونكىتى ئىنتايىن قىزىقارلىق بولۇپ ، بىز بىلىدىغان كۆچمە توك قاچىلاش ماشىنىسىغا ئازراق ئوخشايدۇ ، خۇددى چوڭ «توك قاچىلاش خەزىنىسى» گە ئوخشاش. توك قاچىلاش پونكىتىنىڭ بىۋاسىتە ئېقىمى نىسسان يوپۇرمىقىنىڭ كونا باتارېيە مودۇلىدىن كەلگەن ، كېيىنكىسى توكلۇق ماشىنىلارنىڭ بۇرۇن ئەجدادلىرىدىن كەلگەن ، سېتىلىش مىقدارى ئىزچىل يۇقىرى بولۇپ ، شاللىۋېتىلگەن باتارېيەمۇ ئاز بولمايدۇ. Freewire نىڭ تونۇشتۇرۇشىچە ، بۇ كۆچمە توك قاچىلاش ماشىنىسى «يېڭىلانغان نۇسخىسى» نى بازارغا سالغان بولۇپ ، ئېنېرگىيە تېجەش ئەسلىدىكى 48 كىلوۋات سائەتتىن 80 كىلوۋات سائەتكە يېتىدىكەن ، سىز داۋاملىق بەش سائەتتىن ئارتۇق مەشغۇلات قىلالايسىز.

بۇ يىل 4-ئاينىڭ 20-كۈنى ، كۆچمە توك قاچىلاش پونكىتى سان فىرانسىسكو رايونىدىكى فورد ماسوننىڭ مەركىزىدە ئەمەلىي قوللىنىشچان پروگراممىلارنى ئېلىپ باردى. ئۇ پەقەت بىر كەچلىك بازار. بۇ تۈر Freewire دا كونا باتارېيەنىڭ ئىككىنچى ئۆمرىنى بېرىدۇ.

ئىگىسى ئىشلىتىشكە ئىنتايىن قۇلايلىق ، تاختا كومپيۇتېر ياكى يانفۇن مەشغۇلاتى ئارقىلىق مەشغۇلات قىلغىلى بولىدۇ ، پويىزغا توك قاچىلاش مەسىلىسى ئىگىلىنىدۇ. بۇ يىل مارتتا نىسسان ئاپتوموبىل شىركىتى ، سۇمىتومو سودا چەكلىك شىركىتى.

ھەمدە ئۇنىڭ بىرلەشمە شىركىتى 4Renergy شىركىتى ياپونىيىدە ئېلېكتر ماتورلۇق لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە بىلەن شۇغۇللىنىدىغان تۇنجى زاۋۇتنى ئاچتى. 4Renergy بولسا ئېلېكترونلۇق ماشىنا باتارېيەسىنى ئۈنۈملۈك ۋە قايتا ئىشلىتىشكە ئەھمىيەت بېرىدىغان شىركەت. ئۇ ئىشلىتىلگەن باتارېيەنىڭ ئىقتىدارىنى تېزلىكتە ئۆلچەيدىغان سىستېما ياساپ چىقتى.

ئۇ ياپونىيىدىن يىغىلغان باتارېيەنى بىر تەرەپ قىلىش. باتارېيە ئەسلىگە كەلتۈرۈلگەندىن كېيىن ، بۇ زاۋۇت ئۇلارنى قايتا ھاسىل بولىدىغان باتارېيە ياساشقا ئىشلىتىدۇ ، چوڭ ساقلاش سىستېمىسى ، توك قاچىلىغۇچ ۋە تۇرالغۇ ۋە سودا ئېنېرگىيە ساقلاش ئۈسكۈنىلىرىگە ئىشلىتىلىدۇ. YOUNICOS ، بۇ باتارېيە تېخنىكىسىنى ئاساس قىلغان ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئېنېرگىيە ساقلاش ۋە تور ھەل قىلىش مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلىگۈچى.

ئۇ دۇنيا مىقياسىدا ئالدىنقى ئورۇندا تۇرىدۇ. ئۇ 2017-يىلى 20 نەچچە ئېنېرگىيە ساقلاش تۈرىدە 100 مېگاۋاتتىن ئېشىپ كەتتى. بۇ يىل يىل ئاخىرىدىن بۇرۇن ، Younicos دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ، زامانىۋى كونا ئېنېرگىيەنى ساقلاش سىستېمىسىنى لايىھىلەيدۇ ۋە تەمىنلەيدۇ ، 49 مېگا لىتىي ئىئون سىستېمىسى بىر سېكۇنتقا يەتمىگەن ۋاقىت ئىچىدە توك ئېھتىياجىدا ئۆزگىرىدۇ.

ئىگىلىنىشچە ، ياڭوس يەنە بۇلتۇر ئالياسكا كودىياك ئارىلىغا ئورنىتىلغان ۋە ئىشلىتىشكە كىرىشتۈرۈلگەن 3MW لىق باتارېيە ئېنېرگىيە ساقلاش سىستېمىسىنى يېڭىلاشنى تاماملىغان بولۇپ ، بۇ ئارال ئامېرىكىدىكى پەقەت قايتا ھاسىل بولىدىغان بەش بايلىق بولۇپ ،% 99 تىن ئارتۇق شەھەرنىڭ بىرىگە يېتىدىكەن. 2016-يىلىنىڭ بېشىدا ، BMW ۋە Bosch فوتوۋولتلۇق توك ساقلاش سىستېمىسىنى ئورناتتى ، بۇ سىستېما نەچچە يۈز ھەرىكەتچان لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ئەخلەت مودۇلىدىن تەركىب تاپقان. بۇ تۈر «battery2ndlife» دەپ ئاتىلىدۇ ، تەرجىمە قىلىنغان لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ ئىككىنچى ئۆمرى.

ئۇنىڭدىن باشقا ، BMW ، Bosch ۋە Vattenfall بۇ تۈرنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن بىرلەشمە قۇرغان بولۇپ ، بۇ تۈرنىڭ كېلىش مەنبەسى BMW ماركىلىق ئېلېكترونلۇق ماشىنىلاردىن باتارېيەنى يوقىتىشتىن كەلگەن. ئەڭ ئاخىرقىسى: يۇقىرىدا دېيىلگەندەك ، بۇ مەسئۇلىيەت ، شۇنداقلا پۇرسەت. ئوچۇقىنى ئېيتقاندا ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشنىڭ دەسلەپكى باسقۇچىدا ، كۆپچىلىك نۇرغۇن ئايلانما يوللارنى بېسىپ ئۆتتى.

ھازىر زور تۈركۈمدىكى يېڭى كۈچلەر ۋە ئەنئەنىۋى ماشىنا شىركەتلىرى داۋاملاشماقتا. تېخىمۇ كۆپ يېڭى مەھسۇلاتلار قونۇشقا ئاز قالدى ، قۇۋۋەت لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە تەرىپىدىن يىغىۋېلىنغان كۆك دېڭىز كېلىدۇ. ھەرىكەتچان لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەدە كىمنىڭ چوڭ ھوسۇل ئالالايدىغانلىقىغا پەرۋا قىلمايمىز ، ئۇزۇن مۇددەتلىك ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك پىلان ئاچقۇچ.

ئۇ باتارېيەنى يىغىۋېلىشنىڭ يادرولۇق ئېھتىياجى - مۇھىتنى سىجىل قوغداش. تېخىمۇ كۆپ شىركەتلەرنىڭ پايدا يۈكىنى يېنىكلىتىپ ، مۇھىت ئاسراش يۈكىنى يېنىك يۈكلىشىنى ئۈمىد قىلىمەن! (رەسىم / ۋېن Netcom جاڭ يۈپېڭ).