Cén chaoi a bhfuil an ceallraí gluaisteán "díchoimisiúnú"? Féach conas a dhéanann siad

Auctor Iflowpower - Portable Power Station supplementum

Is cuimhin liom, nuair a bhí mé an-bheag, dúirt mo thuismitheoirí liom nach ndearna an ceallraí é a chaitheamh, ar shlí eile beidh sé ina chúis le truailliú. Sa lá atá inniu ann, tá feithiclí nua fuinnimh tar éis aghaidh a thabhairt ar aisghabháil cadhnraí "ar scor", go léir i Sínis. Is cuimhin liom saineolaí fuinnimh nua atá ar scor a dúirt liom: Ós rud é gur bhain tú leas as an gceallraí nó go n-úsáideann tú, ní mór duit freagracht a bheith agat as saincheisteanna cosanta comhshaoil ​​agus athúsáide ina dhiaidh sin.

“Ciallaíonn focail na sean-shaineolaithe go domhain. Tá a leithéid de shraith sonraí le roinnt leat. De réir na saineolaithe sa tionscal ábhartha, tiocfaidh scor na ceallraí litiam-ian dinimiciúil tar éis 2018, agus táthar ag súil go mbeidh sé níos mó ná 200,000 tonna (24.

6GWH) i 2020, meáchan de thart ar 20 Is féidir leis an gceallraí fón póca 1 ciliméadar cearnach de thalamh a thruailliú ar feadh níos mó ná 50 bliain. Is féidir leat na 200,000 tonna bréagach seo a ríomh mura bhfuil athchúrsáil éifeachtach ann, cad iad na bagairtí a dhéanfar ar an gcomhshaol! Go sonrach, mura bhfaigheann an ceallraí litiam-ian aisghabháil éifeachtach, is féidir nicil, cóbalt, mangainéis, litiam, etc. beidh sé ina chúis le truailliú tromchúiseach don chomhshaol, uisce, etc.

; an carbón, graifít, etc. san ábhar leictreoid diúltach is féidir ina chúis le truailliú deannaigh; is féidir leis an leictrilít a bheith ina chúis le Fluorofluorine. De réir chomhdhearcadh uilíoch an mhargaidh, tá 70-80% den cheallraí ón gcarr leictreach íon, ar féidir iad a úsáid chun freastal ar fheithiclí íseal-luas, fótavoltach, etc.

, go dtí go bhfuil 20% díobh seo a leanas ar an gcéim scrapála fíor. Mar sin, is é an úsáid chéim an bealach is tábhachtaí chun íoc ag an gcéim seo. Tá tomhas den sórt sin déanta ag an Ningde Times, agus is féidir an ceallraí litiam-ian dinimiciúil fosfáit iarainn litiam tar éis scor a úsáid mar chill ceallraí ar feadh 5 bliana ar a laghad.

Nuair a dhéantar é a scrapeadh go díreach agus an t-aisghabháil a dhíchóimeáil, tá buntáistí eacnamaíocha athchúrsála fosfáit iarainn litiam thart ar 10,000 yuan. Má úsáidtear é mar dhréimire tá an t-ioncam ó úsáid dréimire 3 go 4 huaire níos mó, mar shampla, le haghaidh stáisiúin chumhachta stórála fuinnimh, stáisiúin bonn cumarsáide, etc. Mar cheallraí ian litiam tríthoiseach, ós rud é go bhfuil an saol timthriall sách gearr, tá sé an-oiriúnach le haghaidh aisghabháil díchóimeála, is é an praghas aisghabhála 40,000 yuan / tonna, agus déanfar an Ningde Times a dhíchóimeáil le mangainéis nicil-cóbalt de na trí yuan ceallraí litiam-ian.

Réamhtheachtaí an ábhair mhiotalacha, is féidir leis an bpraghas fiú 80,000 yuan / tonna a bhaint amach. Fiú amháin i stíl an mhargaidh sa todhchaí, níl aon tacaíocht bheartais ann. I mí Eanáir na bliana seo, shínigh 16 de mo thír Tower Company comhaontú comhpháirtíochta straitéiseach athchúrsála ceallraí cumhachta feithicle fuinnimh nua.

Go deimhin, i 2015, thosaigh mo thír Tower Company ag tógáil dréimire ceallraí ar scor ag baint úsáide as an láithreán tástála. Faoi láthair, leathnaíodh raon feidhme an phíolóta go 12 cúigí agus cathracha, lena n-áirítear níos mó ná 3,000 láithreán turgnamhach, a chlúdaíonn an t-ullmhúchán, buaic, agus microgrid, etc. Coinníollacha úsáide.

Aistríodh go dtí mí Feabhra, d&39;eisigh an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise, an Aireacht Eolaíochta agus Teicneolaíochta, an Aireacht Comhshaoil, an Aireacht Cumarsáide, an Aireacht Tráchtála, Maoirseacht Cáilíochta, Biúró Spóirt, agus Riarachán Fuinnimh na "Bearta Eatramhacha maidir le Riarachán Bainistíocht Athchúrsála Battery Dinimiciúla Gluaisteán Fuinnimh Nua" chun cuideachtaí táirgeachta gluaisteán, cuideachtaí táirgthe ceallraí a spreagadh. , Cuideachta díchóimeála athchúrsála gluaisteán scrapte agus cuideachta úsáide cuimsitheach, etc. Ar ndóigh, tá i bhfad níos mó i gceist le polasaí an stáit ná seo, agus déanfar cur síos air anseo.

Beag beann ar chuideachtaí gluaisteán nó ar mhonaróirí ceallraí, tá an fhreagracht suntasach, tá an deis an-mhór freisin, tá an teoiric seo infheidhme maidir leis an domhan, mar na cásanna seo a leanas, a dhéanann eipeasóid aibí le haghaidh athchúrsáil ceallraí sa todhchaí! ní hamháin gur monaróir gluaisteán é BYD mo thír, ach freisin monaróir ceallraí, agus mar sin baineann an obair aisghabhála ceallraí. I ngnó athchúrsála ceallraí iomlán BYD, tá ról an déileálaí tábhachtach, cuirfidh siad an ceallraí ar ais go dtí an mhonarcha, braitheadh ​​​​an mhonarcha an féidir é a athúsáid, más rud é nach bhfuil sé, déanfar an ceallraí a dhíchóimeáil trí athchúrsáil fliuch. Chomh maith leis an ábhar ceallraí a aisghabháil, is ábhar tábhachtach athchúrsála é an electrolyte freisin.

Tá an réiteach leictrealaíoch a bhaineann le volatilization éadrom díghrádaithe ag an gcóras astaíochta sceite, díghrádú go gás gnáth. Ar an iomlán, tá córas athchúrsála BYD sách iomlán, tá éifeachtúlacht ard freisin. Ina theannta sin, tá BYD ag iarraidh níos mó úsáide a bhaint as cumhdach ceallraí.

I mí an Mheithimh i mbliana, d&39;fhógair BYD gur fhógair an BYD tionscadal stórála fuinnimh coimeádán 18MW na Breataine. Is é seo an tríú ordú atá sínithe i margadh na RA tar éis 43MW, tionscadal stórála fuinnimh 50MW. Tuairiscítear go mbainfidh an tionscadal úsáid as BYD 1.

26MW / 1.26MWH agus 0.63MW / 0.

Córas coimeádán caighdeánach 63MWH, is ceallraí dramhaíola é an fhoinse fuinnimh, rud a léiríonn freisin an imní idirnáisiúnta faoi cheallraí BYD. Beiqi agus an bealach a úsáid nach bhfuil sé beartaithe an chéim ceallraí, agus tá an modh coigilte cumhachta ceangailte, agus tá sé den chuid is mó Eascraíonn ó fhorbairt eacnamaíoch na ceallraí. De réir tabhairt isteach oifigiúil fuinneamh nua Beiqi, déanfaidh an tsamhail nua úsáid dréimire ceallraí an mhargaidh phríobháideach a bhaint amach, agus iniúchadh a dhéanamh ar luach saolré iomlán na ceallraí, fuinneamh in-athchúrsáilte fuinnimh a chur chun cinn, feabhas a chur ar éifeachtúlacht úsáide fuinnimh; Sa dara háit, glacann modh nua modh bainistíochta ceallraí aontaithe Níos mó tairbhe d&39;athchúrsáil ceallraí agus forbairt luach leantach, luach gnó níos mó a chruthú.

Ina theannta sin, breathnaítear freisin mar phríomhthosaíocht an mhodha coigilte cumhachta, agus chríochnaigh sé an comhghlao ar an gcéad stáisiún shift i 20 Bealtaine i mbliana, tá sé beartaithe níos mó ná 1100 gléasra cumhachta a thógáil i 2020 i 2020. I mí an Mhárta i mbliana, rinne Grúpa SAIC agus Ningde Times New Energy Technology Co., Ltd.

shínigh sé meabhrán comhair straitéiseach, agus bhí sé beartaithe ag an dá thaobh comhar a dhoimhniú tuilleadh. Dúirt Grúpa SAIC gur tháinig an dá pháirtí le chéile chun fáinne dúnta slabhra iomlán tionscail fuinnimh a chruthú, rud a chuirfidh ní hamháin forbairt shláintiúil na dtionscal fuinnimh nua a chur chun cinn, ach freisin tógáil geilleagar ciorclach náisiúnta agus sibhialtacht éiceolaíoch a chur chun cinn le gníomhartha praiticiúla. Ina theannta sin, tuigeann Ningde Times freisin gnó athchúrsála ceallraí san fhochuideachta leagan amach.

Dúirt cathaoirleach Ningde Times gur beart tábhachtach é an timthriall aisghabhála ceallraí d&39;fhorbairt inbhuanaithe sláintiúil an tionscail ceallraí litiam-ian dinimiciúil. Faoi láthair, tá an tionscal ceallraí litiam-ian dinimiciúil i laethanta tosaigh na forbartha, tá an t-aisghabháil sách beag, tá an spás margaidh sa todhchaí leathan, tá an chuideachta seolta i gcuideachta Guangdong Bangpu i mbun gnó athchúrsála ceallraí. Íocadh thar lear go luath i 2015, sheol Freewire, SAM stáisiún muirir soghluaiste gluaisteán leictreach ar a dtugtar MOBI.

Tá an stáisiún muirir soghluaiste seo an-suimiúil, beagán cosúil leis an trucail luchtaithe soghluaiste a bhfuil a fhios againn, cosúil le "treoir luchtaithe" mór. Tagann sruth díreach an stáisiúin muirir ón sean-mhodúl ceallraí Nissan Leaf, tá an dara ceann mar gheall ar sinsear na ngluaisteán leictreacha nasal, agus tá díolacháin na ndíolachán ard i gcónaí, mar sin ní bheidh an ceallraí a dhíchur níos lú. De réir tabhairt isteach Freewire, sheol an trucail muirir soghluaiste seo "leagan uasghrádaithe", agus méadóidh an stóráil fuinnimh ón 48 kWh bunaidh go 80 kWh, is féidir leat leanúint ar aghaidh ag rith ar feadh níos mó ná cúig uair an chloig.

Ar 20 Aibreán i mbliana, rinne an stáisiún muirir soghluaiste iarratais phraiticiúla i lár Ford Mason i gceantar San Francisco. Níl ann ach margadh oíche. Tá an tionscadal i Freewire chun an dara saolré den seancheallraí a thabhairt.

Tá an t-úinéir an-áisiúil freisin le húsáid, is féidir é a oibriú trí tháibléad nó oibriú fón póca, tá an fhadhb a bhaineann le muirearú traein áitithe. I mí an Mhárta i mbliana, rinne Nissan Automobile, Sumitomo Commercial Co., Ltd.

agus a chomhfhiontar 4Renergy, d&39;oscail an chéad mhonarcha ag speisialú i bhfeithiclí leictreacha ceallraí litiam-ian sa tSeapáin. Is cuideachta é 4Renergy a dhíríonn ar chadhnraí feithiclí leictreacha atá éifeachtach agus a athúsáid. Tá córas forbartha aige a dhéanann feidhmíocht na gcadhnraí a úsáidtear a thomhas go tapa.

Tá sé chun cadhnraí a bhailítear ón tSeapáin a láimhseáil. Tar éis an ceallraí a aisghabháil, úsáidfidh an gléasra seo iad chun cadhnraí in-athnuaite a dhéanamh, a chuirtear i bhfeidhm ar chórais stórála móra, forklifts leictreacha, agus trealamh stórála fuinnimh cónaithe agus tráchtála. YOUNICOS, is soláthraí cliste stórála fuinnimh agus réiteach greille é seo atá bunaithe ar theicneolaíocht ceallraí.

Tá sé chun tosaigh ar fud an domhain. Bhí sé níos mó ná 100 meigeavata i níos mó ná 20 tionscadal stórála fuinnimh i 2017. Roimh dheireadh na bliana seo, déanfaidh Younicos an córas stórála fuinnimh seanbhunaithe is mó ar domhan a dhearadh agus a sholáthar, agus luaineoidh an córas ian litiam 49 mega san éileamh cumhachta i níos lú ná soicind amháin.

Tuairiscítear go bhfuil Youngos freisin tar éis uasghrádú a dhéanamh ar chóras stórála fuinnimh ceallraí 3MW a shuiteáil agus a choimisiúnú in Alasca Codiak Island anuraidh, rud a fhágann nach bhfuil ach cúig acmhainn in-athnuaite sna Stáit Aontaithe ag an oileán seo chun ceann de níos mó ná 99% cathrach a bhaint amach. Ag tús na bliana 2016, bhunaigh BMW agus Bosch córas stórála cumhachta fótavoltach, atá comhdhéanta de na céadta modúl dramhaíola ceallraí litiam-ian dinimiciúil. Tugtar "battery2ndlife" ar an tionscadal seo, aistrithe freisin ar an dara saol cadhnraí litiam-ian.

Ina theannta sin, chuir BMW, Bosch, agus Vattenfall sraithe ar bun chun an tionscadal a bhaint amach, agus tá foinse an tionscadail seo ó ghluaisteáin leictreacha branda BMW chun cadhnraí a dhíchur. Scríofa i gceann deireanach: Mar a luadh thuas, is é seo an fhreagracht, ach freisin an deis. Frankly, sa chéim tosaigh d&39;fhorbairt na bhfeithiclí nua fuinnimh, shiúil gach duine a lán detours.

Sa lá atá inniu ann, tá baisc mhór fórsaí nua agus cuideachtaí gluaisteán traidisiúnta ag leanúint ar aghaidh. Tá níos mó agus níos mó táirgí nua ar tí dul i dtír, agus tiocfaidh an Mhuir Ghorm athchúrsáilte ag an gceallraí litiam-ian cumhachta. Is cuma linn cé na daoine ar féidir leo fómhar mór a bheith acu sa cheallraí litiam-ian dinimiciúil, is é pleanáil fhadtéarmach agus fadtéarmach an eochair.

Tugann sé an t-éileamh lárnach ar athchúrsáil ceallraí - cosaint an chomhshaoil ​​​​inbhuanaithe. Tá súil agam gur féidir le níos mó cuideachtaí an t-ualach brabúis a chur síos, agus an t-ualach a bhaineann le cosaint an chomhshaoil ​​a luchtú go héadrom! (Fíor / Wen Netcom Zhang Yupeng).