Är avfallslitiumbatterier okontrollerbar?

Författare: Iflowpower – Leverantör av bärbar kraftverk

På grund av de relativt små miljöriskerna har litiumbatteriet ännu inte inkluderats i hanteringen av farligt avfall, men bör återvinningssystemets återvinningssystem ha en forcerad återvinningspolicy så snart som möjligt? Finns det ett enormt miljötryck? Wang Fang sa att det är ett kadmiumbatteri och ett blybatteri som används av miljöskyddsavdelningen till farligt avfall. För engångsbatterier, litiumjonbatterier, nickel-vätebatterier etc., på grund av deras relativt små miljörisker, ingår inte i farligt avfall.

Däremot kommer det förbrukade litiumjonbatteriet in i miljön, hydrolys, oxidation etc. i andra ämnen, elektrolyt och andra ämnen i elektrolyten, vilket kan resultera i nickel, kobolt, mangan, etc., och viss förorening av organiskt material.

Så, är dessa föroreningar kontrollerbara? Wang Fang sa att som svar på behandlingen av litiumjonbatterier har den nationella utvecklings- och reformkommissionen utarbetat "Electric Automotive Battle Battery Recycling Policy (2015 Edition)", som uppmuntrar användningen av våtsmältningsteknik för att behandla avfallslitiumjonbatterier, som kräver nickel, kobolt. , Den omfattande återvinningsgraden för mangan bör inte vara mindre än 98%. "För behandlingstekniken för litiumjonbatterier har mitt land studerat forskning i högskoleforskarteam och har genomfört samarbetsutbyten med USA.

sa Wang Fang. Ministeriet för industri och informationsteknologi utfärdade "New Energy Automobile Waste Battery Comprehensive Utilization Industry Standard Announcement Management Interims Measures (utkast för kommentar)" Gör ett bra jobb i en tillkännagivandehantering. Chief Expert of China Electronic Technology Corporation, forskarnivå senior ingenjör Hu Shusu tydligt, för litiumjonbatterier av den positiva aktiva substansen i litiumjärn, mangansyra och låg kobolthalt tredimensionell aktiv substans, på grund av det låga affärsvärdet, är affärsintresset inte högt.

Dessa återvinningsbara batterier måste utfärdas av staten för att uppnå industriella slutna kretsar. Nu har mitt land infört vissa policyer och standarder, såsom klassificering av förbrukade batterier, lagring och transport, fast avfall och föroreningsförebyggande och kontroll av farligt avfall, men det är inte tillräckligt. "Litiumjonbatteri återvunnet och återanvänt, för att lägga ut så snart som möjligt.

"National 863 Energy Saving and New Energy Automobile Project Supervision Consultation Expert Group" sade Wang Binggang, att etablera ett batteriåtervinningssystem kräver standardisering av batteriet, upprättande av ett kodande spårbarhetssystem, implementera strikta belönings- och bestraffningsåtgärder och kvalificeringshantering av företag för förnybar användning. .