A është e pakontrollueshme ndotja e mbeturinave nga bateritë e litiumit?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ተንቀሳቃሽ የኃይል ጣቢያ አቅራቢ

Për shkak të rreziqeve mjedisore relativisht të vogla, bateria e litiumit nuk është përfshirë ende në menaxhimin e mbetjeve të rrezikshme, por a duhet që sistemi i riciklimit të sistemit të riciklimit të ketë një politikë rikuperimi të detyruar sa më shpejt të jetë e mundur? A ka një presion të madh mjedisor? Wang Fang tha se është një bateri e mbeturinave-kadmium dhe një bateri e mbeturinave me acid plumbi që përdoret nga departamenti i mbrojtjes së mjedisit në mbetje të rrezikshme. Për bateritë e disponueshme, bateritë me jon litium, bateri nikel-hidrogjen, etj., për shkak të rreziqeve të tyre relativisht të vogla mjedisore, që nuk përfshihen në mbetjet e rrezikshme.

Megjithatë, bateria e mbeturinave litium-jon hyn në mjedis, hidrolizë, oksidim, etj. në substanca të tjera, elektrolit dhe substanca të tjera në elektrolit, të cilat mund të rezultojnë në nikel, kobalt, mangan, etj., dhe disa ndotje të lëndëve organike.

Pra, a janë këto ndotje të kontrollueshme? Wang Fang tha se në përgjigje të trajtimit të baterive litium-jon, Komisioni Kombëtar i Zhvillimit dhe Reformës ka hartuar "Politika e riciklimit të baterive të betejës së automobilave elektrike (Edicioni 2015)", i cili inkurajon përdorimin e teknologjisë së shkrirjes së lagësht për trajtimin e mbeturinave të baterive litium-jon, që kërkojnë nikel, kobalt. , Shkalla e rikuperimit gjithëpërfshirës të manganit duhet të jetë jo më pak se 98%. “Për teknologjinë e trajtimit të baterive litium-jon, vendi im ka studiuar kërkime në ekipet kërkimore të kolegjeve dhe ka kryer shkëmbime bashkëpunimi me Shtetet e Bashkuara.

tha Wang Fang. Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit nxori "Njoftimin Standard të Menaxhimit të Menaxhimit të Masave të Ndërmjetme të Industrisë së Përdorimit Gjithëpërfshirës të Baterive të Energjisë së Re për Mbetjet e Automobilave (Draft për Koment)" Bëj një punë të mirë në menaxhimin e një njoftimi. Eksperti kryesor i Korporatës së Teknologjisë Elektronike të Kinës, inxhinieri i lartë i nivelit studiues Hu Shusu qartë, për bateritë jonike të litiumit të substancës aktive pozitive në hekurin e litiumit, acidin mangan dhe përmbajtjen e ulët të kobaltit në substancën aktive tre-dimensionale, për shkak të vlerës së ulët të biznesit, interesi i biznesit nuk është i lartë.

Këto riciklime të baterive të përdorura duhet të lëshohen nga shteti për të arritur unazat e mbyllura industriale. Tani vendi im ka futur disa politika dhe standarde, të tilla si klasifikimi i baterive të mbeturinave, magazinimi dhe transporti, parandalimi dhe kontrolli i politikave të ndotjes së mbetjeve të ngurta dhe mbetjeve të rrezikshme, por jo të mjaftueshme. “Bateria litium-jon e ricikluar dhe ripërdorur, për t&39;u vendosur sa më shpejt që të jetë e mundur.

"Grupi i Ekspertëve të Konsultimit të Mbikëqyrjes së Projekteve të Mbikëqyrjes Kombëtare 863 të Energjisë dhe Mbikëqyrjes së Automobilave të Energjisë së Re" tha Wang Binggang, krijimi i një sistemi riciklimi të baterive të energjisë, kërkon standardizimin e baterisë, krijimin e një sistemi të gjurmueshmërisë së kodimit, zbatimin e masave të rrepta të shpërblimit dhe ndëshkimit dhe menaxhimin e kualifikimit të ndërmarrjeve të përdorimit të burimeve të rinovueshme. .