Odpadové nabíjanie lítiovej batérie je zisk: 2030% trhu je len 18 miliárd dolárov

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Muuzaji wa Kituo cha Umeme kinachobebeka

Svet je teraz viac ako 500 000 ton ročne, z ktorých väčšina pochádza z malých elektronických produktov. So svetom na elektrickú ekonomiku sa však očakáva, že do roku 2030 sa dopyt po lítium-iónových batériách zvýši 10-krát, z ktorých väčšina sa používa pre elektrické vozidlá, a zvýši sa aj počet opustených batérií. Mnoho odborníkov z priemyslu verí, že opustené lítium-iónové batérie sú hlavným environmentálnym problémom, ktorý treba vyriešiť, a predstavujú nové príležitosti, môžu nahradiť súčasný krehký a kontroverzný dodávateľský reťazec „kruhovým systémom“, tento nový systém je vyrobený z recyklovateľného materiálu Nová batéria.

Odhaduje sa, že do roku 2030 môže trh, ktorý obnoví iba lítium-iónovú batériu, vytvoriť hodnotu 18 miliárd dolárov, čo je oveľa viac ako 1,5 miliardy dolárov v roku 2019. Keďže tento trh je veľmi svetlý, vrátane Amazonu, Panasonicu a mnohých začínajúcich podnikov, cieľom je recyklácia lítiových elektronických batérií.

Startupom na americkom trhu je spoločnosť Redwoodmaterials, ktorá je najnovším spoločným podnikom spoločného zakladateľa TSLA JB Strabel (JBstraubel). Od roku 2017 spoločnosť založila dva závody, ktoré sa v súčasnosti zaoberajú všetkými vyradenými a chybnými batériami zo závodov Panasonic a TSLA. RedwoodMaterial nedávno spolupracoval s Amazonom pri manipulácii s batériami od tohto maloobchodného giganta.

V konečnom dôsledku môže RedwoodMaterials získať späť 95 % až 98 % niklu, kobaltu, hliníka, grafitu a viac ako 80 % lítia v batérii. Väčšina týchto materiálov sa predáva späť spoločnosti Panasonic na výrobu nových batérií TSLA. Spoločný zakladateľ a výkonný prezident Tim Johnston vytvoril Li-cyklus podobným spôsobom, obchodná štruktúra spoločnosti je dôležitá na vytvorenie režimu „stred a lúč“.

Li-cycle má v úmysle zbierať batériu v miestnom „spoke“ zariadení, rozdelenom na tri časti: plastové puzdro, zmiešaný kov (napríklad fólia) a aktívne materiály jadra batérie. Li-cyklus sa môže predávať priamo alebo sa prepraví do „hubového“ závodu a namočí ho do kvapaliny pri izbovej teplote, aby sa extrahovalo 90 % až 95 % kovu. Li-cycle má v súčasnosti v prevádzke dve „spoke“ zariadenia, ktoré sa nachádzajú v Ontáriu, Ontario, Kanada a Rochester, New York, USA, spolu 10 000 ton lítium-iónových batérií ročne.

Rovnako ako v prípade RedwoodMaterials, spoločnosť dúfa, že expanduje čo najskôr a vyzbierala približne 50 miliónov amerických dolárov. V budúcnosti však vedci poukázali na to, že dlhodobá zisková marža z obnovy batérie v režime atómového rozkladu sa môže extrémne znížiť. Koniec koncov, chemická štruktúra batérie sa mení každý rok, napríklad Panasonic znižuje obsah kobaltu v batérii TSLA v rokoch 2012 až 2018 výrazne o 60 %.

Tieto zmeny môžu neustále upravovať proces recyklácie a zároveň znižovať zisky. Účinnejšími metódami môže byť obnova batérií na vyššej úrovni, využitie ich väčšej molekulárnej štruktúry, nie atómov. Chemik, zakladateľ ontechnologickej spoločnosti zaoberajúcej sa výskumom batérií Steve Slop (Steveesloop) porovnáva batériu ako bytový dom.

A odstrániť drevo a tehly, prečo nie renovovať? Slop dúfa, že účinnú látku v batérii namočí do valca bohatého na lítium, aby sa vrátili do pôvodného stavu. Okrem technológie bude dôležitou výzvou pre všetky recyklačné iniciatívy aj rozsah rozšírenia. V laboratóriu je výmena batérie pomerne jednoduchá.

Ale ako zbierať, prepravovať, triediť, rozoberať, spracovávať a prerozdeľovať milióny ton materiálov, to tak nie je. .