पारिस्थितिक वातावरण विभागले घोषणा गर्‍यो कि पावर लिड ब्याट्री प्रदूषण नियन्त्रण सुरुवातले ब्याट्री रिकभरी कसरी हुन्छ भनेर मस्यौदा तयार गर्नेछ?

著者：Iflowpower – Provedor de central eléctrica portátil

हालै, पारिस्थितिक वातावरण मन्त्रालयले "फोहोर लिथियम-आयन पावर भण्डारण ब्याट्री उपचार प्रदूषण नियन्त्रण प्रविधि (टिप्पणीको लागि मस्यौदा)" (यसपछि "प्राविधिक विशिष्टताहरू" भनेर उल्लेख गरिएको) राज्य वातावरण संरक्षण मानक जारी गर्‍यो, जसको उद्देश्य फोहोर लिथियम-आयन पावर भण्डारण ब्याट्रीहरूलाई वातावरण प्रदूषित हुनबाट रोक्नु र मानव स्वास्थ्यको रक्षा गर्नु हो। चीनमा विश्वको सबैभन्दा ठूलो नयाँ ऊर्जा अटो बजार छ, हालका वर्षहरूमा विकासको गति द्रुत छ। उच्च ऊर्जा घनत्व, सानो स्व-डिस्चार्ज कार्यसम्पादन, पुन: प्रयोग गर्न मिल्ने प्रयोग जस्ता फाइदाहरूका कारण लिथियम आयन ब्याट्रीलाई नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूले मनपर्ने पावर सेलहरू मध्ये एक मानिन्छ।

यो ध्यान दिन लायक छ कि लिथियम-आयन ब्याट्रीको सीमित आयुको कारण, प्रविधि निरन्तर अद्यावधिक भइरहेको छ, र लिथियम-आयन ब्याट्री स्केलमा प्रवेश गर्न लागेको छ, "सानो शिखर" स्क्र्याप गरिएको। यदि फोहोर पावर भण्डारण ब्याट्री अनुचित छ भने, यसले स्वास्थ्य, सुरक्षा, वातावरणीय प्रदूषण जस्ता समस्याहरू ल्याउनेछ। त्यसो भए मेरो देशको संचालित ब्याट्री रिकभरी उद्योगको लागि "प्राविधिक विशिष्टता" को अर्थ के हो? स्रोत पुनर्जन्म प्रयोगको कस्तो प्रकारको प्रवर्द्धन, र फोहोर पावर ब्याट्रीको प्रदूषण नियन्त्रण, र कसरी प्रवर्द्धन गर्ने? प्रणाली तथ्याङ्क सुधार गर्न, यस वर्ष मेरो देशको संचालित ब्याट्री सेवानिवृत्तिको स्केलमा प्रवेश गर्नेछ, भर्याङको गणनाको लागि ७०% प्रयोग गर्न सकिन्छ अनुसार, लगभग ६०,००० टन पावर ब्याट्री स्क्र्याप गर्न आवश्यक छ।

पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंग नजिकै छ। लिथियम आयन पावर भण्डारण कहाँ खेर फाल्ने, कसरी सफा, हरियो, सुरक्षित तरिकाले प्राप्त गर्ने, यी समस्याहरू उद्योगको चिन्ताको केन्द्रबिन्दु बन्छन्। "प्राविधिक विशिष्टता" को परिचयले उद्योगलाई सडक विकास गर्न अनुमति दिन सक्छ।

"प्राविधिक विशिष्टताहरू" ले पहिले "अपशिष्ट लिथियम आयन पावर भण्डारण" को स्पष्ट परिभाषा दिन्छ: मूल प्रयोग मूल्य गुमाउनु, वा लिथियम-आयन पावर भण्डारण ब्याट्री जुन हराएको छैन, तर डिस्पोज गरिएको वा त्यागिएको छ, शेल्फ लाइफको मुख्य फिर्ता समावेश गर्दैन। त्रुटि पत्ता लगाउने, मर्मत गरिएको लिथियम-आयन पावर भण्डारण ब्याट्री। यसबाहेक, प्रदूषण नियन्त्रण प्रविधि आवश्यकताहरू, सञ्चालन वातावरण व्यवस्थापन आवश्यकताहरू, वातावरणीय आपतकालीन व्यवस्थापन आवश्यकताहरू, आदि पक्षहरूबाट। "वर्तमानमा, वातावरणीय संरक्षणका लागि उद्योगको आवश्यकताहरू, "प्राविधिक विशिष्टताहरू" को परिचय, वर्तमान पावर ब्याट्रीको अस्तित्व वा सम्भावित प्रदूषण जोखिम मार्फत, पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंग प्रक्रियालाई हरियाली बनाउँदै, उद्योगलाई अझ मानकीकृत विकासलाई प्रवर्द्धन गर्दै।"

"चिनियाँ विज्ञान प्रतिष्ठानको प्रक्रिया इन्जिनियरिङ संस्थानका अनुसन्धानकर्ता" चिनियाँ विज्ञान समाचार "। "यसभन्दा पहिले, मेरो देशले पावर ब्याट्री रिकभरी उद्योगको लागि प्रदूषण रोकथाम आवश्यकताहरू विशेष रूपमा अगाडि बढाएको थिएन, केवल सामान्य नियमहरू मात्र राखेको थियो।" "चीन ब्याट्री एलायन्सका उपमहासचिव याङ छिङ्यु विश्वास गर्छन् कि सम्पूर्ण रिसाइक्लिङ्ग उद्योग मानक प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण घटकको रूपमा," प्राविधिक विशिष्टताहरू "मा उद्योगको विशेषताहरू छन्, र सम्बन्धित रिसाइक्लिङ्ग कम्पनीहरूमा प्रदूषक नियन्त्रणको लागि विस्तृत र विशिष्ट आवश्यकताहरू अगाडि सार्छन्, पावर ब्याट्री रिसाइक्लिङ्ग उद्योगमा हरियो, वातावरणमैत्री विकास, औद्योगिक रूपान्तरण र स्तरोन्नतिलाई प्रवर्द्धन गर्न मद्दत गर्छन्।"

वास्तवमा, हालैका वर्षहरूमा, घरेलु पावर ब्याट्री रिसाइक्लिङ्ग नीतिहरू अद्यावधिक हुँदै गएका छन्, जसमा पावर ब्याट्री व्यवस्थापन विधिहरू, ट्रेसेबिलिटी व्यवस्थापन, व्यवस्थापन प्लेटफर्म निर्माण, मानक अवस्थाहरू, आउटलेट निर्माण र सञ्चालन, आदि समावेश छन्, र पावर ब्याट्री रिसाइक्लिङ्ग र उपयोग पूर्ण जीवन चक्र देश मानक प्रणाली निर्माण गर्ने, उद्योग स्वस्थ विकासलाई मार्गदर्शन गर्ने, पावर ब्याट्री सुरक्षा र व्यवस्थित रिसाइक्लिङ्गलाई प्रवर्द्धन गर्ने। नीतिगत मार्गदर्शनले उद्यम पुनर्प्राप्ति जागरूकतालाई बढावा दिन्छ।

चाइना ब्याट्री एलायन्सको तथ्याङ्क अनुसार, फेब्रुअरी २०२० सम्म, देशका १३० कम्पनीहरूले ११२२९ रिसाइक्लिंग सेवा आउटलेटहरू घोषणा गरेका थिए, र औसत कार कम्पनीले ८६ रिसाइक्लिंग आउटलेटहरू घोषणा गरेका थिए। "नीति प्रणाली बिस्तारै बनिरहेको छ, मापदण्ड बिस्तारै सुधार भइरहेको छ, र सम्पूर्ण रिसाइक्लिंग च्यानल प्रणालीको निर्माण पनि बढी भएको छ।" याङ छिङ्युले भने।

विभिन्न आवश्यकताहरूको फरक आवश्यकताहरू भन्दा फरक, पावर चेनको प्रदूषण नियन्त्रणको निरन्तर सुधार, उद्योगको हरियो दिगो विकासलाई प्रवर्द्धन गर्दै। प्रदूषण नियन्त्रण प्रविधि आवश्यकताहरूको सन्दर्भमा, "प्राविधिक विशिष्टताहरू" प्रदूषण नियन्त्रण प्रविधि, अन्तिम प्रदूषण नियन्त्रण प्रविधि आवश्यकताहरूको आवश्यकताहरूबाट विस्तृत रूपमा प्रस्तुत गरिएको छ। सन वेईले भने कि प्राविधिक मार्गको हिसाबले, दुई मुख्य प्रकारका औद्योगिक अनुप्रयोगहरू छन्।

एउटा प्रकार आगो-भिजेको जोइन्ट रिकभरी प्रक्रिया हो, जसले गर्दा फोहोर ब्याट्री उच्च तापक्रममा पग्लने, थप भिजेको पृथकीकरण र शुद्धीकरणद्वारा तयार गरिन्छ, जसको परिणामस्वरूप सम्बन्धित उत्पादनहरू हुन्छन्। अर्को प्रकार पाइरोलिसिस प्रिट्रीटमेन्ट हो - भिजेको धातु विज्ञान संयुक्त रिसाइक्लिंग प्रक्रिया। अर्थात्, फोहोर ब्याट्रीको जैविक पदार्थ पहिले हटाइन्छ, र क्रमबद्धता चयन गरिन्छ, लिथियम-युक्त तत्वहरूले भरिपूर्ण कालो पाउडर प्राप्त गरिन्छ, र त्यसपछि ब्याट्री सकारात्मक सामग्रीलाई थप तयार पार्न भिजेको लीचिंग प्रक्रियाद्वारा कालो पाउडर पुन: प्राप्त गरिन्छ।

"दुई मार्गहरूमा एउटा विशेषता छ, सबै आशा &39;ब्याट्रीबाट&39;, त्यसपछि &39;ब्याट्रीमा फर्कनुहोस्&39;। "सन वेईले भने। वास्तवमा, पावर ब्याट्री रिसाइक्लिङ्ग उद्योगको सन्दर्भमा, मेरो देश अगाडि बढेको छ, "किनभने हाम्रा समस्या र माग पहिले नै देखा परेका छन्, अझ जरुरी"।

फोहोर लिथियम-आयन पावर ब्याट्री रिसाइकल जसमा सङ्कलन, भण्डारण, ढुवानी, र डिस्चार्ज, तोड्ने, क्रमबद्ध गर्ने, धातु निकासी, आदि समावेश छन्, प्रदूषण नियन्त्रणका लागि विभिन्न खण्डहरूमा फरक-फरक आवश्यकताहरू हुन्छन्। याङ क्विङ्युले "चाइना साइन्स न्यूज" लाई भण्डारण सङ्कलनमा इलेक्ट्रोलाइट चुहावटको समस्यामा ध्यान केन्द्रित गर्दै भने।

लिथियम हेक्साफ्लोरोफोस्फेट इलेक्ट्रोलाइटको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भाग हो, इलेक्ट्रोलाइटको लगभग ४३%, यसलाई वाष्पीकरण गर्न सजिलो छ, वातावरणमा हाइड्रोजन फ्लोराइड प्रदूषण छोड्छ। भत्काउने क्रमबद्धतामा, गलाउने लिङ्कले काम गर्ने वातावरणको छनोट र निकास फोहोर पानीको फोहोर पानीको प्रशोधन सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ। "उद्यमहरूको घेरा नजिक, वातावरणीय उपकरणहरू, वातावरणीय संरक्षण प्रविधि, आदि, हरियो सुरक्षा पुनर्प्राप्ति महसुस गर्नुहोस्।"

"सन वेईले यो पनि भने कि पावर ब्याट्री वातावरणीय प्रदूषणको जोखिम उद्योगमा सबैभन्दा चिन्तित मुद्दाहरू मध्ये एक हो। इलेक्ट्रोलाइट चुहावटको अतिरिक्त, उपचारको क्रममा तामा निकल, माध्यमिक फोहोर अवशेषको भारी धातु प्रदूषण पनि हुन्छ; थप रूपमा, यदि उपचार अनुचित छ भने, अवशिष्ट बिजुलीले स्वतःस्फूर्त दहन, विस्फोट, आदि निम्त्याउन सक्छ। उनले औंल्याए कि "पहिलेको उपचार प्रक्रिया पावर ब्याट्री रिकभरी प्रदूषण नियन्त्रणको केन्द्रबिन्दु हो।

"हालैका वर्षहरूमा, सम्बन्धित कम्पनीहरूले ब्याट्रीको अगाडिको भागमा ब्याट्री पुन: प्राप्ति हुँदा यसलाई कसरी अझ सुविधाजनक, सुरक्षित र वातावरणमैत्री बनाउने भनेर विचार गर्न डिजाइन गर्न थालेका छन्।" "विद्युतीय सवारी साधनको आवश्यकतालाई ध्यानमा राख्दै, कठिनाई अझै पनि अपेक्षाकृत ठूलो छ, तर देश र विदेशमा यसको अन्वेषण गर्ने प्रयासहरू भइरहेका छन्।" "सन वेईले भने।

सम्भावनाहरूमा निरन्तर अन्वेषणको विस्तृत दायरा छ, र नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको द्रुत विकासले लिथियम-आयन पावर सेलहरूको वृद्धिलाई निम्त्याएको छ, र लिथियम आयन पावर ब्याट्रीहरूको पुनर्चक्रणको लागि व्यापक बजार सम्भावना पनि ल्याएको छ। तथ्याङ्क पूर्वानुमानहरू छन्, २०२० मा, मेरो देशको पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंग बजार १०.७ बिलियन युआन पुग्नेछ, जसमध्ये लगभग ६ बिलियन युआन छ।

रेलहरूमा ४ अर्ब युआन, र पुनर्जन्म बजार लगभग ४.३ अर्ब युआन छ। याङ क्विङ्युले ब्याट्री रिसाइक्लिङको मूल उद्देश्य ब्याट्रीको पूर्ण जीवन चक्र विस्तार गर्नु, पुनर्जन्मको मूल्य बढाउनु रहेको बताए।

ती मध्ये, ब्याट्रीको भर्‍याङ ध्यान दिन लायक छ, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनबाट अनलोड गरिएको पावर ब्याट्रीबाट, सुरक्षा पत्ता लगाउने र जीवन अनुमान अनुसार, यसलाई कम-गतिको विद्युतीय सवारी साधन, विद्युतीय साइकल, साना-स्तरीय वितरित ऊर्जा भण्डारणमा पनि लागू गर्न सकिन्छ। "प्रविधिको अतिरिक्त, वर्तमान उद्योग रिसाइक्लिंग स्केल र अर्थतन्त्रको बारेमा बढी चिन्तित छ। "याङ क्विङ्यु विश्वस्त छन्, बजारमा सेवानिवृत्त पावर ब्याट्रीहरूको संख्या उद्योगको अपेक्षाभन्दा कम छ, रिकभरी अपर्याप्त छ, स्केल प्रभावको अभाव ब्याट्री रिसाइक्लिंग उद्यमहरूको सामान्य समस्या हुन सक्छ।"

उनको विचारमा, कारणमा उपभोक्ताहरूको चेतना, रिसाइक्लिंग च्यानलहरू सहज नभएको, आदि समावेश हुन सक्छन्। "जब पावर ब्याट्री क्षमता ८०% मा घटाइन्छ, यो कार स्क्र्याप मानकमा पुग्छ, तर ब्याट्री उच्च हुन्छ, र उपभोक्ताले &39;ब्याट्री प्रतिस्थापन दुई वर्ष जत्तिकै राम्रो हुँदैन।&39; "याङ क्विङ्युले भने कि सामान्यतया, ब्याट्री रिटायर्ड छ, उद्योग फराकिलो छ, एकातिर उपभोक्ताहरूलाई नियमित च्यानलहरू मार्फत ब्याट्रीहरू पुन: प्रयोग गर्न मार्गदर्शन गर्न आवश्यक छ, अर्कोतर्फ, सुपरिवेक्षणलाई बलियो बनाउन।"

सिंघुआ विश्वविद्यालय वातावरणीय कलेजका प्राध्यापक ली जिनहुईले १५ औं ठोस फोहोर व्यवस्थापन तथा प्रविधि अन्तर्राष्ट्रिय सम्मेलनको पेपरको हालै प्रकाशित परिप्रेक्ष्यमा भने, मेरो देशको पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंग प्रणालीको हालको निर्माण उत्तम छैन। हाल, पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंग प्रणाली मुख्यतया अटोमोबाइल उत्पादन उद्यमहरूको निर्माणमा निर्भर गर्दछ, त्यहाँ निश्चित सुरक्षा जोखिम छ, र अपरेटरहरूको व्यावसायिकता अपर्याप्त छ। थप रूपमा, पावर ब्याट्री रिकभरी प्रणालीको कभरेज बढेको छ, र समग्र रिकभरी लागत उच्च छ, र रिसाइक्लिंग र उपयोगको दक्षता स्पष्ट छैन।

अपस्ट्रीम र डाउनस्ट्रीम उद्यमहरूको सहयोगलाई सुदृढ पार्नु पर्छ, र रिसाइक्लिंग प्रणालीको स्रोत विनियोजनलाई अनुकूलित गर्न आवश्यक छ। सनको विचारमा, भविष्यमा ब्याट्री रिकभरी प्रविधि र उपकरणहरूको स्वचालन स्तरलाई बलियो बनाउन आवश्यक छ। "ब्याट्री प्याकमा भिन्न भिन्नताहरूको भिन्नताको कारण, भत्काउने प्रविधि र अन्य प्रविधिहरूमा ठूलो सुधार भएको छ।

"विज्ञहरूले कम्पनीको नेतृत्वमा ब्याट्री रिसाइक्लिङ्ग उद्योग शृङ्खला बनाउनु आवश्यक रहेको औंल्याए, र मार्गदर्शन, वैज्ञानिक सहयोग, सार्वजनिक सहयोग, आदिलाई पनि प्रवर्द्धन गर्न आवश्यक छ।" चीन विज्ञान समाचार।