Le Département de l&39;environnement écologique a annoncé que le début du contrôle de la pollution des batteries au plomb-acide déterminera comment se déroule la récupération des batteries ?

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Récemment, le ministère de l&39;Environnement écologique a publié une norme nationale de protection de l&39;environnement intitulée « Technologie de contrôle de la pollution par le traitement des batteries de stockage d&39;énergie lithium-ion usagées (projet de commentaire) » (ci-après dénommée « Spécifications techniques »), visant à empêcher les batteries de stockage d&39;énergie lithium-ion usagées de polluer l&39;environnement et à protéger la santé humaine. La Chine possède le plus grand marché mondial des véhicules à énergie nouvelle et, ces dernières années, son développement a été rapide. La batterie lithium-ion est considérée comme l&39;une des cellules d&39;alimentation préférées des véhicules à énergie nouvelle en raison de ses avantages en termes de densité énergétique élevée, de faible performance d&39;autodécharge et d&39;utilisation recyclable.

Il convient de noter qu&39;en raison de la durée de vie limitée de la batterie lithium-ion, la technologie est continuellement mise à jour et la batterie lithium-ion est sur le point d&39;inaugurer une échelle, abandonnant le « petit pic ». Si la batterie de stockage d&39;énergie usagée est inadaptée, elle entraînera des problèmes tels que la santé, la sécurité et la pollution de l&39;environnement. Que signifient les « Spécifications techniques » pour l&39;industrie chinoise de récupération des batteries électriques ? Comment promouvoir la régénération des ressources et la lutte contre la pollution des batteries électriques usagées ? Afin d&39;améliorer les statistiques du système, les batteries électriques chinoises entreront cette année dans la catégorie de la mise au rebut. Selon le calcul, 70 % des batteries peuvent être utilisées, soit environ 60 000 tonnes de batteries électriques à mettre au rebut.

Le recyclage des batteries électriques est imminent. Où gaspiller l&39;énergie stockée dans les ions lithium, comment parvenir à une solution plus propre, plus verte et plus sûre, ces problèmes deviennent le centre des préoccupations de l&39;industrie. L’introduction de « spécifications techniques » pourrait permettre à l’industrie de développer des routes.

Les « Spécifications techniques » donnent d&39;abord une définition claire du « stockage d&39;énergie lithium-ion usagé » : la perte de la valeur d&39;utilisation d&39;origine, ou la batterie de stockage d&39;énergie lithium-ion qui n&39;est pas perdue, mais éliminée ou abandonnée, n&39;inclut pas le retour principal de la durée de conservation Détection des défauts, réparation de la batterie de stockage d&39;énergie lithium-ion remise à neuf. En outre, en ce qui concerne les exigences en matière de technologie de contrôle de la pollution, les exigences en matière de gestion de l&39;environnement d&39;exploitation, les exigences en matière de gestion des urgences environnementales, etc. "À l&39;heure actuelle, les exigences de l&39;industrie en matière de protection de l&39;environnement, l&39;introduction de « spécifications techniques », par l&39;existence ou le risque potentiel de pollution des batteries d&39;alimentation actuelles, l&39;écologisation du processus de recyclage des batteries d&39;alimentation, la promotion d&39;un développement plus standardisé de l&39;industrie.

"Le chercheur de l&39;Institut d&39;ingénierie des procédés de l&39;Académie chinoise des sciences" Chinese Science News ". « Avant cela, mon pays n’avait pas spécifiquement mis en avant des exigences de prévention de la pollution pour l’industrie de récupération des batteries électriques, seulement des règles générales. "Yang Qingyu, secrétaire général adjoint de China Battery Alliance, estime qu&39;en tant qu&39;élément important de l&39;ensemble du système normatif de l&39;industrie du recyclage, les « spécifications techniques » ont les caractéristiques de l&39;industrie elle-même et proposent des exigences détaillées et spécifiques pour le contrôle des polluants sur les entreprises de recyclage correspondantes, aider l&39;industrie du recyclage des batteries électriques à un développement vert et respectueux de l&39;environnement, promouvoir la transformation et la modernisation industrielles.

En fait, ces dernières années, les politiques nationales de recyclage des batteries électriques ont continué à être mises à jour, impliquant les méthodes de gestion des batteries électriques, la gestion de la traçabilité, la construction de la plate-forme de gestion, les conditions standard, la construction et l&39;exploitation des points de vente, etc., et ont mis en place un système standard national de recyclage et d&39;utilisation des batteries électriques tout au long du cycle de vie, guidant le développement sain de l&39;industrie, promouvant la sécurité des batteries électriques et le recyclage ordonné. Les orientations politiques favorisent la sensibilisation à la reprise des activités des entreprises.

Selon les statistiques de la China Battery Alliance, en février 2020, 130 entreprises du pays ont déclaré 11 229 points de service de recyclage, et le constructeur automobile moyen a déclaré 86 points de recyclage. « Le système politique est progressivement formé, la norme est progressivement améliorée et la construction de l&39;ensemble du système de canaux de recyclage a également été renforcée. a déclaré Yang Qingyu.

Différent des différentes exigences des différentes exigences, l&39;amélioration continue du contrôle de la pollution de la chaîne d&39;alimentation, favorisant le développement durable vert de l&39;industrie. En termes d&39;exigences en matière de technologie de contrôle de la pollution, les « Spécifications techniques » ont été détaillées à partir des exigences de la technologie de contrôle de la pollution, des exigences de la technologie de contrôle de la pollution finale. Sun Wei a déclaré qu&39;en termes de voie technique, il existe deux principaux types d&39;applications industrielles.

Un type est le processus de récupération des joints humides au feu, de sorte que la batterie usagée est préparée par fusion à haute température, séparation et purification humides supplémentaires, ce qui donne des produits connexes. Un autre type est le processus de recyclage combiné de prétraitement par pyrolyse et de métallurgie humide. C&39;est-à-dire que la matière organique de la batterie usagée est d&39;abord éliminée, puis le tri est sélectionné, la poudre noire riche en éléments riches en lithium est obtenue, puis la poudre noire est récupérée par le processus de lixiviation humide pour préparer davantage le matériau positif de la batterie.

« Les deux itinéraires ont une particularité, tout espoir &39;depuis la batterie&39;, puis &39;retour à la batterie&39;. " a déclaré Sun Wei. En fait, en ce qui concerne l&39;industrie du recyclage des batteries électriques, mon pays est allé à l&39;avant-garde, « parce que nos problèmes et nos demandes sont apparus plus tôt, plus urgents ».

Le recyclage des batteries lithium-ion usagées implique la collecte, le stockage, le transport et le déchargement, la rupture, le tri, l&39;extraction des métaux, etc., différentes sections ont des exigences différentes en matière de contrôle de la pollution. Yang Qingyu a déclaré au « China Science News », dans la collection de stockage, en se concentrant sur le problème de fuite d&39;électrolyte.

L&39;hexafluorophosphate de lithium est la partie la plus importante de l&39;électrolyte, environ 43% de l&39;électrolyte, il est facile à volatiliser, libérant une pollution au fluorure d&39;hydrogène dans l&39;environnement. Lors du démantèlement, le lien de fusion doit assurer la sélection de l&39;environnement de travail et le traitement des eaux usées d&39;échappement. « Réaliser la récupération de la sécurité verte, à proximité de l&39;enceinte des entreprises, des équipements environnementaux, des technologies de protection de l&39;environnement, etc.

Sun Wei a également déclaré que le risque de pollution environnementale des batteries électriques est l&39;un des problèmes les plus préoccupants de l&39;industrie. En plus de la fuite d&39;électrolyte, il existe également une contamination par des métaux lourds du cuivre nickel, des résidus de déchets secondaires pendant le traitement ; de plus, si le traitement est inapproprié, l&39;électricité résiduelle peut provoquer une combustion spontanée, une explosion, etc. Il a souligné que « l&39;ancien processus de traitement est au centre du contrôle de la pollution de la récupération des batteries électriques.

« Ces dernières années, les entreprises concernées ont commencé à concevoir des solutions plus pratiques, plus sûres et plus respectueuses de l&39;environnement pour la récupération de la batterie lors de sa phase initiale. « Pour prendre en compte les besoins des véhicules électriques, la difficulté est encore relativement grande, mais il y a des tentatives au niveau national et international pour explorer. " a déclaré Sun Wei.

Les perspectives offrent un large éventail d&39;exploration continue, et le développement rapide de nouveaux véhicules énergétiques a conduit à la croissance des cellules d&39;alimentation lithium-ion et a également apporté une large perspective de marché au recyclage des batteries d&39;alimentation lithium-ion. Selon les prévisions des données, en 2020, le marché du recyclage des batteries électriques de mon pays atteindra 10,7 milliards de yuans, dont environ 6.

4 milliards de yuans dans les rails, et le marché de la régénération est d&39;environ 4,3 milliards de yuans. Yang Qingyu a déclaré que l&39;objectif principal du recyclage des batteries est de prolonger le cycle de vie complet de la batterie et d&39;améliorer la valeur de la régénération.

Parmi eux, l&39;échelle de la batterie mérite l&39;attention, à partir de la batterie d&39;alimentation déchargée du nouveau véhicule énergétique, selon la détection de sécurité et l&39;estimation de la durée de vie, elle peut également être appliquée aux véhicules électriques à basse vitesse, aux vélos électriques, au stockage d&39;énergie distribué à petite échelle. « Outre la technologie, l’industrie actuelle se préoccupe davantage de l’échelle et de l’économie du recyclage. « Yang Qingyu est confiant, le nombre de batteries électriques retirées du marché est inférieur aux attentes de l&39;industrie, la reprise est insuffisante, le manque d&39;effet d&39;échelle peut être le problème commun des entreprises de recyclage de batteries.

Selon lui, la raison pourrait être la conscience des consommateurs, le manque de fluidité des canaux de recyclage, etc. « Lorsque la capacité de la batterie est réduite à 80 %, elle atteint la norme de mise au rebut des voitures, mais la batterie est plus élevée et le consommateur « remplacera la batterie n&39;est pas aussi bon que les deux ans. « Yang Qingyu a déclaré qu&39;en général, la batterie est retirée, l&39;industrie est vaste, une partie doit guider les consommateurs pour recycler les batteries par les canaux réguliers, d&39;autre part, pour renforcer la supervision.

Li Jinhui, professeur Li Jinhui, du département de l&39;environnement de l&39;université Tsinghua, dans une perspective récente du document de la 15e Conférence internationale sur la gestion et la technologie des déchets solides, a déclaré que la construction actuelle du système de recyclage des batteries électriques de mon pays n&39;est pas parfaite. À l&39;heure actuelle, le système de recyclage des batteries électriques repose principalement sur la construction d&39;entreprises de production automobile, il existe un certain risque de sécurité et le professionnalisme des opérateurs est insuffisant. De plus, la couverture du système de récupération de la batterie électrique est augmentée, le coût global de récupération est élevé et l&39;efficacité du recyclage et de l&39;utilisation n&39;est pas évidente.

La coopération entre les entreprises en amont et en aval doit être renforcée et l’allocation des ressources du système de recyclage doit être optimisée. Selon Sun, l’avenir doit renforcer le niveau d’automatisation de la technologie et des équipements de récupération des batteries. « En raison de la différence de différences différentielles dans le bloc-batterie, il y a une grande amélioration dans la technologie de démontage et d&39;autres technologies.

« Les experts ont souligné qu&39;il est nécessaire de former une chaîne industrielle de recyclage des batteries dirigée par l&39;entreprise, et qu&39;il est également nécessaire de promouvoir l&39;orientation, le soutien scientifique, le soutien public, etc. Actualités scientifiques de Chine.