ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਲੀਡ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਇਸਦਾ ਖਰੜਾ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗੀ?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇੱਕ ਰਾਜ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰ "ਵੇਸਟ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (ਟਿੱਪਣੀ ਲਈ ਡਰਾਫਟ)" (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ "ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ, ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਕੋਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਆਟੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, ਘੱਟ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਸੰਦੀਦਾ ਪਾਵਰ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੀਮਤ ਉਮਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ, "ਛੋਟੀ ਚੋਟੀ" ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵੇਸਟ ਪਾਵਰ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਹਤ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਿਆਏਗੀ। ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਾਵਰਡ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ "ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ" ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? ਸਰੋਤ ਪੁਨਰਜਨਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਸਿਸਟਮ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਸਾਲ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਾਵਰਡ ਬੈਟਰੀ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਪੌੜੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਲਈ 70% ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ 60,000 ਟਨ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਸਟੋਰੇਜ ਕਿੱਥੇ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਸਾਫ਼, ਹਰਾ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। "ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ" ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।

"ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ" ਪਹਿਲਾਂ "ਵੇਸਟ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਸਟੋਰੇਜ" ਦੀ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ, ਜਾਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਜੋ ਗੁੰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਪਰ ਨਿਪਟਾਈ ਗਈ ਜਾਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਾਪਸੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨੁਕਸ ਖੋਜ, ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਆਦਿ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ। "ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, "ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ" ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦੁਆਰਾ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹਰਿਆਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ, ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਿਆਰੀ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ।

"ਚੀਨੀ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾ" ਚਾਈਨੀਜ਼ ਸਾਇੰਸ ਨਿਊਜ਼ "। "ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਰੋਕਥਾਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਸੀ, ਸਿਰਫ਼ ਆਮ ਨਿਯਮ ਸਨ।" "ਚਾਈਨਾ ਬੈਟਰੀ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ, ਯਾਂਗ ਕਿੰਗਯੂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ," ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ "ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ &39;ਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹਰੇ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਕਾਸ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡਿੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਦਰਅਸਲ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੀਤੀਆਂ ਅੱਪਡੇਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਧੀਆਂ, ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਿਰਮਾਣ, ਮਿਆਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਆਊਟਲੈੱਟ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇਸ਼ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ। ਨੀਤੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਰਿਕਵਰੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਚਾਈਨਾ ਬੈਟਰੀ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਰਵਰੀ 2020 ਤੱਕ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 130 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ 11229 ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸੇਵਾ ਆਊਟਲੈਟਸ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਔਸਤ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 86 ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਆਊਟਲੈਟਸ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ। "ਨੀਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਚੈਨਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਹੋਰ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਯਾਂਗ ਕਿੰਗਯੂ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਬਿਜਲੀ ਲੜੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹਰੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ। ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, "ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ" ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਅੰਤਮ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਨ ਵੇਈ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਯੋਗ ਹਨ।

ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਅੱਗ-ਗਿੱਲੇ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾ ਕੇ, ਹੋਰ ਗਿੱਲੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਪਾਈਰੋਲਿਸਿਸ ਪ੍ਰੀਟਰੀਟਮੈਂਟ ਹੈ - ਗਿੱਲੀ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ। ਯਾਨੀ, ਪਹਿਲਾਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਛਾਂਟੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ-ਅਮੀਰ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਕਾਲਾ ਪਾਊਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿੱਲੇ ਲੀਚਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਕਾਲਾ ਪਾਊਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

"ਦੋਵਾਂ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਸਾਰੀ ਉਮੀਦ &39;ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ&39;, ਫਿਰ &39;ਬੈਟਰੀ ਵੱਲ ਵਾਪਸ&39;। "ਸਨ ਵੇਈ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਦਰਅਸਲ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੇਰਾ ਦੇਸ਼ ਅੱਗੇ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ, "ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਮੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ, ਵਧੇਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ"।

ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ, ਸਟੋਰੇਜ ਕਰਨਾ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਤੋੜਨਾ, ਛਾਂਟਣਾ, ਧਾਤ ਕੱਢਣਾ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ। ਯਾਂਗ ਕਿੰਗਯੂ ਨੇ "ਚਾਈਨਾ ਸਾਇੰਸ ਨਿਊਜ਼" ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ &39;ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ।

ਲਿਥੀਅਮ ਹੈਕਸਾਫਲੂਰੋਫਾਸਫੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਲਗਭਗ 43%, ਇਸਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਲੋਰਾਈਡ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਮੈਨਟਿੰਗ ਲੜੀ ਵਿੱਚ, ਪਿਘਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਚੋਣ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵੇਸਟੇਵਰ ਵੇਸਟੇਵਰ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। "ਉੱਦਮਾਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਆਦਿ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।

"ਸਨ ਵੇਈ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲੀਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਨਿੱਕਲ, ਇਲਾਜ ਦੌਰਾਨ ਸੈਕੰਡਰੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਭਾਰੀ ਧਾਤ ਦੀ ਦੂਸ਼ਿਤਤਾ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਇਲਾਜ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਚੀ ਹੋਈ ਬਿਜਲੀ ਸਵੈਚਲਿਤ ਜਲਣ, ਧਮਾਕੇ, ਆਦਿ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ "ਪਹਿਲੀ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ।

"ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰਿਕਵਰ ਕਰਨ &39;ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਪਰ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। "ਸਨ ਵੇਈ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਖੋਜ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਲਿਆਂਦੀ ਹੈ। ਡੇਟਾ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਹਨ, 2020 ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬਾਜ਼ਾਰ 10.7 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 6 ਹੈ।

ਰੇਲਾਂ ਵਿੱਚ 4 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ, ਅਤੇ ਪੁਨਰਜਨਮ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਗਭਗ 4.3 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਹੈ। ਯਾਂਗ ਕਿੰਗਯੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਪੁਨਰਜਨਮ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪੌੜੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਉਤਾਰੀ ਗਈ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਖੋਜ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ, ਛੋਟੇ-ਪੈਮਾਨੇ &39;ਤੇ ਵੰਡੇ ਗਏ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ &39;ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। "ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਉਦਯੋਗ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੈ। "ਯਾਂਗ ਕਿੰਗਯੂ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਰਿਕਵਰੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਸਕੇਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਘਾਟ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।"

ਉਸਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚੇਤਨਾ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਚੈਨਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਆਦਿ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। "ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 80% ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਸਟੈਂਡਰਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ &39;ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਜਿੰਨਾ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।" "ਯਾਂਗ ਕਿੰਗਯੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ।

15ਵੀਂ ਸਾਲਿਡ ਵੇਸਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੇ ਪੇਪਰ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ, ਸਿੰਹੁਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟਲ ਕਾਲਜ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਲੀ ਜਿਨਹੂਈ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਤਪਾਦਨ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ &39;ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰਤਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਰਿਕਵਰੀ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵੰਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। "ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਿਸਮੈਨਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।

"ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਲੜੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਹਾਇਤਾ, ਜਨਤਕ ਸਹਾਇਤਾ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ।" ਚੀਨ ਵਿਗਿਆਨ ਖ਼ਬਰਾਂ।