Fil-ħamsa li jmiss, se jkun il-quċċata tar-riċiklaġġ tal-batterija tal-litju tal-qawwa

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Huwa rrappurtat li fil-ħames snin li ġejjin, l-irtirar fuq skala kbira tal-batterija tal-jone tal-litju dinamiku se jkun il-quċċata tar-riċiklaġġ tal-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa. Kif tirkupra l-industrijalizzazzjoni tal-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa, u huwa wkoll diffiċli fl-industrija. Uża "未 缪 缪" biex tiddeskrivi s-suq dinamiku attwali tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-jone tal-litju u mbagħad xieraq.

Riċentement, Sun Yanxian, Chairman ta &39;Zhejiang Chaowei Chuangyuan Industrial Co., Ltd., qal fl-2017 4th my country Recycling Resources Recycling Industry Assembly, l-irkupru tal-litju-elettriku tal-qawwa ma jistax ikun limitat għal kumpanija waħda, biex tiffaċċja l-industrija kollha, u kumpaniji upstream Biex tippromwovi xogħol ta &39;riċiklaġġ, fl-istess ħin irridu nqisu l-mekkaniżmi tal-litju dinamiċi, bħal batterija tal-jone.

Bl-appoġġ qawwi tal-pajjiż, f&39;dawn l-aħħar snin, il-vettura tal-enerġija ġdida faqqgħet, skont l-istatistika tal-Assoċjazzjoni tal-Industrija tal-Karozzi ta &39;pajjiżi, 2016 il-bejgħ tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida ta&39; pajjiżi laħaq 507,000, il-bejgħ fis-suq ta &39;din is-sena huwa mistenni li jkun madwar 800,000. L-użu tal-batterija tal-jone tal-litju dinamiku huwa ġeneralment ta &39;5-8 snin, li jfisser li mis-sentejn tal-lum, il-batterija tal-jone tal-litju li taħdem f&39;pajjiżi tidħol f&39;perjodu ta&39; ruttam fuq skala kbira. Sal-2020, il-kreditu akkumulat tal-batterija tal-jone tal-litju tal-enerġija tal-karozzi tal-pajjiż tiegħi huwa mistenni.

Se tilħaq id-daqs ta &39;200,000 tunnellata, u bl-iżvilupp u l-ħin tal-karozza l-ġdida tal-enerġija, il-pressjoni tal-irkupru tal-enerġija se ssir akbar. Il-proċess ta &39;użu mill-ġdid tal-batterija tal-jone tal-litju dinamiku huwa ġeneralment invalidu, żarmat, skopert, screening, u mbagħad utilizzat b&39;mod rikombinanti. Madankollu, il-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa ta &39;vetturi tal-enerġija ġodda hija relattivament perikoluża minħabba volum għoli, densità għolja ta&39; enerġija.

Barra minn hekk, minħabba l-batterija riċevuta mill-kumpanija tar-riċiklaġġ tinkludi diversi forom, daqsijiet, speċifikazzjonijiet, pakketti, huwa diffiċli li tinkiseb varjetà ta &39;klampi tal-ippakkjar, u l-kumpanija hija diffiċli biex tikseb żarmar ta&39; lott fuq skala kbira, u r-riċiklaġġ ta &39;batteriji dinamiċi tal-jone tal-litju għadu Niffaċċja l-istatus quo li huwa diffiċli biex jinkiseb fuq skala kbira. Għalkemm il-batterija tal-jone tal-litju dinamika hija diffiċli, il-pajjiż diġà introduċa xi politiki ta &39;appoġġ u xogħol pilota ta&39; tqassim. Kien hemm aktar u aktar kumpaniji biex jibdew ir-riċiklaġġ ta &39;batteriji dinamiċi tal-jone tal-litju.

Inklużi BYD, Watma, Guoxuan Haoke, Ningde Times, China Aviation Lithium Electric, Bike, eċċ., Kollha fil-qasam tar-riċiklaġġ tal-batterija tal-litju-jone tal-enerġija, it-tqassim tas-suq. .