Kaedah teknikal yang inovatif memecahkan pengurusan kitaran hayat penuh bateri litium yang berkuasa

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Pada awal tahun 2020, kereta elektrik 100 orang itu akan memimpin, digabungkan dengan beberapa organisasi seperti perusahaan dan institusi, kolej dan institut penyelidikan, menubuhkan Pusat Inovasi Bersama Kitar Hayat Penuh Bateri Litium Dinamik (selepas ini dirujuk sebagai pusat bateri). Pusat bateri akan menumpukan pada pelaksanaan projek demonstrasi dan promosi mekanisme pengurusan, peningkatan teknologi, model baharu (model perniagaan dan corak promosi) yang berkaitan dengan bateri litium-ion dinamik. Pusat bateri akan menggunakan seratus orang dalam kuasa kenderaan elektrik, dengan sokongan unit, bateri, bateri, longgokan pengecasan, insurans, kereta terpakai, data besar, grid kuasa, kitar semula bateri, dll.

Diagnosis kesihatan bateri, penilaian nilai, pembangunan standard, sokongan dasar, pengurusan bateri, dsb. Integriti data bateri litium-ion dinamik akan secara langsung mempengaruhi harga penilaian aset bateri Dengan pembangunan industri kenderaan tenaga baharu, penggunaan dan nilai data bateri akan terus bertambah baik. Pada masa ini, data kitaran hayat penuh bateri litium-ion yang berkuasa secara amnya dalam bentuk pulau tertutup, tidak dapat disambungkan, tidak dapat mencapai penilaian tepat aset bateri litium-ion kuasa, yang seterusnya menghalang penggunaan tangga, kewangan, insurans dan kereta terpakai tenaga baharu.

Kaedah teknikal yang inovatif akan meningkatkan ketepatan pemerolehan data bateri lithium-ion kuasa berbanding kaedah pemantauan berwayar bateri tradisional, BMS wayarles menyepadukan semua litar bersepadu, perkakasan dan perisian, seperti kuasa, pengurusan bateri, komunikasi RF dan fungsi sistem dalam satu tahap sistem. Dalam produk, tidak lagi menggunakan garis pensampelan isyarat untuk menyambungkan bateri, menjimatkan sehingga 90% daripada abah-abah wayar dan 15% daripada volum pek bateri, meningkatkan fleksibiliti reka bentuk dan kebolehkilangan, serta menyokong keselamatan fungsi dan modular tahap ASILD. Di dalam pusat bateri, beratus-ratus orang dan ADI memulakan "Isyarat Operasi Berdasarkan Penghantaran Tanpa Wayar dan Perkhidmatan Awan dan Status Kesihatan dan Pemantauan Status Kesihatan", projek ini berdasarkan sistem pengurusan bateri radio, yang melaksanakan pemantauan tanpa wayar peringkat sel elektrik, dan bateri wayarles Kelebihan sistem pengurusan lanjutan lanjut.

Bukan sahaja tidak mengurangkan kos pembuatan kereta, malah susun atur bateri yang fleksibel juga membolehkan reka bentuk industri automotif elektrik lebih dioptimumkan. Sistem pengurusan bateri wayarles boleh mencapai pemerolehan data masa nyata daripada pengeluaran bateri, pergudangan, pengangkutan, pengeluaran kenderaan, pemanduan jalan raya, penyelenggaraan, kepada kitaran hayat lengkap transaksi kereta terpakai dan tangga bateri. Maklumat ini boleh dihantar ke awan, kilang bateri dan kilang kenderaan boleh memanjangkan bateri melalui data ini dan kitaran hayat keseluruhan kenderaan elektrik; rakan kongsi rantaian industri boleh menggunakan data ini untuk menilai status kesihatan bateri dan nilai baki bateri, mempromosikan kereta terpakai kenderaan elektrik Kesihatan dan pembangunan mampan pasaran, menambah pengguna tentang keyakinan pembelian kenderaan elektrik; apabila bateri telah bersara, ia masih boleh menggunakan kaedah reka bentuk untuk membekalkan cadangan penilaian untuk tangga mengikut situasi sebenar SOH.

Rajah | Penyelesaian pengesanan kitaran hayat penuh BMS wayarles.