Хаягдал цэнэглэх лити батерей нь ашиг юм: зах зээлийн 2030% нь ердөө 18 тэрбум доллар юм.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

Дэлхий дээр одоо жилд 500,000 гаруй тонн байгаагийн ихэнх нь жижиг электрон бүтээгдэхүүнээс гаралтай. Гэвч 2030 он гэхэд дэлхийн цахилгаан эрчим хүчний эдийн засагт шилжсэнээр лити-ион батерейны эрэлт 10 дахин нэмэгдэж, ихэнх нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд ашиглагдаж, хаягдсан батерейны тоо ч нэмэгдэх төлөвтэй байна. Орхигдсон лити-ион батерейнууд нь шийдвэрлэх ёстой байгаль орчны томоохон асуудал бөгөөд шинэ боломжуудыг төлөөлж, одоогийн эмзэг, маргаантай нийлүүлэлтийн сүлжээг "Тойргийн систем"-ээр орлуулж чадна гэж салбарын олон мэргэжилтнүүд үзэж байна.

2030 он гэхэд зөвхөн лити-ион батерейг сэргээх зах зээл 2019 оны 1.5 тэрбум доллараас хамаагүй өндөр буюу 18 тэрбум долларын үнэ цэнийг бий болгоно гэж тооцоолж байна. Амазон, Панасоник болон олон гарааны компаниуд зэрэг энэ зах зээл маш гэрэл гэгээтэй байдаг тул литийн электрон батерейг дахин боловсруулах бизнесийг онилдог.

АНУ-ын зах зээлийн эхлэл нь Redwoodmaterials бөгөөд TSLA-ийн хамтарсан үүсгэн байгуулагч JB Strabel (JBstraubel)-ийн хамгийн сүүлийн үеийн хамтарсан компани юм. 2017 оноос хойш тус компани хоёр үйлдвэр байгуулсан бөгөөд одоогоор Panasonic болон TSLA үйлдвэрүүдийн хаягдсан болон гэмтэлтэй бүх батерейг засварлаж байна. RedwoodMaterial саяхан Амазонтой хамтран энэхүү жижиглэн худалдааны аварга компанийн батерейг зохицуулахаар ажиллаж байна.

Эцэст нь RedwoodMaterials нь батарей дахь никель, кобальт, хөнгөн цагаан, бал чулуу, литийн 80-аас дээш хувийг 95-98% буцааж авах боломжтой. Эдгээр материалын ихэнхийг шинэ TSLA батерей үйлдвэрлэхийн тулд Panasonic-д буцааж зардаг. Хамтарсан үүсгэн байгуулагч, Гүйцэтгэх ерөнхийлөгч Тим Жонстон Li-cycle-ийг ижил төстэй байдлаар бүтээсэн бөгөөд компанийн бизнесийн бүтэц нь "төв болон ярих" горимыг бий болгоход чухал ач холбогдолтой юм.

Li-cycle нь батерейг хуванцар орон сууц, холимог металл (тугалган цаас гэх мэт) болон батерейны үндсэн идэвхтэй материал гэсэн гурван хэсэгт хуваасан орон нутгийн "ярих" байгууламжид цуглуулах зорилготой юм. Li-cycle шууд зарж болно, эсвэл тэд "төв" үйлдвэрт тээвэрлэж, болон металлын 90% 95% гаргаж авахын тулд тасалгааны температурт шингэнд үүнийг дэвтээнэ. Li-cycle нь одоогоор Канадын Онтарио муж, АНУ-ын Нью-Йорк муж улсын Рочестер хотод байрладаг хоёр "хэл" байгууламжтай бөгөөд жилд нийт 10,000 тонн лити-ион батерей үйлдвэрлэдэг.

RedwoodMaterials-ийн нэгэн адил тус компани аль болох хурдан өргөжин тэлэхийг хүсэж байгаа бөгөөд 50 орчим сая ам.доллар цуглуулсан байна. Гэвч ирээдүйд атомын задралын горимд батерейг сэргээх урт хугацааны ашгийн хэмжээ маш нимгэн болж магадгүй гэдгийг судлаачид онцолжээ. Эцсийн эцэст, батерейны химийн бүтэц жил бүр өөрчлөгддөг, тухайлбал Panasonic TSLA батерейны кобальтын агууламжийг 2012-2018 онд 60%-иар бууруулдаг.

Эдгээр өөрчлөлтүүд нь дахин боловсруулах үйл явцыг байнга тохируулахын зэрэгцээ ашгийг бууруулдаг. Илүү үр дүнтэй арга бол батерейг илүү өндөр түвшинд сэргээх, атомыг бус харин том молекулын бүтцийг ашиглах явдал юм. Химич, батерейны судалгааны компани, технологийн үүсгэн байгуулагч Стив Слоп (Стивеслооп) зайг орон сууцны барилгатай харьцуулжээ.

Мөн мод, тоосго арилгах, яагаад шинэчилж болохгүй гэж? Слоп батерейны идэвхтэй бодисыг литийн агууламжтай цилиндрт шингээж, анхны төлөв рүүгээ буцна гэж найдаж байна. Технологиос гадна өргөтгөлийн цар хүрээ нь дахин боловсруулах бүх санаачлагын хувьд чухал сорилт болно. Лабораторид батерейг солиход харьцангуй хялбар байдаг.

Гэхдээ сая сая тонн материалыг хэрхэн цуглуулах, тээвэрлэх, ангилах, задлах, боловсруулах, дахин хуваарилах нь тийм биш юм. .