Батерейны эрчим хүчний нягтрал нь цахилгаан машины чанарыг тодорхойлж чадах уу?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

Үнэн хэрэгтээ, зарим шинэ бүтээгдэхүүн, шинэ технологийн суртал ухуулгын хүрээг өргөжүүлэх, бараг бүх салбарт байдаг. Гэхдээ эдгээр шинэ хаалгыг юунд ашигладаг вэ? Хэр их үнэ цэнэ байдаг вэ? Хэрэглэгч үүлэнд орооцолдсоны дараа эдгээр асуудлуудад тийм ч их санаа зовдоггүй бололтой. Би энэ зүйлийг маш их үнээ гэдгийг л мэдэрдэг.

Өнөөдөр бид батерейны эрчим хүчний нягтрал, цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн чанарт хэр их нөлөөлдөг тухай ярьж байна. Эрчим хүчний нягтрал уу? Нэгдүгээрт, бид батерейны эрчим хүчний нягтрал нь ямар нэг зүйл гэдгийг ойлгодог. Эрчим хүчний нягтыг жингийн энергийн нягт ба эзэлхүүний энергийн нягт гэж хоёр хуваадаг.

Одоогийн лавлагаа бол жингийн энергийн нягтрал юм. Тооцооллын томъёо нь: жингийн эрчим хүчний нягт = зайны багтаамжийг цэнэглэх тавцан / жин, нэгж нь WH / кг (Вт / кг); Эзлэхүүний эрчим хүчний нягтыг тооцоолох арга нь зөвхөн дээрх томъёоны жинг эзлэхүүн болгон хувиргадаг, нэгж нь WH / L (ватт / литр) юм. Энгийнээр хэлбэл, эрчим хүчний нягтрал нь батерейны цэнэгийн багтаамжийн үнэлгээ юм.

Ийм үнэлгээ нь сайн эсвэл муу цахилгаан тээврийн хэрэгслийн стандартыг тодорхойлох зорилготой байсангүй, харин компанийн ажилладаг лити батерейны эрчим хүчийг хадгалах хүчин чадлын бодлого юм. Шаардлагын дагуу компани нь 2020 оны лити батерейны мономерийн эрчим хүчээс 300 ватт / кг-аас дээш эрчим хүч шаарддаг бөгөөд систем нь 260 ватт-цаг / кг-аас их байна. Маркетингийн үүднээс авч үзвэл энэ нь бодлого боловсруулах стандарт учраас хэрэглэгчдийн сонирхлыг татах нь дамжиггүй, тиймээс энэ нь цэвэр цахилгаан автомашины борлуулалтын үйл явцад огцом түлхэц болсон.

Эрчим хүчний нягтын үнэлгээ нь бүрэн гүйцэд төлөвшөөгүй бөгөөд эрчим хүчний нягтын үнэлгээ нь туйлын шударга бус, учир нь энэ болон автомашины аж ахуйн нэгжүүдийн ашиг сонирхол шууд хамааралтай байдаг. Бид өмнө нь хэлсэн бөгөөд бодлого нь эрчим хүчний нягтралыг шаарддаг бөгөөд эрчим хүч нь шинэ эрчим хүчний дэмжлэгийн хувьд жишиг стандартуудын нэг юм. Эрчим хүчний нягтрал өндөр байх тусам шинэ эрчим хүчний татаас нэмэгдэнэ.

Энэ нь цахилгаан лити батерейны цэргийн өрсөлдөөнд хүргэсэн бөгөөд одоо ч олон муур байдаг. Автомашины компани эрчим хүчний нягтралыг хэрхэн сайжруулж байгааг ойлгохын тулд та яг одоо томъёогоор хэлэх хэрэгтэй: жингийн эрчим хүчний нягтрал = зайны багтаамжийг цэнэглэх тавцан / жин. Энэ томъёог нэмэгдүүлэхийн тулд хамгийн шууд хоёр арга байдаг бөгөөд нэг нь зайны багтаамжийг нэмэгдүүлэх, нөгөө нь батерейны жинг багасгах явдал юм.

Зайны хүчин чадлыг хэрхэн нэмэгдүүлэх нь ухамсрын дадал юм. Хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх олон арга байдаг бөгөөд ихэнх нь зайны материалаас гардаг. Одоогийн байдлаар гурван хэмжээст лити-ион батерей нь Хятад дахь хамгийн өндөр хүчин чадалтай литийн батерей бөгөөд фосфатын төмрийн зай нь маш хурдан юм.

Гэсэн хэдий ч ухамсрын дадал зуршил нь эрүүл бус хүний ​​гарт сайн зүйл байдаггүй тул батерейны хүчин чадлыг нэмэгдүүлэхийн тулд зарим үйлдвэрлэгчид батерейны тогтвортой байдлын шаардлагыг бууруулж, аюулгүй байдлын аюулыг нэмэгдүүлсэн. Тиймээс, энэ салбарын мэргэжилтнүүд байдаг, батерейны хүчин чадал нь маш сайн, бид цахилгаан тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдалд нөлөөлөх болно. Өөр нэг арга бол бүрэн эдгэрээгүй лити батерейны жинг багасгах явдал юм.

Зарим өндөр чанартай лити батерейнууд бүтэлгүйтсэн үед бүхэл бүтэн батерейнд нөлөөлөхгүйн тулд зай тус бүрт тусдаа үүртэй байдаг. Эрчим хүчний литийн батерейны жинг багасгахын тулд эхний яаралт нь эдгээр эсүүд юм. Шинэ материал бүтээх нь батерейны хамгаалалтад нөлөөлөхгүйгээр жинг багасгах, эсвэл материал нь материал эсвэл жинг шууд бууруулдаг боловч илүү эрчимтэй болгодог.

Тиймээс эрчим хүчний нягтралыг нэмэх олон арга бий. Тээврийн хэрэгслийн аж ахуйн нэгжүүдийн тухайд, материалыг огтлох нь хоёуланд нь ашигтай арга бөгөөд аюулгүй байдлын асуудал нь мэдээжийн хэрэг 60 тонн юм. Батерейны бүтэц, материалын хувьд жигд шаардлага байхгүй тохиолдолд эрчим хүчний өндөр нягтралын хүч нь мэргэшсэн, сайн эсвэл маш сайн түвшинд байгаа бөгөөд хэрэглэгчид хэмжих боломжгүй байдаг.

Батерейны ашиглалтын хугацааг хэмжихэд хамгийн энгийн бөгөөд бүдүүлэг аргыг бичих эсвэл батерейны нийт хүчин чадлыг шууд үзэх. Хэрэв та батерейны аюулгүй байдлыг анхаарч үзэхийг хүсч байгаа бол тээврийн хэрэгслийн чанар, цахилгаан машин нь технологийн нээлттэй ерөнхий орчинд нэг пенни хэвээр байгаа бол үйлдвэрлэлийн өртөг нь тийм ч их биш юм. Шулуун хэлэхэд, ерөнхийдөө, эсвэл машины үнэ сайн шийддэг.

Холбогдох хэсэг нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үнэлгээний стандартын шударга байдлыг сайжруулж чадвал технологийн дэвшлийг өдөөж, хэрэглэгчийн эрхийг хамгаалахад маш сайн хэрэг болно. Манай улсын Шинжлэх ухааны хүрээлэнгийн судлаач Сун Вэй лити-ион батарейг сэргээх технологийн талаар самнаж, тайландаа дэлгэрэнгүй өгүүлсэн. Мөн тэрээр литийн ион батерейг дахин боловсруулахад анхаарах нь нөөцийн хангамжийн аюулгүй байдал, байгаль орчны бохирдлын үүднээс авч үздэг гэж тэр үзэж байна.

Цаашид салбарын зохион байгуулалтыг самнаж, техник технологийн шинэчлэл, бохирдлоос урьдчилан сэргийлэх, хянах түвшингийн зэрэгцээ орон нутгийн зах зээлийг хэт халалтаас хамгаалах, зах зээлийн савлагаа үүсгэхээс сэргийлэх аж үйлдвэрийн бодлогыг чиглүүлж байна. Хятадын автомашины зах зээлийн судалгааны мэргэжилтэн Цүй Дуншу хэлэхдээ, хүчирхэг батерейны компани нь шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэлийн хөгжлийг эзэлж, ирээдүйн батерейны хөгжил нь асар их хямрал, сорилтыг авчирсан тул батерейг дахин боловсруулах ажлыг нөөцийн ашиглалтын дагуу аккумляторын компаниуд (тээврийн хэрэгслийн компаниуд гэхээсээ илүү), ялангуяа батерейны тэргүүлэгч компаниуд хийх ёстой гэж онцолжээ. Манай улсын Батерейны холбооны ахлах зөвлөх Ян Чинвэй, Бээжингийн Ногоон Жихуй эрчим хүчний технологийн судалгааны хүрээлэнгийн ахлах зөвлөх Ян Цинвэй хэлэхдээ, литийн батерейг дахин боловсруулах үйлдвэрлэлийн динамик хэлхээнд батарейг сэргээх, шат ашиглах, урьдчилан боловсруулах, материалыг дахин ашиглах гэх мэт зүйлс багтдаг.

, аж үйлдвэрийн гинжин хэлхээний нэгдэл нь хөгжлийн чиг хандлага байх болно, гэхдээ техникийн саад бэрхшээл, мэдээллийн саад тотгор, логистикийн салбар хоорондын хамтын ажиллагааг бэхжүүлэх ёстой. Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн өндөр хурдны хөгжлийн чиг хандлагын дагуу шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн лити-ион батерей нь томоохон хэмжээний хаягдал үе рүү орсон гэж ойлгож байна. Нэг талаас хог хаягдал, хүрээлэн буй орчны бохирдлын асуудал, нөгөө талаас лити-ион батерейг сэргээх технологи, стандарт гэх мэт.

Цаашид хэлэлцэх тал дээр олон асуудал бий. Бээжингийн Шинжлэх ухаан, технологийн дэд ерөнхийлөгч Сун Шяофэн хэлэхдээ, нөөц баялаг, технологи, зах зээл, бодлого зэрэгт оролцдог хүчирхэг лити-ион батерей нь системтэй инженерчлэл бөгөөд мэргэжилтнүүд, эрдэмтэд Бээжингийн шинжлэх ухаан, технологийн нийгэмлэгийг засгийн газарт нийлүүлэх болно.

Лавлагаа шийдвэртэй зөвлөлдөх. .