ວິທີທາງດ້ານວິຊາການນະວັດຕະກໍາການແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງຮອບຊີວິດເຕັມຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium
Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon
ໃນຕົ້ນປີ 2020, ລົດໄຟຟ້າ 100 ຄົນຈະນໍາພາ, ສົມທົບກັບອົງການຈັດຕັ້ງຈໍານວນຫນຶ່ງເຊັ່ນ: ວິສາຫະກິດແລະສະຖາບັນ, ວິທະຍາໄລແລະສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາ, ສ້າງຕັ້ງສູນປະດິດສ້າງແບບເຄື່ອນໄຫວແບບໄດນາມິກ Lithium Ion Battery Full Lifecycle Joint Innovation Center (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າສູນຫມໍ້ໄຟ). ສູນແບດເຕີລີ່ຈະສຸມໃສ່ການປະຕິບັດໂຄງການສາທິດແລະການສົ່ງເສີມກົນໄກການຄຸ້ມຄອງ, ການຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີ, ຮູບແບບໃຫມ່ (ຮູບແບບທຸລະກິດແລະຮູບແບບການສົ່ງເສີມ) ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບເຄື່ອນໄຫວ. ສູນແບດເຕີຣີຈະໃຊ້ຄົນເປັນຮ້ອຍຄົນໃນພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໂດຍສະຫນັບສະຫນູນຫນ່ວຍງານ, ຫມໍ້ໄຟ, ຫມໍ້ໄຟ, ແຜ່ນສາກໄຟ, ປະກັນໄພ, ລົດມືສອງ, ຂໍ້ມູນໃຫຍ່, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ, ແລະອື່ນໆ.
ການວິນິດໄສສຸຂະພາບຫມໍ້ໄຟ, ການປະເມີນມູນຄ່າ, ການພັດທະນາມາດຕະຖານ, ການສະຫນັບສະຫນູນນະໂຍບາຍ, ການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະອື່ນໆ. ຄວາມສົມບູນຂອງຂໍ້ມູນຂອງແບດເຕີລີ່ lithium-ion ແບບເຄື່ອນໄຫວຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະເມີນລາຄາຂອງແບດເຕີຣີໂດຍກົງກັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ການນໍາໃຊ້ແລະມູນຄ່າຂອງຂໍ້ມູນຫມໍ້ໄຟຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຂໍ້ມູນວົງຈອນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ມີປະສິດທິພາບຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງເກາະທີ່ປິດ, ບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້, ບໍ່ສາມາດບັນລຸການປະເມີນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຊັບສິນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂັດຂວາງການໃຊ້ ladder, ທາງດ້ານການເງິນ, ການປະກັນໄພແລະລົດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໃຫມ່.
ວິທີການທາງວິຊາການທີ່ມີນະວັດກໍາຈະເພີ່ມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການກວດສອບແບບມີສາຍຂອງຫມໍ້ໄຟແບບດັ້ງເດີມ, BMS ໄຮ້ສາຍຈະປະສົມປະສານທັງຫມົດຂອງວົງຈອນປະສົມປະສານ, ຮາດແວແລະຊອບແວເຊັ່ນ: ພະລັງງານ, ການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ, ການສື່ສານ RF, ແລະການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໃນລະດັບລະບົບດຽວ. ໃນຜະລິດຕະພັນ, ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ສາຍການເກັບຕົວຢ່າງສັນຍານເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແບດເຕີລີ່, ປະຫຍັດເຖິງ 90% ຂອງສາຍສາຍແລະ 15% ຂອງປະລິມານຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ປັບປຸງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນຄວາມປອດໄພດ້ານການເຮັດວຽກລະດັບ ASILD ແລະຄວາມປອດໄພແບບໂມດູນ. ພາຍໃນສູນຫມໍ້ໄຟ, ປະຊາຊົນຫຼາຍຮ້ອຍຄົນແລະ ADI ໄດ້ລິເລີ່ມ "ສັນຍານປະຕິບັດງານໂດຍອີງໃສ່ລະບົບສາຍສົ່ງໄຮ້ສາຍແລະການບໍລິການຟັງແລະສະຖານະການສຸຂະພາບແລະການຕິດຕາມສະຖານະສຸຂະພາບ", ໂຄງການແມ່ນອີງໃສ່ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟວິທະຍຸ, ເຊິ່ງປະຕິບັດການກວດສອບລະດັບໂທລະສັບມືຖືໄຮ້ສາຍ, ແລະຫມໍ້ໄຟໄຮ້ສາຍໄດ້ປຽບຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງການຂະຫຍາຍຕື່ມອີກ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດລົດ, ແຕ່ຮູບແບບຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການອອກແບບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ເຫມາະສົມຫຼາຍ. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບດເຕີລີ່ໄຮ້ສາຍສາມາດບັນລຸຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ມາໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຈາກການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ, ສາງ, ການຂົນສົ່ງ, ການຜະລິດຍານພາຫະນະ, ການຂັບລົດຖະຫນົນຫົນທາງ, ການບໍາລຸງຮັກສາ, ໄປສູ່ວົງຈອນຊີວິດທີ່ສົມບູນຂອງທຸລະກໍາລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແລະ ladder ຫມໍ້ໄຟ. ຂໍ້ມູນນີ້ສາມາດສົ່ງຜ່ານຟັງໄດ້, ໂຮງງານຜະລິດຫມໍ້ໄຟແລະໂຮງງານຜະລິດຍານພາຫະນະສາມາດຂະຫຍາຍຫມໍ້ໄຟໂດຍຜ່ານຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ແລະວົງຈອນຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດ; ຄູ່ຮ່ວມມືຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາສາມາດນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອປະເມີນສະຖານະພາບສຸຂະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟແລະມູນຄ່າທີ່ເຫຼືອຂອງຫມໍ້ໄຟ, ສົ່ງເສີມລົດໄຟຟ້າສຸຂະພາບແລະການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງຕະຫຼາດ, ເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງການຊື້ລົດໄຟຟ້າ; ໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟແມ່ນບໍານານ, ມັນຍັງສາມາດນໍາໃຊ້ວິທີການອອກແບບເພື່ອສະຫນອງຄໍາແນະນໍາການປະເມີນສໍາລັບ ladder ອີງຕາມສະຖານະການຕົວຈິງຂອງ SOH.
ຮູບ | ການແກ້ໄຂການກວດຫາວົງຈອນຊີວິດແບບໄຮ້ສາຍ BMS ເຕັມ.
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.
