How long is electric car battery life? How much does it cost to change the battery?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Proveïdor de centrals portàtils

Although the current disputes are constantly, many owners have seen it, and new energy vehicles are the mainstream direction of the future China auto market. Whether it is from policy or from a strategic transition from catering enterprises, more and more car companies have set up new energy vehicles in this area, and their own brands are more pure electric vehicles as foreign car companies "corner overtake A large shortcut. Улуттук жана автомобиль ишканалары автомобиль енер жайын буткул енук-туруу женунде терен ойлонушат, ал эми биз болсо фарт, ал эми электромобилге кебуреек кам-кордук керсе, аны ремонттоо жакшы эмес.

Анткени, ал жүздөгөн жылдар бою салттуу машинанын өнүгүшүнөн айырмаланат. Көптөгөн карапайым адамдардын жүрөгүндө электромобилдин күмөн саноолору бар. Бул жерде биз жөнөкөй ээлери жөнүндө абдан тынчсызданган жооп берет.

Type and characteristics of the battery? At present, the power battery for new energy vehicles is divided into three-dimensional lithium batteries and lithium iron phosphate batteries. The three-dimensional lithium battery has a representative car with Tesla, Beiqi E200EV, Jianghuai IEV5, Chery EQ, etc. Ал жогорку энергия тыгыздыгы менен мүнөздөлөт, бирдей көлөмдүү салмагы, кубаттуулугу чоң, батареянын консистенциясы жакшы, өндүрүш технологиясы жетилген.

Lithium phosphate batteries have high safety and longer cycle life, and the charge and discharge rate is high, that is, the charging speed is fast, and the acceleration performance is good. Жакшы коопсуздук, ийри тешип жогорку температура менен эч кандай көйгөй. Кемчилиги - энергиянын тыгыздыгы аз.

The same battery needs to use more batteries, which increases the vehicle weight and cost; the consistency is different, there is a better battery management system; the low temperature decline is more obvious, the capacity will be reduced by 10% when 0 ¡ã C Left and right, while the -20 degree capacity reduced by about 30% to the country's largest electric vehicle manufacturer BYD as an example, in the past, BYD, which has realized mass production in the field of lithium phosphate, and starts to turn to large-scale development of lithium in terms of three yuan. For example, the EV models such as BYD Qin, Tang, Song, are all used in three yuan lithium batteries. Therefore, overall, three-dimensional lithium batteries have more obvious advantages in the current policy environment.

How long is the battery life? First of all, let's explain what is called "charge and discharge circulation", the cycle life is 1000 times, is it necessary to charge 1000 times? Not! Just like mobile phone charging, mobile phone power is from 0% to 100% for a charge and discharge cycle, and if only 50%, pull out the socket, meaning only half a cycle. Take the most common three-dimensional lithium battery and lithium iron phosphate battery as an example. The three-dimensional lithium battery is theoretically circulating in the test of about 1,500 times.

The fully charge and discharge cycle is more than 800 times, and the battery discharge is controlled. In the 25% -75% state, the actual use can reach more than 1200 times. Lithium iron phosphate power battery, theoretical circulation life reaches 2,000 times, standard charging (5 hours), can reach 2000 times.

Иш жүзүндө колдонууда, толук заряддоо жана разряд цикли да 1200 эсеге жетиши мүмкүн. Therefore, it can be calculated in a sport, with a general three-yuan lithium battery electric car, and the actual driving distance of 1 full cycle is about 250 kilometers. Толук заряддоо жана разряд циклине ылайык, батареянын иштөө мөөнөтү 200 000 километрге жетиши мүмкүн, бул негизинен унаанын кызмат мөөнөтүн камтыйт.

Батареяны өчүрүү процесси кандай болот? Батареянын иштөө мөөнөтү болжол менен 200 000 километрге жетиши мүмкүн болсо да, дагы бир карап чыгуу стандарты бар, башкача айтканда, батареянын пакети заряддоо жана разряд менен батареянын энергия тыгыздыгын азайтат. Уюлдук телефон көпкө иштегенден кийин, батарейка көбүрөөк колдонулбай калат. Батареянын кубаттуулугу баштапкы 80% төмөн болгондон кийин, батарейканын пакети аны унаада колдонууну улантуу үчүн ылайыктуу эмес, жаңы батареяны алмаштыруу керек.

Азыркы учурда, эң так батарейканын начарлоосу сыноо маалыматтары алынган, ар бир өндүрүүчү тарабынан жарыяланган өздөрүнүн моделдери гана. According to industry, "General pure electric vehicles are relatively large in the first year, around 8%, but will attenuate 4% in 2-3 years, 5-6 years will be attenuated 1% year later". Миң Тесла ээлеринин чет өлкөлүк аккумулятордук батарейканын начарлашы диаграммасынан ModeS 100 000 километр чуркап өткөндөн кийин 6% гана түзөрүн көрүүгө болот.

250 000 километр чуркап өткөндөн кийин, батареянын орточо начарлашы 10% дан аз. Жеке менчик ээлеринин анормалдуу начарлашы да бар болсо да, алсыздануу амплитудасы чоң эмес. Кайсы өндүрүүчүнүн кепилдик шарттары кепилдик болуп саналат? Азыркы учурда, мамлекеттин маалыматы боюнча, кепилдик мөөнөттө аккумулятордун иштешинин начарлашы 20% дан ашпашы керек, антпесе завод ээсинин ээси үчүн аккумуляторду акысыз алмаштырууга укуктуу.

Require new energy car key components (battery, electric control, motor) to provide no less than 5 years or 100,000 kilometers warranty, and since 2016, it offers no less than 8 years or 120,000 kilometers warranty. For example, Tesla's drive and battery warranty is an unlimited mileage; BYD provides 8 years or 150,000 kilometers of warranty, lifelong electric core, Geely, North Stroke new energy is also available for battery pack for 8 years Or 150,000 kilometers warranty; Roewe offers 8 years or 120,000 kilometers warranty for the battery pack. Батареянын начарлашы кепилдик диапазонундабы? Азыркы учурда, улуттук эрежелер, сактоо мөөнөтүнүн ичинде (8 жыл / 120 000 км), батареянын иштеши 20% дан ашпайт, антпесе, өндүрүүчү алмаштырууга укуктуу.

However, if the battery attenuation is normal, the manufacturer generally does not replace the battery. Эгер сиз батареяга туш болсоңуз, анда анын иштөө мөөнөтү күтүлбөгөн жерден төмөндөйт жана бул анормалдуу көрүнүш. Сатуучу кепилдик мөөнөтүнүн ичинде унаалар үчүн аккумулятордун пакетин алмаштырат.

Акыркы жылдарда таза электромобилдердин өнүгүшүнө байланыштуу акыркы жылдары тездик менен өнүгүп жатат. Therefore, the case of replacing aging batteries is also very ever. Taking BYD as an example, BYD Mth said that "The normal attenuation range of BYD battery is mainly determined by the manufacturer, we have the test after the battery is detected, and then the manufacturer determines whether the car belongs to normal attenuation, if it is in the normal range Decay cells, do not provide free replacement battery pack services.

Бул процесс ачык-айкын эмес болгондуктан, башкача айтканда, аккумуляторду өчүрүү өндүрүүчү тарабынан өзгөртүлбөшү керек, бул унаа компаниясы. How much does the battery replacement need? The price of battery packs is currently not public, according to various websites such as lithium-grid, currently power battery production costs in 1300 yuan / degree, and the price of the car is 1,700 yuan. Бирок алмаштыруу ээсинин тартып, сунуш баасы, эски BYD Tang өзгөртүү батареянын баасы 50 000 юандан ашык.

Overseas Nissan released a daily hearing battery replacement plan and price in March 2018. Nissan ээлери жаңы оригиналдуу 24KWH, 30KWH жана 40KWH унаа батарейкаларын сатып алышат, төлөмдүн баасы 650 000 иен (болжол менен 40 000 юань), 800 000 йен (болжол менен 49 000 юань), 820 000 йен (000) түзөт. Since the trend of the electric vehicle has been raised in recent years, many models on the market have not replaced the battery pack of the battery pack, so there is no case in which a lot of battery recession has occurred.

According to the national warranty period of 8 years / 120,000 kilometers, electric vehicles have enough guarantees for battery packs. On the other hand, the manufacturer's implementation has its own set, and the detection of battery performance attenuation is that the manufacturer has said, and there is no public transparent standard. And if the owner has questions that you need to find agency test, the fees must be saved by themselves, feeding the gods, easy to use the car.

What should I do if the battery decline is serious after shelf life? This many manufacturers have not made a clear answer, adopt a fuzzy attitude, generally adopt "technology constantly updated iteration, and the battery cost will be more cheaper". This is undoubtedly "painting big cake", which has also created the no trust of electric cars.