+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
저자 : 아이플로우파워 –휴대용 발전소 공급업체
상대적으로 환경적 위험이 적기 때문에 리튬 배터리는 아직 유해 폐기물 관리에 포함되지 않았지만 재활용 시스템의 재활용 시스템은 가능한 한 빨리 강제 회수 정책을 해야 합니까? 엄청난 환경적 압박이 있습니까? Wang Fang은 환경 보호 부서에서 유해 폐기물로 사용하는 폐 카드뮴 배터리 및 폐 납축전지라고 말했습니다. 일회용 배터리, 리튬 이온 배터리, 니켈 수소 배터리 등은 상대적으로 환경 위험이 적기 때문에 유해 폐기물에 포함되지 않습니다.
그러나 폐 리튬 이온 배터리는 환경에 유입되어 가수 분해, 산화 등의 다른 물질, 전해질 및 전해질의 기타 물질로 인해 니켈, 코발트, 망간 등이 발생하고 일부 유기물 오염이 발생할 수 있습니다.
그렇다면 이러한 오염은 제어할 수 있습니까? Wang Fang은 리튬 이온 배터리 처리에 대한 대응으로 국가 발전 개혁 위원회(National Development and Reform Commission)가 "전기 자동차 전투 배터리 재활용 정책(2015년판)"의 초안을 작성했으며, 이는 습식 제련 기술을 사용하여 폐 리튬을 처리하도록 권장한다고 말했습니다. 니켈, 코발트가 필요한 이온 배터리. , 망간의 종합 회수율은 98% 이상이어야 합니다. “우리나라에서는 리튬이온전지의 처리기술에 대해 대학 연구팀에서 연구를 하고 있으며, 미국과 협력교류를 진행하고 있습니다.
왕팡이 말했다. 산업정보통신부가 '에너지자동차폐전지 신재생에너지 산업기준 고시관리 잠정조치(의견안)'를 발표했다. 고시관리 잘 하세요. China Electronic Technology Corporation의 수석 전문가, 연구원 수준의 수석 엔지니어 Hu Shusu 분명히, 리튬 이온 배터리의 양극 활성 물질의 리튬 철, 망간산 및 낮은 코발트 함량의 3차원 활성 물질은 낮은 사업으로 인해 가치, 비즈니스 관심도가 높지 않습니다.
이러한 사용된 배터리 재활용은 산업 폐쇄 루프를 달성하기 위해 국가에서 발행해야 합니다. 이제 우리나라는 폐배터리 분류, 보관 및 운송, 고체 폐기물 및 유해 폐기물 오염 방지 및 제어 기술 정책과 같은 몇 가지 정책과 표준을 도입했지만 충분하지 않습니다. "리튬 이온 배터리를 재활용 및 재사용하여 가능한 한 빨리 배치합니다.
"국가 863 에너지 절약 및 신 에너지 자동차 프로젝트 감독 상담 전문가 그룹"왕 Binggang은 전원 배터리 재활용 시스템을 구축하려면 배터리 표준화, 코딩 추적 시스템 구축, 엄격한 보상 및 처벌 조치 및 자격 관리가 필요하다고 말했습니다. 재생 가능 사용 기업. .
저작권 © 2023 iFlowpower - 광저우 Quanqiuhui 네트워크 기술 유한 회사