ការបំពុលថ្មលីចូមមិនអាចគ្រប់គ្រងបានទេ?

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

ដោយសារតែហានិភ័យបរិស្ថានតិចតួច ថ្មលីចូមមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែតើប្រព័ន្ធកែច្នៃឡើងវិញរបស់ប្រព័ន្ធកែឆ្នៃមានគោលការណ៍បង្ខំឱ្យស្ដារឡើងវិញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើបានទេ? តើមានសម្ពាធបរិស្ថានខ្លាំងទេ? លោក Wang Fang បាននិយាយថា វាគឺជាថ្មកាកសំណល់-កាដាមមីញ៉ូម និងជាអាគុយអាសុីតសំណ ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយនាយកដ្ឋានការពារបរិស្ថានទៅជាកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់។ សម្រាប់ថ្មដែលអាចចោលបាន ថ្មលីចូម អ៊ីយ៉ុង ថ្មនីកែល-អ៊ីដ្រូសែន ជាដើម ដោយសារហានិភ័យបរិស្ថានតិចតួចរបស់វា មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់នោះទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សំណល់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ចូលទៅក្នុងបរិស្ថាន អ៊ីដ្រូលីស៊ីស អុកស៊ីតកម្ម ជាដើម។ នៅក្នុងសារធាតុផ្សេងទៀត អេឡិចត្រូលីត និងសារធាតុផ្សេងទៀតនៅក្នុងអេឡិចត្រូលីត ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានជាតិនីកែល cobalt ម៉ង់ហ្គាណែស ជាដើម និងការបំពុលសារធាតុសរីរាង្គមួយចំនួន។

ដូច្នេះ តើការបំពុលទាំងនេះអាចគ្រប់គ្រងបានទេ? លោក Wang Fang បាននិយាយថា ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការព្យាបាលអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង គណៈកម្មការអភិវឌ្ឍន៍ និងកំណែទម្រង់ជាតិបានព្រាង "គោលនយោបាយកែឆ្នៃអាគុយនៃសមរភូមិរថយន្តអគ្គិសនី (បោះពុម្ពឆ្នាំ 2015)" ដែលលើកទឹកចិត្តឱ្យប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជារលាយសើមដើម្បីព្យាបាលកាកសំណល់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ដែលត្រូវការជាតិនីកែល កូបែល។ , អត្រានៃការងើបឡើងវិញដ៏ទូលំទូលាយនៃម៉ង់ហ្គាណែសគួរតែមិនតិចជាង 98% ។ "សម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាព្យាបាលថ្ម lithium-ion ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបាននិងកំពុងសិក្សាស្រាវជ្រាវនៅក្នុងក្រុមស្រាវជ្រាវនៅមហាវិទ្យាល័យ ហើយបានអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក។

Wang Fang បាននិយាយ។ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិជ្ជាព័ត៌មាន បានចេញសេចក្តីប្រកាសស្តីពី "វិធានការណ៍បណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការជូនដំណឹងអំពីស្តង់ដារឧស្សាហកម្មយានយន្ត ថាមពលថ្មី ថាមពលសំណល់រឹង" បំពេញការងារបានល្អក្នុងការគ្រប់គ្រងសេចក្តីប្រកាសមួយ។ ប្រធានអ្នកជំនាញនៃសាជីវកម្មបច្ចេកវិទ្យាអេឡិចត្រូនិកចិន ដែលជាវិស្វករជាន់ខ្ពស់កម្រិតអ្នកស្រាវជ្រាវ Hu Shusu បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាសម្រាប់អាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុងនៃសារធាតុសកម្មវិជ្ជមាននៅក្នុងជាតិដែកលីចូម អាស៊ីតម៉ង់ហ្គាណែស និងសារធាតុសកម្មបីវិមាត្រ cobalt ទាប ដោយសារតម្លៃអាជីវកម្មទាប ចំណាប់អារម្មណ៍អាជីវកម្មមិនខ្ពស់ទេ។

ការកែច្នៃថ្មដែលបានប្រើទាំងនេះត្រូវតែចេញដោយរដ្ឋ ដើម្បីសម្រេចបាននូវរង្វិលជុំបិទជិតខាងឧស្សាហកម្ម។ ឥឡូវនេះ ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានដាក់ចេញនូវគោលនយោបាយ និងស្តង់ដារមួយចំនួន ដូចជាការចាត់ថ្នាក់នៃសំណល់ថ្ម ការផ្ទុក និងការដឹកជញ្ជូន កាកសំណល់រឹង និងគោលនយោបាយការពារ និងគ្រប់គ្រងការបំពុលសំណល់គ្រោះថ្នាក់ ប៉ុន្តែមិនទាន់គ្រប់គ្រាន់ទេ។ "ថ្ម Lithium-ion ត្រូវបានកែច្នៃ និងប្រើប្រាស់ឡើងវិញ ដើម្បីដាក់ចេញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

Wang Binggang បាននិយាយថា "National 863 Energy Saving and New Energy Automobile Project Consultation Group" Wang Binggang បាននិយាយថា ការបង្កើតប្រព័ន្ធកែច្នៃថ្មថាមពល ទាមទារឱ្យមានស្តង់ដារនៃថ្ម បង្កើតប្រព័ន្ធតាមដានការសរសេរកូដ ការអនុវត្តវិធានការផ្តល់រង្វាន់ និងការដាក់ទណ្ឌកម្មយ៉ាងតឹងរឹង និងការគ្រប់គ្រងគុណវុឌ្ឍិនៃសហគ្រាសប្រើប្រាស់ឡើងវិញ។ .