What is the reason for the battery drum? Can the battery have exploded?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

I. Safety valve pressure over high valve controlled lead-acid battery is provided with a row of safety valves in order to ensure safe use, when the pressure in the battery rises, the safety valve will automatically open, to ensure the internal and external air pressure balance inside and outside the battery. Wann den Drock an der Batterie eropgeet, kann de Sécherheetsventil net normal opgemaach ginn.

Fir eng laang Zäit, well den Drock an der Batterie ze héich ass, ass den internen an externen Gasdrock onbalancéiert, et gëtt e Phänomen vun Drums. Zweeten. Iwwergefëllte Batterie-Ingenieuren hunn ëmmer erëm betount datt d&39;Batterie d&39;Iwwerlaaschtung an d&39;Ofléisung verhënneren sollt, an d&39;Iwwerlaaschtung wäert zu aarme Gaskompositen an der Batterie féieren.

Et gëtt eng schwéier Reaktioun vun der Batterie an der Batterie, déi eng grouss Quantitéit un Hëtzt huet, wat zu Elektrolyte féiert. Zersetzung Vergasung, d&39;Batterie trommelt. III.

De Ladestroum ass ze grouss. Geméiss d&39;Batterieinstruktioune kann d&39;Batterie BT-HSE12V Batterie Ladestroum net méi wéi 0,25C iwwerschreiden, an déi recommandéiert Empfehlungen sinn 0.

1c (10a), wärend de Ladestroum méi grouss ass wéi dësen raisonnabele Stroumwäert, ass et einfach d&39;Nidderschlag vun der Elektrodenplack ze séier ze féieren, wat am Tour zu net genuch chemesche Reaktiounen féiert. Zu dëser Zäit wäert d&39;Temperatur an der Batterie séier eropgoen. Wann den Auspuff net an der Zäit ass, gëtt et e Phänomen vun Batterie Drums.

IV. D&39;Schwemmladung ass ze héich gesat, an de Ladestroum ass grouss, wouduerch den o2 an der positiver Plack beschleunegt, an et ass net sou gutt wéi den negativen Komposit, an d&39;Temperaturerhéijung an der Batterie ass och ganz séier, am Auspuff Wann den Drock eng Press erreecht, ass d&39;VRLA Batterie deformable. De Grond fir elektresch Gefier Lithium-Ion Batterie Drums: 1, d&39;Qualitéit vum Ladegeräter ass niddereg, de Präiskrich ass ëmbruecht, d&39;Ladegerätsqualitéit fällt erof, mat enger schlechter Plack, Renovéierung oder nidderegen Ënneruerdnungsapparat, Féiwer, Parameterdrift ass net korrekt, sou datt d&39;Ladelimit ausser Kontroll ass, Déi intern Gasextrusioun vun der Batterie vu Lithium Deformatioun vu Lithium a souguer Deformatioun vun der Batterie resultéiert zu enger Explosioun.

2, d&39;Opluedzäit ass ze laang, e puer Benotzer hunn net Zäitkonzept, denken datt d&39;Insertéierung vun engem Opluedstatioun voll automatesch Stoppen, ech froen net, e puer souguer zwee Deeg an zwou Nuechte fëllen, ech hunn et laang benotzt, Elektroauto Lithium Ion D&39;Batteriepack Liewen gëtt menacéiert. Wann Iwwerladung kann zu enger grousser Quantitéit vu Gasfluchelektrodeplack resultéieren, bewierkt et datt d&39;intern aktiv Substanz erofgeet, d&39;Batteriedauer verkierzt, sou datt d&39;Batterie vergeblech ass, wat d&39;Zersetzung vum Elektrolyt beaflosst, sou datt d&39;Batterietemperatur eropgeet, mécht et Drogen! D&39;Ventil Lach ass blockéiert, verbessert den internen Gasdrock verursaacht de Batteriefall deforméiert, an d&39;Spaltung ass geschwollen. 4, vergiesst den Ladegeräter mat Ladegeräter, léint einfach een, oder eng Famill vu verschiddenen elektreschen Autosgréisst Ladegeräter, dëst ass ganz heefeg, all Elektroauto Batterie Mark huet seng eegen Interface, aktuell Wäert, verschidden elektresch Den Auto kann verschidden Ladespannungen hunn, den Ladestroum ass anescht, déi natierlech Ladezäit an d&39;Ladeeffizienz sinn anescht, an den Ladegeräter, d&39;Batterie ass kleng, d&39;Batterie ass kleng, d&39;Ladegerät ass kleng Opluedstatiounen, d&39;Hëtzt ass aus Kontroll, wäert Drumming.

Dat hei uewen ass d&39;Ursaach Analyse vu Lithium-Ion Batterien, Batterien, Batterie Drums vun elektresche Gefierer. Sécherheetsproblemer vum Eisenphosphat Batterie Pack sinn d&39;Thema vun der weiderer Opmierksamkeet vun de Leit, obwuel d&39;Lithium-Ion Batterie Technologie stänneg verbessert gëtt, awer d&39;Sécherheetsrisiken existéieren nach ëmmer. D&39;Sécherheet Leeschtung vun der Batterie huet kee besser Lithium-Ion Batterie Pak.

Wann et e Phänomen vun der Trommelbeutel während der Benotzung an der Notzung vu Lithium-Ion-Batteriepäck ass, ass kleng Serie recommandéiert fir d&39;Batterie ze ersetzen, schliisslech déi wichtegst. 1. The charging process takes out the lithium ion from the positive electrode lattice under the driving process, and is embedded in the negative electrode lattice.

D&39;Spannung ass manner wéi 3V, fuert als éischt Virausladung aus, de Ladestroum ass 1/10 vum festgeluegte Stroum, an d&39;Spannung klëmmt op 3V, gitt de Standard Opluedprozess. The standard charging process is: When the current is constant, the battery voltage rises to 4.20V, change to constant pressure charging, keep the charging voltage of 4.

20V. Zu dëser Zäit fällt de Ladestroum graduell erof, a wann de Stroum op 1/10 vum festgeluegte Ladestroum fällt, endt d&39;Laden. Dëst ass e Prozess vun enger allgemenger Lithium-Ion-Batterieladung, wann d&39;Lithium-Ion-Batterie an engem Smart Apparat existéiert, gëtt säi Lademodus vun intelligenten Apparatsoftware kontrolléiert.

2. Battery discharge, at this time, the electronic E on the negative electrode is ran from the positive electrode through the external circuit. Come together.

By understanding the charge and discharge process of lithium-ion batteries, we can understand from microscopic, the capacity of the battery is actually the amount of charge containing the battery. The larger the current, the faster the discharge speed, the shorter the battery used. Why is the battery that the battery does not use the drum in normal use or long time? There are two phenomena in the process of charge and discharge: one.

Excessive charging caused by overcharge can result in all the lithium atoms in the positive electrode material to the negative electrode material, resulting in a transition of the positive absorbed grid, which is also an important reason for the decline in lithium-ion battery. During this process, the lithium ions of the negative electrode are increasing, and the over-accumulation allows the lithium atom to be crystallized, so that the battery is bulging. two.

In the first charge and discharge process of the liquid lithium ion battery, the electrode material is reacted on the solid-liquid phase interface in the liquid lithium ion battery, forming a passivation layer covering the surface of the electrode material. The formed passivation layer film can effectively prevent the passage of the electrolyte molecule, but Li + can be freely embedded and disengaged by the passivation layer, and has the characteristics of the solid electrolyte, so this layer of passivation film is referred to as a solid electrolyte interface mask. (SolideElectrolyteinterface), referred to as SEI.

The SEI film will protect the negative electrode material, so that the material structure is not easy to collapse, and the cycle life of the electrode material can be added. De SEI Film ass net e konstante, et gëtt e bëssen Ännerung während der charge an Offlossquantitéit Prozess, et ass wichteg, datt e puer organesch Matière reversibel Ännerungen wäert. After the battery is excessively discharged, the SEI film occurs reversible to break the ring, and the SEI destruction of the negative electrode material makes the negative electrode material collapse, thereby forming a bulk phenomenon.