What is the reason for the battery drum? Can the battery have exploded?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

I. Safety valve pressure over high valve controlled lead-acid battery is provided with a row of safety valves in order to ensure safe use, when the pressure in the battery rises, the safety valve will automatically open, to ensure the internal and external air pressure balance inside and outside the battery. Батерей дахь даралт нэмэгдэж байгаа үед аюулгүйн хавхлагыг хэвийн онгойлгох боломжгүй.

Удаан хугацааны туршид аккумуляторын даралт хэт өндөр, дотоод болон гадаад хийн даралт тэнцвэргүй, хүрдний үзэгдэл байх болно. Хоёрдугаарт. Хэт дүүрсэн батерейны инженерүүд батерейг хэт цэнэглэх, хэт цэнэггүй болгохоос урьдчилан сэргийлэх ёстой бөгөөд хэт цэнэглэлт нь батерейны хийн нийлмэл бодисыг муудуулна гэж удаа дараа онцолсон.

Батарей дахь батерейны хүчтэй урвал байдаг бөгөөд энэ нь их хэмжээний дулаан байдаг бөгөөд энэ нь электролитэд хүргэдэг. Хийжилтийг задлах, зай нь бөмбөрч байна. III.

Цэнэглэх гүйдэл хэт том байна. Зайны зааврын дагуу BT-HSE12V батерейг цэнэглэх гүйдэл нь 0.25С-аас хэтрэхгүй бөгөөд санал болгож буй зөвлөмжүүд нь 0 байна.

1c (10a), цэнэглэх гүйдэл нь энэ боломжит гүйдлийн утгаас их байх боловч электродын хавтанг хэт хурдан тунадасжуулах нь амархан бөгөөд энэ нь химийн урвал хангалтгүй болоход хүргэдэг. Энэ үед батерейны доторх температур хурдан өсөх болно. Хэрэв яндан нь цаг хугацаанд нь гарахгүй бол зайны хүрдний үзэгдэл үүснэ.

IV. Хөвөгч цэнэгийг хэт өндөр тохируулсан бөгөөд цэнэглэх гүйдэл их байгаа тул эерэг хавтан дахь o2 хурдасдаг бөгөөд энэ нь сөрөг нийлмэл шиг сайн биш, батерейны температурын өсөлт нь яндан дахь даралт ихсэх үед маш хурдан байдаг. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн лити-ион батерейны бөмбөрийн шалтгаан: 1, цэнэглэгчийн чанар бага, үнийн дайн амь үрэгдсэн, цэнэглэгчийн чанар буурч, доод хавтан ашиглах, засварлах эсвэл бага муу төхөөрөмж ашиглах, халууралт, параметрийн өөрчлөлт нь үнэн зөв биш, ингэснээр цэнэглэх хязгаар нь хяналтаас гарах, дотоод хийн шахалт нь батерейны бүрхэвч, бүрхэвчийг суллахад хүргэдэг. дэлбэрэлт.

2, цэнэглэх хугацаа хэтэрхий урт байна, зарим хэрэглэгчид цэнэглэх бүрэн автомат зогсолтыг оруулах гэж бодох цаг хугацааны тухай ойлголт байхгүй, би асуухгүй, зарим нь бүр хоёр өдөр, хоёр шөнө дүүргэдэг, би үүнийг удаан хугацаанд ашигласан, цахилгаан машины лити ион Зайны багцын ашиглалтын хугацаа аюулд орно. Хэрэв хэт их цэнэг нь их хэмжээний хий ялгаруулах электродын хавтанг үүсгэж болзошгүй бол энэ нь дотоод идэвхтэй бодисыг унагаж, батерейны ашиглалтын хугацааг богиносгож, батерей нь дэмий хоосон болж, электролитийн задралд нөлөөлж, батерейны температур нэмэгдэж, үүнийг эм болго! Хавхлагын цоорхой бөглөрч, дотоод хийн даралтыг нэмэгдүүлж, батерейны хайрцаг гажигтай, хагарал хавдсан байна. 4, цэнэглэгчээ цэнэглэгчтэй мартаарай, зүгээр л нэгийг нь зээлээрэй, эсвэл гэр бүлийн хэд хэдэн цахилгаан машины цэнэглэгч, энэ нь маш түгээмэл, цахилгаан машины аккумуляторын брэнд бүр өөрийн гэсэн интерфэйстэй, одоогийн үнэ цэнэ, өөр өөр цахилгаантай Машин нь өөр өөр цэнэглэх хүчдэлтэй байж болно, цэнэглэх гүйдэл өөр, байгалийн цэнэглэх хугацаа болон цэнэглэх үр ашиг өөр, мөн цэнэглэгч, зай нь том, цэнэг бага, цэнэглэгч нь жижиг, цэнэглэгч бага том, цэнэглэж, дулаан хяналтгүй, бөмбөр цохих болно.

Дээрх нь лити-ион батерей, батерей, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны хүрдний шалтгааны шинжилгээ юм. Лити-ион батерейны технологи байнга сайжирч байгаа ч төмрийн фосфатын батерейны аюулгүй байдлын асуудал хүмүүсийн анхаарлын төвд байсаар ирсэн ч аюулгүй байдлын аюул байсаар байна. Батерейны аюулгүй байдлын үзүүлэлтүүд нь илүү сайн лити-ион батерейтай байдаггүй.

Лити-ион батерейны багцыг ашиглах явцад бөмбөрийн уут үүсэх үзэгдэл байвал хамгийн чухал нь батерейг жижиг цувралаар солихыг зөвлөж байна. 1. The charging process takes out the lithium ion from the positive electrode lattice under the driving process, and is embedded in the negative electrode lattice.

Хүчдэл нь 3V-ээс бага, эхлээд урьдчилан цэнэглэж, цэнэглэх гүйдэл нь тогтоосон гүйдлийн 1/10, хүчдэл нь 3V хүртэл өсөхөд стандарт цэнэглэх процесс руу орно. The standard charging process is: When the current is constant, the battery voltage rises to 4.20V, change to constant pressure charging, keep the charging voltage of 4.

20V. Энэ үед цэнэглэх гүйдэл аажмаар буурч, гүйдэл нь тогтоосон цэнэглэх гүйдлийн 1/10 хүртэл буурахад цэнэглэлт дуусна. Энэ нь лити-ион батерейг ерөнхий цэнэглэх процесс бөгөөд хэрэв ухаалаг төхөөрөмжид лити-ион батерей байгаа бол түүний цэнэглэх горимыг ухаалаг төхөөрөмжийн програм хангамжаар удирдана.

2. Battery discharge, at this time, the electronic E on the negative electrode is ran from the positive electrode through the external circuit. Come together.

By understanding the charge and discharge process of lithium-ion batteries, we can understand from microscopic, the capacity of the battery is actually the amount of charge containing the battery. The larger the current, the faster the discharge speed, the shorter the battery used. Why is the battery that the battery does not use the drum in normal use or long time? There are two phenomena in the process of charge and discharge: one.

Excessive charging caused by overcharge can result in all the lithium atoms in the positive electrode material to the negative electrode material, resulting in a transition of the positive absorbed grid, which is also an important reason for the decline in lithium-ion battery. During this process, the lithium ions of the negative electrode are increasing, and the over-accumulation allows the lithium atom to be crystallized, so that the battery is bulging. two.

In the first charge and discharge process of the liquid lithium ion battery, the electrode material is reacted on the solid-liquid phase interface in the liquid lithium ion battery, forming a passivation layer covering the surface of the electrode material. The formed passivation layer film can effectively prevent the passage of the electrolyte molecule, but Li + can be freely embedded and disengaged by the passivation layer, and has the characteristics of the solid electrolyte, so this layer of passivation film is referred to as a solid electrolyte interface mask. (SolideElectrolyteinterface), referred to as SEI.

The SEI film will protect the negative electrode material, so that the material structure is not easy to collapse, and the cycle life of the electrode material can be added. SEI хальс нь тогтмол биш, цэнэглэх, цэнэглэх явцад бага зэрэг өөрчлөлт гарах болно, зарим органик бодисууд буцаагдах өөрчлөлтүүд байх нь чухал юм. After the battery is excessively discharged, the SEI film occurs reversible to break the ring, and the SEI destruction of the negative electrode material makes the negative electrode material collapse, thereby forming a bulk phenomenon.