革新的な技術的方法により、強力なリチウム電池のライフサイクル管理を解明

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

2020年初頭、100人規模の電気自動車が主導し、企業や機関、大学、研究機関など多くの組織と連携して、動態リチウムイオン電池フルライフサイクル共同イノベーションセンター（以下、電池センター）を設立しました。 バッテリーセンターは、動力型リチウムイオン電池に関する管理メカニズム、技術アップグレード、新モデル（ビジネスモデルとプロモーションパターン）の実証プロジェクトの実施と推進に重点を置きます。 バッテリーセンターは、ユニット、バッテリー、バッテリー、充電スタンド、保険、中古車、ビッグデータ、電力網、バッテリーリサイクルなどのサポートを受けて、電気自動車の電力に100人を採用します。

バッテリー健全性診断、価値評価、標準開発、ポリシーサポート、バッテリー管理など。 動力リチウムイオン電池のデータの完全性は、電池資産評価価格に直接影響します。新エネルギー自動車産業の発展に伴い、電池データの利用と価値は向上し続けます。 現在、強力リチウムイオン電池の全ライフサイクルデータは、一般的に閉鎖的な島のような形になっており、相互接続できず、強力リチウムイオン電池資産の正確な評価が実現できず、その結果、ラダーの利用、金融、保険、新エネルギー中古車の発展を妨げています。

革新的な技術的方法により、従来のバッテリー有線監視方法と比較して、リチウムイオンバッテリーの電力データ取得の精度が向上し、ワイヤレス BMS は、電源、バッテリー管理、RF 通信、システム機能など、すべての集積回路、ハードウェア、ソフトウェアを単一のシステム レベルで統合します。 この製品では、バッテリーを接続するために信号サンプリング ラインを使用しなくなったため、ワイヤー ハーネスが最大 90%、バッテリー パックの容積が 15% 削減され、設計の柔軟性と製造性が向上し、ASILD レベルの機能セキュリティとモジュール セキュリティがサポートされます。 バッテリーセンター内では、数百人の人とADIが協力して「無線伝送とクラウドサービスに基づく運用信号と健康状態および健康状態監視」プロジェクトを開始しました。このプロジェクトは、無線バッテリー管理システムをベースとし、電気セルレベルの無線監視を実現し、無線バッテリー管理システムの利点をさらに拡張します。

自動車の製造コストを削減するだけでなく、柔軟なバッテリーレイアウトにより、電気自動車の工業設計をさらに最適化することもできます。 ワイヤレスバッテリー管理システムは、バッテリーの生産、倉庫保管、輸送、車両生産、道路走行、メンテナンスから中古車取引とバッテリーラダーのライフサイクル全体に至るまで、データのリアルタイム取得を実現します。 この情報はクラウドに渡され、バッテリー工場と車両工場はこれらのデータを通じてバッテリーと電気自動車全体のライフサイクルを延長できます。産業チェーンのパートナーはこれらのデータを使用してバッテリーの健康状態とバッテリーの残存価値を評価し、電気自動車中古車市場の健全性と持続可能な発展を促進し、消費者に電気自動車の購入に対する信頼を付与します。バッテリーが廃棄された後も、設計方法を使用して、SOHの実際の状況に応じてラダーの評価推奨事項を提供できます。

図 | ワイヤレス BMS のライフサイクル全体検出ソリューション。