Alcuni problemi comuni relativi alle batterie e all&39;analisi della risoluzione

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

1. Dopo aver abbassato il livello del liquido, è necessario aggiungerlo all&39;acqua distillata o all&39;elettrolita. Quando si fa cadere la superficie del liquido, è necessario aggiungere acqua distillata e non applicare l&39;elettrolita.

Poiché la diminuzione del livello del liquido è dovuta all&39;evaporazione dell&39;umidità e all&39;elettrolisi dell&39;acqua. Se si aggiunge la soluzione elettrolitica, la proporzione aumenta e la durata della batteria ne risente. Tuttavia, se la riduzione del livello del liquido è dovuta alla crepa nel serbatoio esterno causata dalla perdita di elettrolita, è necessario aggiungerlo all&39;elettrolita dopo la riparazione della giuntura.

2, quanto è grande la superficie del liquido elettrolitico? La superficie del liquido elettrolitico dovrebbe essere più alta della piastra polare 1015 mm. Il livello del liquido è troppo alto e la macchina è corrosa. Tuttavia, la parte superiore della piastra polare è facilmente esposta, il che non solo ridurrà la capacità della batteria, ma la piastra polare esposta sarà anche vulnerabile.

La batteria con serbatoio in plastica è dotata di un identificatore elettrolitico altamente visibile sul serbatoio esterno e la superficie generale del liquido elettrolitico deve essere parallela al segno "max o u". 3, come risolvere dopo il congelamento della batteria? Il ghiaccio della batteria è generalmente: (1) La batteria è inferiore all&39;elettrolita. Quando utilizzata in zone fredde, la soluzione elettrolitica ha raggiunto il punto di congelamento; (2) Dopo che la batteria si è scaricata eccessivamente, l&39;elettrolita si è ulteriormente ridotto, ma non si è caricato in tempo; (3) Il liquido elettrolitico è troppo basso e il motore non può funzionare dopo l&39;aggiunta di acqua distillata.

È il momento di far salire e scendere l&39;elettrolita in base al peso specifico superiore e inferiore, creando una stratificazione. Soluzione generale: la batteria congelata deve essere spostata in una stanza calda per farla sciogliere lentamente; quindi caricare la batteria con 1/3 della corrente di carica per caricare la batteria, osservare costantemente la temperatura della tensione monode e dell&39;elettrolita e il confronto dell&39;elettrolita è completato. Dovrebbe raggiungere 1.

28 g/cm3, come non conformità, acido solforico con acqua distillata o un peso specifico di 1,40 g/cm3 devono essere regolati. 4, come prevenire la vulcanizzazione della piastra? (1) Non lasciare a lungo la batteria semiscarica, per mantenere la batteria spesso in stato di carica.

(2) La superficie dell&39;elettroliquido non può essere troppo bassa e il livello del liquido è superiore alla piastra polare di 10-15 mm. (3) Non lasciare che la batteria si scarichi eccessivamente. 4) La piastra polare della batteria presenta solfato; (5) La clip di cablaggio non è a contatto con la batteria, la linea del veicolo o altri accessori sono guasti; (6) cortocircuito o guasto del circuito aperto; 6, manutenzione della batteria del veicolo pre-vendita, vendita, post-vendita Pre-vendita, rifornimento della batteria di vendita: errore Misure: (1) La batteria non riesce ad avviare il veicolo e il veicolo è avviato.

L&39;aria viene avviata e il minimo viene girato naturalmente per più di dieci minuti o ore; il modo corretto: (1) Viene eseguita almeno una carica supplementare ogni mese; (2) Rimuovere la batteria, caricare i parametri per caricare il caricabatterie speciale in base ai requisiti di carica specificati. Manutenzione delle batterie post-vendita: (1) La batteria non viene pulita spesso. (2) Non lasciare che impurità estranee cadano nella batteria.

(3) I dispositivi di contatto tra ciascuna cella unitaria e la connessione ai fili non sono completamente affidabili. (4) Controllare sempre e pulire il foro di sfiato del coperchio di tenuta della batteria per evitare l&39;ostruzione della ventilazione. (5) Controllare sempre l&39;altezza del liquido elettrolitico, non lasciare che la piastra e il separatore espongano la superficie del liquido.

(6) Quando la miscela viene mantenuta, non è necessario regolare l&39;elettrolita alla densità normale quando la batteria è carica. (1,28 g/cm3).

(7) Quando la batteria è scarica, è severamente vietato entrare in auto. (8) La temperatura della soluzione elettrolitica non deve superare il valore specificato nella specifica, solitamente 45 °C. (9) Seguire le istruzioni, bilanciare periodicamente l&39;integrazione (sovracarica).

(10) Se la batteria è di lunga durata, per evitare un&39;autoscarica eccessiva e una grave solfatazione, l&39;integrazione deve essere effettuata mensilmente. (11) Nella batteria è severamente vietato accendere il fuoco durante la carica. (12) Spalmare regolarmente il burro sul terminale.