Hvernig á að þróa kraftlitíum rafhlöðuna undir dótturfyrirtækinu?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverancier van draagbare energiecentrales

Samkvæmt gögnum sem gefin voru út af bílaiðnaðarsambandi heimalands míns, í nóvember, jókst bílaframleiðsla landsins míns, sala á 30.800.000 ökutækjum og 29,58 milljónum og framleiðslu- og sölumagn jókst um 2,3% og 0.

7% í sömu röð, þar af framleiðslu sköpunarsögu ný hámark. Frá janúar til nóvember 2017 var lokið við 25999 milljónir og 25,845 milljónir og 3.

9% og 3,6%, í sömu röð, undir sama tímabili í fyrra, 10,4 og 10.

,5 prósentustig; Haitong Securities gerir ráð fyrir að árið 2017 muni heildarsala bíla ná 2,902 milljónum, sem er 3 aukning.

9% á milli ára. Í nóvember var framleitt nýr orkubíll, pinninn var 122.000 og 119.000 og 102,8% og 30.

5% í sömu röð voru hækkuð, í sömu röð, úr 70,1% og 83%, í sömu röð. Frá janúar til nóvember voru framleiddir nýir orkubílar, salan 609.000 og 609.000, jókst um 49.

7% og 51,4%, í sömu röð. Horfur 1: Sala á nýjum orkubílum náði milljón væntingum Haitong Securities, hlakka til ársins 2018, í samhengi við enga hvatastefnu, er búist við að bílaiðnaður lands míns muni vaxa um 2.

5%, og neðst á þriðja ársfjórðungi. Viðkomandi aðili sem er í forsvari fyrir bílaiðnaðarsamtök lands míns sagði að allt árið af nýjum orkutækjum hafi selst eða nærri 800.000 ökutæki. Gert er ráð fyrir að ný orkutæki árið 2018 nái 1 milljón eintaka.

Fjárfestingarverðbréfin sögðu að ef niðurgreiðslan mun hafa stuttan tíma árið 2018 mun það hafa áhrif á tekjur bílafyrirtækja, en til meðallangs og langs tíma mun tvíhliða stefnan hella bílafyrirtækinu til að flýta fyrir nýja orkubílnum. Horfur 2: Niðurgreiðsluþrælaþróun Þennan dag eru fréttir frá fyrri degi og vörurnar í 2018 áframhaldandi mílufjöldi munu ekki lengur njóta niðurgreiðslna og þessi aðlögun mun hafa áhrif á nýja orkubílinn sem stendur 70%. Að auki, staðbundin niðurgreiðslur eða mun verða fyrir niðurfellingu.

Innherjar í iðnaði sögðu að niðurgreiðsla nýrra orkutækja, tæknilegu vísbendingar krefjast meiri þróunar og ríkisstyrkir eru ekki lengur mikilvægur drifkraftur fyrir þróun fyrirtækisins. Samkvæmt fréttum fjölmiðla hafa hlutaðeigandi menn í viðskiptaráðuneytinu áður lýst því yfir að með endurbótum á tækniþróun og innviðum muni eftirspurn markaðarins eftir nýjum orkubílum áfram vera mikil. Horfur 3: Gert er ráð fyrir að öfluga litíum rafhlaðan muni þróa innherja í iðnaðinum, hætta við niðurgreiðslur nýrra orkutækja í litlum mæli eða borga nýja orkubílaiðnaðinum til að gefa meiri gaum að kjarnatækni eins og orkuþéttleika rafhlöðunnar og því meiri orkuþéttleiki mun njóta mikils niðurgreiðslukvóta.

Viðkomandi aðili sem ber ábyrgð á Shenzhen Watma Battery Co., Ltd. Shenzhen Watma Battery Co.

, Ltd. sagði að þróun litíum rafhlöðuiðnaðarins muni kveðja ríkisfjármálin og samkeppnin er að aukast, en litíum rafhlöðuiðnaðurinn mun þróast hratt. Það er greint frá því að með tilliti til að auka orkuþéttleika, hefur sívalur fosfat Watma litíum rafhlaðan náð 6.

5ah, og einliða orkuþéttleiki getur náð 160Wh / kg á næsta ári. Horfur 4: The risastór innganga samkeppni mun vera ofbeldisfyllri nýlega, Ali stefnu fjárfesting Xiaopeng bíll afhendingu, grein fyrir 10%. Áður hefur Tencent verið skipt í hlut í hlutabréfum.

Í mars á þessu ári veittu Baidu og Tencent C-lotu fjármögnun á bílnum. Í nóvember á þessu ári leiddi Baidu 1 milljarð dollara Weima. Á þessum tímapunkti eru þrír risar lands míns komnir inn í flokk nýrra orkutækja.

Samkvæmt greininni, með innkomu BAT þriggja risa, undir kynningu á fjármagni, munu innlend ný orkutæki fara í nýja umferð markaðssamkeppni. Á 10. þessa árs tilkynnti iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytið "Vegnaflutningafyrirtæki og vörutilkynning um ökutæki" (302. lota), þar á meðal Xiaopeng Automobile, nýja vöruákafa innkomu internetvara eins og Juanluo. Í greininni hafa internetfyrirtæki farið inn í nýja orkubílaiðnaðinn og enn er almennt skortur á kjarna samkeppnishæfni og mörg hefðbundin bílafyrirtæki hafa tekið þátt í nýjum orkutækjum og samkeppnin verður mjög ofbeldisfull í framtíðinni.