كيفية تطوير بطارية الليثيوم الطاقة تحت الفرعية؟

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

وبحسب البيانات الصادرة عن جمعية صناعة السيارات في بلدي، بلغ إنتاج السيارات في بلدي في نوفمبر/تشرين الثاني 30.8 مليون سيارة و29.58 مليون سيارة، وارتفع حجم الإنتاج والمبيعات بنسبة 2.3% و0.

7% على التوالي، منها تاريخ إنتاج خلق مستويات قياسية جديدة. من يناير إلى نوفمبر 2017، تم إنجاز 25999 مليون و25.845 مليون، و3.

9% و3.6% على التوالي، أقل من نفس الفترة من العام الماضي 10.4 و10.

وتتوقع شركة هايتونج للأوراق المالية أن يصل إجمالي مبيعات السيارات في عام 2017 إلى 2.902 مليون سيارة، بزيادة قدرها 3.5 نقطة مئوية.

9% على أساس سنوي. في نوفمبر، أنتجت السيارات الجديدة ذات الطاقة، الدبوس كان 122،000 و 119،000، و 102.8٪ و 30.

وتم رفع النسبة إلى 5% على التوالي، من 70.1% و83% على التوالي. من يناير إلى نوفمبر، أنتجت السيارات الجديدة بالطاقة، وتراكمت مبيعات 609،000 و609،000، بزيادة قدرها 49.

7% و51.4% على التوالي. التوقعات 1: مبيعات السيارات الجديدة تصل إلى مليون تتوقع شركة هايتونج للأوراق المالية، بالنظر إلى عام 2018، في سياق عدم وجود سياسة تحفيز، من المتوقع أن تنمو صناعة السيارات في بلدي بنسبة 2.

5%، ونهاية الربع الثالث. قال المسؤول المختص في رابطة صناعة السيارات في بلدي إنه تم بيع ما يقرب من 800 ألف سيارة تعمل بالطاقة الجديدة على مدار العام. ومن المتوقع أن يصل عدد المركبات العاملة بالطاقة الجديدة إلى مليون وحدة في عام 2018.

وقالت الأوراق المالية الاستثمارية إنه إذا كان الدعم سيكون لفترة قصيرة في عام 2018، فإنه سوف يؤثر على أرباح شركات السيارات، ولكن على المدى المتوسط ​​والطويل، فإن سياسة النقطتين سوف تصب في شركات السيارات لتسريع سيارة الطاقة الجديدة. التوقعات 2: اتجاه عبيد الدعم في هذا اليوم، هناك أخبار من اليوم السابق، والمنتجات في الأميال المستمرة لعام 2018 لن تتمتع بالدعم بعد الآن، وهذا التعديل سيؤثر على سيارة الطاقة الجديدة حاليا بنسبة 70٪. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الإعانات المحلية سوف تواجه الإلغاء.

وقال مطلعون على الصناعة إن دعم المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة يتطلب مؤشرات فنية أعلى بكثير، وأن الدعم الحكومي لم يعد القوة الدافعة المهمة لتطور الشركة. وبحسب تقارير إعلامية، فإن الجهات المعنية بوزارة التجارة سبق أن صرحت بأنه مع تحسن تطوير التكنولوجيا والبنية التحتية، فإن الطلب في السوق على المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة سيظل كبيرا. التوقعات 3: من المتوقع أن يتطور قطاع بطاريات الليثيوم القوية من خلال إلغاء دعم المركبات الجديدة منخفضة التكلفة، أو دفع صناعة المركبات الجديدة إلى إيلاء المزيد من الاهتمام للتقنيات الأساسية مثل كثافة طاقة البطاريات، وكلما زادت كثافة الطاقة، ستتمتع بحصة دعم عالية.

الشخص المعني المسؤول عن شركة Shenzhen Watma Battery Co., Ltd. شركة شنتشن واتما للبطاريات

المحدودة وقال إن تطوير صناعة بطاريات الليثيوم للطاقة سيودع التحفيز المالي، وأن المنافسة تتزايد، لكن صناعة بطاريات الليثيوم للطاقة ستتطور بسرعة. يُقال إنه من حيث تعزيز كثافة الطاقة، وصلت سعة بطارية الليثيوم الفوسفاتية الأسطوانية عالية الطاقة من Watma إلى 6.

5ah، ويمكن أن تصل كثافة طاقة المونومر إلى 160Wh / كجم في العام المقبل. التوقعات 4: المنافسة على الدخول العملاقة ستكون أكثر عنفًا في الآونة الأخيرة، استراتيجية علي للاستثمار في تسليم السيارات Xiaopeng، تمثل 10٪. في السابق، تم تقسيم شركة Tencent إلى أسهم.

في شهر مارس من هذا العام، قدمت شركتا Baidu وTencent تمويلًا من الفئة C للسيارة. في نوفمبر من هذا العام، قادت شركة بايدو حملة تمويل Weima بقيمة مليار دولار. وفي هذه المرحلة، دخلت شركات بلدي العملاقة الثلاث فئة المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة.

وبحسب الصناعة، ومع دخول شركات BAT العملاقة الثلاث، وفي ظل الترويج لرأس المال، ستدخل المركبات المحلية التي تعمل بالطاقة الجديدة جولة جديدة من المنافسة في السوق. في العاشر من هذا العام، أعلنت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات عن "شركة معالجة المركبات على الطرق السريعة وإشعار المنتج" (الدفعة 302)، بما في ذلك شركة Xiaopeng Automobile، وهي المنتج الجديد المكثف لدخول منتجات الإنترنت مثل Juanluo. في الصناعة، دخلت شركات الإنترنت صناعة السيارات ذات الطاقة الجديدة، ولا يزال هناك نقص عام في القدرة التنافسية الأساسية، وقد شاركت العديد من شركات السيارات التقليدية في المركبات ذات الطاقة الجديدة، وستكون المنافسة عنيفة للغاية في المستقبل.