Hvordan udvikler man power lithium-batteriet under datterselskabet?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverancier van draagbare energiecentrales

Ifølge data udgivet af mit land Automotive Industry Association, i november, steg mit lands bilproduktion, salg af 30.800.000 køretøjer og 29,58 millioner og produktionen og salgsvolumen med 2,3% og 0.

7% henholdsvis, hvoraf produktion skabelse historie nye højder. Fra januar til november 2017 blev 25.999 millioner og 25.845 millioner afsluttet, og 3.

henholdsvis 9 % og 3,6 % under samme periode sidste år, 10,4 og 10.

,5 procentpoint; Haitong Securities forventer, at det samlede bilsalg i 2017 vil nå 2,902 millioner, en stigning på 3.

9 % år-til-år. I november, ny energi auto produceret, var stiften 122.000 og 119.000, og 102,8% og 30.

5 % blev hævet fra henholdsvis 70,1 % og 83 %. Fra januar til november blev der produceret nye energibiler, salget akkumulerede 609.000 og 609.000, steget med 49.

henholdsvis 7 % og 51,4 %. Outlook 1: Salget af nye energibiler nåede en million Haitong Securities-forventninger, og ser frem til 2018, i sammenhæng med ingen stimuluspolitik, forventes mit lands bilindustri at vokse med 2.

5 %, og bunden af ​​tredje kvartal. Den relevante person med ansvar for mit lands Automobil Industry Association sagde, at hele året med nye energikøretøjer er blevet solgt eller tæt på 800.000 køretøjer. Det forventes, at nye energikøretøjer i 2018 vil nå op på 1 million enheder.

Investeringsværdipapirerne sagde, at hvis tilskuddet vil have en kort tid i 2018, vil det påvirke indtjeningen for bilvirksomheder, men på mellemlang og lang sigt vil dual-point-politikken hælde bilvirksomheden til at fremskynde den nye energibil. Outlook 2: Subsidie ​​Slave Trend Denne dag er der nyheder fra den foregående dag, og produkterne i 2018 kontinuert kilometertal vil ikke længere nyde godt af subsidier, og denne justering vil påvirke den nye energibil i øjeblikket 70%. Derudover lokale tilskud eller vil stå over for annullering.

Branche-insidere sagde, at tilskuddet til nye energikøretøjer, de tekniske indikatorer kræver højere væsentligt en tendens, og de offentlige tilskud er ikke længere en vigtig drivkraft for virksomhedens udvikling. Ifølge medierapporter har de relevante personer i Handelsministeriet tidligere udtalt, at med forbedringen af ​​teknologiudviklingen og infrastrukturen vil markedets efterspørgsel efter nye energikøretøjer fortsat være stor. Outlook 3: Det kraftige lithiumbatteri forventes at udvikle industriens insidere, annullere subsidierne til billige nye energikøretøjer eller betale den nye energikøretøjsindustri for at være mere opmærksom på kerneteknologier såsom batterienergitæthed, og jo højere energitæthed vil nyde høj tilskudskvote.

Den relevante person med ansvar for Shenzhen Watma Battery Co., Ltd. Shenzhen Watma Battery Co.

, Ltd. sagde, at udviklingen af ​​kraftlithiumbatteriindustrien vil farvel til den skattemæssige stimulans, og konkurrencen er stigende, men kraftlithiumbatteriindustrien vil udvikle sig hurtigt. Det rapporteres, at Watmas cylindriske fosfathøjenergi-lithiumbatterikapacitet har nået 6 med hensyn til at øge energitætheden.

5ah, og monomer energitætheden kan nå op på 160Wh / kg næste år. Outlook 4: Den gigantiske entry konkurrence vil være mere voldelig for nylig, Ali strategi investering Xiaopeng bil levering, tegner sig for 10%. Tidligere har Tencent været opdelt i en andel af aktier.

I marts i år gav Baidu og Tencent en C-runde finansiering af bilen. I november i år ledede Baidu Weimas 1 milliard dollar. På dette tidspunkt er mit lands tre giganter kommet ind i kategorien nye energikøretøjer.

Ifølge industrien, med BAT tre giganters indtræden, under fremme af kapital, vil indenlandske nye energikøretøjer indgå i en ny runde af markedskonkurrence. Den 10. i år annoncerede ministeriet for industri og informationsteknologi "Road Motion Vehicle Processing Company and Product Notice" (302. batch), inklusive Xiaopeng Automobile, den nye produktintensive adgang til internetprodukter som Juanluo. I branchen er internetvirksomheder gået ind i den nye energibilindustri, og der er stadig en generel mangel på kernekonkurrenceevne, og mange traditionelle bilvirksomheder har været involveret i nye energikøretøjer, og konkurrencen vil være meget voldsom i fremtiden.