Πώς να αναπτύξετε την μπαταρία λιθίου ισχύος κάτω από τη θυγατρική;

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Ένωση Αυτοκινητοβιομηχανίας της χώρας μου, τον Νοέμβριο, η παραγωγή αυτοκινήτων της χώρας μου, οι πωλήσεις 30.800.000 οχημάτων και 29,58 εκατομμυρίων, και ο όγκος παραγωγής και πωλήσεων αυξήθηκαν κατά 2,3% και 0.

7% αντίστοιχα, εκ των οποίων η ιστορία δημιουργίας παραγωγής νέα υψηλά. Από τον Ιανουάριο έως τον Νοέμβριο του 2017 ολοκληρώθηκαν 25999 εκατομμύρια και 25,845 εκατομμύρια και 3.

9% και 3,6%, αντίστοιχα, κάτω από την αντίστοιχη περσινή περίοδο, 10,4 και 10.

.5 ποσοστιαίες μονάδες. Η Haitong Securities αναμένει ότι το 2017, οι συνολικές πωλήσεις αυτοκινήτων θα φτάσουν τα 2,902 εκατομμύρια, αυξημένες κατά 3.

9% σε ετήσια βάση. Τον Νοέμβριο, το νέο ενεργειακό αυτοκίνητο παρήχθη, ο πείρος ήταν 122.000 και 119.000, και το 102,8% και 30.

5% αντίστοιχα αυξήθηκαν από 70,1% και 83% αντίστοιχα. Από τον Ιανουάριο έως τον Νοέμβριο, η παραγωγή νέων ενεργειακών αυτοκινήτων, οι πωλήσεις συσσωρεύτηκαν 609.000 και 609.000, αυξήθηκαν κατά 49.

7% και 51,4%, αντίστοιχα. Προοπτική 1: Οι πωλήσεις νέων ενεργειακών αυτοκινήτων έφτασαν το ένα εκατομμύριο προσδοκίες της Haitong Securities, προσβλέποντας στο 2018, στο πλαίσιο της απουσίας πολιτικής τόνωσης, η αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας μου αναμένεται να αυξηθεί στο 2.

5%, και το κάτω μέρος του τρίτου τριμήνου. Ο αρμόδιος υπεύθυνος του Συνδέσμου Αυτοκινητοβιομηχανίας της χώρας μου είπε ότι ολόκληρο το έτος οχημάτων νέας ενέργειας έχουν πουληθεί ή κοντά στα 800.000 οχήματα. Αναμένεται ότι τα νέα ενεργειακά οχήματα το 2018 θα φτάσουν το 1 εκατομμύριο μονάδες.

Οι επενδυτικοί τίτλοι ανέφεραν ότι εάν η επιδότηση θα έχει μικρό χρονικό διάστημα το 2018, θα επηρεάσει τα κέρδη των αυτοκινητοβιομηχανιών, αλλά μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα, η πολιτική δύο σημείων θα ωθήσει την αυτοκινητοβιομηχανία να επιταχύνει το νέο ενεργειακό αυτοκίνητο. Προοπτική 2: Τάση υποτελούς επιδότησης Αυτή την ημέρα, υπάρχουν νέα από την προηγούμενη ημέρα και τα προϊόντα στη συνεχιζόμενη χιλιομετρική διάρκεια του 2018 δεν θα απολαμβάνουν πλέον επιδοτήσεις και αυτή η προσαρμογή θα επηρεάσει το νέο ενεργειακό αυτοκίνητο επί του παρόντος κατά 70%. Επιπλέον, οι τοπικές επιδοτήσεις ή θα αντιμετωπίσουν ακύρωση.

Οι γνώστες του κλάδου είπαν ότι η επιδότηση νέων ενεργειακών οχημάτων, οι τεχνικοί δείκτες απαιτούν ουσιαστικά υψηλότερη τάση και οι κρατικές επιδοτήσεις δεν αποτελούν πλέον σημαντική κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη της εταιρείας. Σύμφωνα με δημοσιεύματα των ΜΜΕ, οι αρμόδιοι του Υπουργείου Εμπορίου έχουν δηλώσει στο παρελθόν ότι με τη βελτίωση της τεχνολογικής ανάπτυξης και των υποδομών, η ζήτηση της αγοράς για νέα ενεργειακά οχήματα θα συνεχίσει να είναι μεγάλη. Προοπτική 3: Η ισχυρή μπαταρία λιθίου αναμένεται να αναπτύξει τους εμπειρογνώμονες του κλάδου, ακυρώνοντας τις επιδοτήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων χαμηλής κατηγορίας ή δίνοντας μεγαλύτερη προσοχή στη βιομηχανία οχημάτων νέας ενέργειας για να δώσει μεγαλύτερη προσοχή σε βασικές τεχνολογίες όπως η πυκνότητα ενέργειας της μπαταρίας και όσο υψηλότερη είναι η ενεργειακή πυκνότητα Θα απολαμβάνει υψηλές επιδοτήσεις.

Ο αρμόδιος υπεύθυνος της Shenzhen Watma Battery Co., Ltd. Shenzhen Watma Battery Co.

, Ε.Π.Ε. είπε ότι η ανάπτυξη της βιομηχανίας μπαταριών λιθίου ισχύος θα αποχαιρετήσει τη δημοσιονομική τόνωση και ο ανταγωνισμός αυξάνεται, αλλά η βιομηχανία μπαταριών λιθίου ισχύος θα αναπτυχθεί γρήγορα. Αναφέρεται ότι όσον αφορά την ενίσχυση της ενεργειακής πυκνότητας, η χωρητικότητα της μπαταρίας λιθίου υψηλής ισχύος κυλινδρικού φωσφορικού άλατος της Watma έχει φτάσει τις 6.

5ah, και η ενεργειακή πυκνότητα του μονομερούς μπορεί να φτάσει τα 160 Wh / kg το επόμενο έτος. Προοπτική 4: Ο γιγαντιαίος ανταγωνισμός εισόδου θα είναι πιο βίαιος πρόσφατα, η στρατηγική Ali επενδύσεων Xiaopeng παράδοση αυτοκινήτων, αντιπροσωπεύοντας το 10%. Προηγουμένως, η Tencent είχε διαιρεθεί σε μερίδιο μετοχών.

Τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, η Baidu και η Tencent έδωσαν μια C-round χρηματοδότηση του αυτοκινήτου. Τον Νοέμβριο του τρέχοντος έτους, η Baidu ηγήθηκε του 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων της Weima. Σε αυτό το σημείο, οι τρεις κολοσσοί της χώρας μου έχουν μπει στην κατηγορία των οχημάτων νέας ενέργειας.

Σύμφωνα με τον κλάδο, με την είσοδο τριών κολοσσών ΒΔΤ, υπό την προώθηση του κεφαλαίου, τα εγχώρια νέα ενεργειακά οχήματα θα εισέλθουν σε έναν νέο γύρο ανταγωνισμού στην αγορά. Στις 10 του τρέχοντος έτους, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής ανακοίνωσε την «Εταιρεία Επεξεργασίας Οχημάτων Οδικής Κίνησης και Ανακοίνωση Προϊόντος» (302η παρτίδα), συμπεριλαμβανομένης της Xiaopeng Automobile, της νέας εντατικής εισαγωγής προϊόντων του Διαδικτύου όπως το Juanluo. Στον κλάδο, οι εταιρείες του Διαδικτύου έχουν εισέλθει στη νέα ενεργειακή αυτοκινητοβιομηχανία και εξακολουθεί να υπάρχει γενική έλλειψη βασικής ανταγωνιστικότητας, και πολλές εταιρείες παραδοσιακών αυτοκινήτων έχουν εμπλακεί σε νέα ενεργειακά οχήματα και ο ανταγωνισμός θα είναι πολύ βίαιος στο μέλλον.