Une méthode technique innovante fissure la puissante gestion du cycle de vie complet de la batterie au lithium

2022/04/08

Auteur :Iflowpower –Fournisseur de centrales électriques portables

Au début de 2020, la voiture électrique pour 100 personnes dirigera, en collaboration avec un certain nombre d'organisations telles que des entreprises et des institutions, des collèges et des instituts de recherche, la création du Dynamic Lithium Ion Battery Full Lifecycle Joint Innovation Center (ci-après dénommé la batterie centre). Le centre de batteries se concentrera sur la mise en œuvre de projets de démonstration et la promotion de mécanismes de gestion, de mises à niveau technologiques, de nouveaux modèles (modèles commerciaux et modèles de promotion) liés aux batteries lithium-ion dynamiques. Le pôle batterie utilisera une centaine de personnes dans l'alimentation du véhicule électrique, avec l'appui de l'unité, batterie, batterie, pile de charge, assurance, voiture d'occasion, big data, réseau électrique, recyclage de batterie, etc.

Diagnostic de l'état de la batterie, évaluation de la valeur, développement de normes, soutien aux politiques, gestion de la batterie, etc. L'intégrité des données de la batterie lithium-ion dynamique affectera directement la tarification de l'évaluation des actifs de la batterie Avec le développement de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle, l'utilisation et la valeur de les données de la batterie continueront de s'améliorer. À l'heure actuelle, les puissantes données sur le cycle de vie complet de la batterie lithium-ion se présentent généralement sous la forme d'îlots fermés, incapables de s'interconnecter, incapables de réaliser l'évaluation précise des actifs de la batterie lithium-ion de puissance, ce qui à son tour entrave l'utilisation de l'échelle, financière, d'assurance et voitures d'occasion à énergies nouvelles.

Des méthodes techniques innovantes augmenteront la précision de l'acquisition des données de la batterie lithium-ion par rapport aux méthodes traditionnelles de surveillance filaire de la batterie, le BMS sans fil intègre tous les circuits intégrés, le matériel et les logiciels, tels que l'alimentation, la gestion de la batterie, les communications RF et les fonctions du système dans un niveau système unique. Dans le produit, n'utilisez plus la ligne d'échantillonnage de signal pour connecter la batterie, économisant jusqu'à 90 % du faisceau de câbles et 15 % du volume de la batterie, améliore la flexibilité de conception et la fabrication, et prend en charge la sécurité fonctionnelle de niveau ASILD et la sécurité modulaire. . À l'intérieur du centre de batterie, des centaines de personnes et ADI ont lancé le "Signal opérationnel basé sur la transmission sans fil et le service cloud et l'état de santé et la surveillance de l'état de santé", le projet est basé sur le système de gestion de la batterie radio, qui implémente la surveillance sans fil au niveau des cellules électriques , et batterie sans fil Avantages de l'extension supplémentaire du système de gestion.

Non seulement ne réduit pas le coût de fabrication de la voiture, mais la disposition flexible de la batterie permet également une conception industrielle automobile électrique plus optimisée. Le système de gestion de batterie sans fil peut réaliser une acquisition de données en temps réel depuis la production de batteries, l'entreposage, le transport, la production de véhicules, la conduite sur route, l'entretien, jusqu'au cycle de vie complet des transactions de voitures d'occasion et de l'échelle de batterie. Ces informations peuvent être transmises au cloud, l'usine de batteries et l'usine de véhicules peuvent prolonger la batterie grâce à ces données et au cycle de vie de l'ensemble du véhicule électrique ; le partenaire de la chaîne industrielle peut utiliser ces données pour évaluer l'état de santé de la batterie et la valeur résiduelle de la batterie, promouvoir le véhicule électrique voiture d'occasion La santé et le développement durable du marché, ajouter aux consommateurs la confiance d'achat des véhicules électriques ; lorsque la batterie est retirée, elle peut toujours utiliser la méthode de conception pour fournir des recommandations d'évaluation pour l'échelle en fonction de la situation réelle de SOH.

Figure | Solution de détection du cycle de vie complet BMS sans fil.

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