Uuenduslik tehniline meetod purustab võimsa liitiumaku kogu elutsükli haldamise

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

2020. aasta alguses asutab 100-kohaline elektriauto koos mitmete organisatsioonidega nagu ettevõtted ja asutused, kolledžid ja uurimisinstituudid dünaamilise liitiumioonakude kogu elutsükli ühisinnovatsioonikeskuse (edaspidi akukeskus). Akukeskus keskendub dünaamiliste liitium-ioonakudega seotud näidisprojektide elluviimisele ja juhtimismehhanismide, tehnoloogia uuenduste, uute mudelite (ärimudelid ja müügiedendusmustrid) edendamisele. Akukeskus hakkab elektrisõiduki jõul kasutama sada inimest, toel agregaat, aku, aku, laadimishunnik, kindlustus, kasutatud auto, suurandmed, elektrivõrk, akude taaskasutus jne.

Aku seisundi diagnostika, väärtuse hindamine, standardite väljatöötamine, poliitika tugi, akuhaldus jne. Dünaamilise liitiumioonaku andmete terviklikkus mõjutab otseselt aku varade hindamist. Uue energiaga sõidukitööstuse arenedes paraneb akuandmete kasutamine ja väärtus jätkuvalt. Praegu on võimsa liitiumioonaku kogu elutsükli andmed üldiselt suletud saarte kujul, mida ei saa omavahel ühendada, ei suuda saavutada täpset hinnangut võimsusega liitium-ioonaku varade kohta, mis omakorda takistab redelite kasutamist, finants-, kindlustus- ja uue energiaga kasutatud autosid.

Uuenduslikud tehnilised meetodid suurendavad toiteliitiumioonaku andmete kogumise täpsust võrreldes traditsiooniliste aku juhtmega seiremeetoditega, traadita BMS integreerib kõik integraallülitused, riistvara ja tarkvara, nagu toide, akuhaldus, RF-side ja süsteemifunktsioonid ühel süsteemitasandil. Tootes ärge kasutage enam aku ühendamiseks signaali proovivõtuliini, säästes kuni 90% juhtmestikust ja 15% akupaki mahust, parandab disaini paindlikkust ja valmistatavust ning toetab ASILD-taseme funktsionaalset turvalisust ja modulaarset turvalisust. Akukeskuse sees algatasid sajad inimesed ja ADI „Traadita ülekandel ja pilveteenusel põhineva töösignaali ning terviseseisundi ja terviseseisundi monitooringu“, projekt põhineb raadioaku juhtimissüsteemil, mis rakendab elektrielemendi taseme juhtmevaba jälgimist, ja juhtmevaba aku eelised Haldussüsteemi edasine laiendamine.

Mitte ainult ei vähenda autode tootmiskulusid, vaid paindlik aku paigutus võimaldab ka elektriautode tööstusdisaini optimeerida. Juhtmeta akuhaldussüsteem võimaldab reaalajas andmeid koguda alates akude tootmisest, laost, transpordist, sõidukite tootmisest, maanteesõidust, hooldusest kuni kasutatud autode tehingute ja akuredelite kogu elutsüklini. Seda teavet saab edastada pilve, akutehas ja sõidukitehas saavad nende andmete ja kogu elektrisõiduki elutsükli kaudu akut pikendada; tööstusketi partner saab nende andmete põhjal hinnata aku tervislikku seisundit ja aku jääkväärtust, edendada elektrisõidukite kasutatud auto Turu tervist ja jätkusuutlikku arengut, lisada tarbijaid elektrisõidukite ostukindluse kohta; Kui aku on kasutuselt kõrvaldatud, saab see siiski kasutada projekteerimismeetodit redeli hindamissoovituste esitamiseks vastavalt SOH tegelikule olukorrale.

Joonis | Juhtmevaba BMS-i kogu elutsükli tuvastamise lahendus.