Die große Menge ausgemusterter dynamischer Lithiumbatterien „kommt“, der Marktwert des Batterierecyclings ist enorm

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Eine riesige Menge ausrangierter dynamischer Lithiumbatterien wird „weggefegt“. Brancheninstitutionen zufolge wird der globale Markt für das Recycling von Lithiumbatterien aus globaler Sicht zwischen 2021 und 2025 klein sein und die kumulierte Stilllegungsmenge kann 380 GWH erreichen; zwischen 2026 und 2030 wird der globale Markt für das Recycling von Lithiumbatterien jedoch explodieren und die kumulierte Stilllegungsmenge wird 1,2 TWH erreichen.

In diesem Zusammenhang wird die Entwicklung einer Automobilindustrie mit neuer Energie in meinem Land oberste Priorität haben und zu einem enormen Problem bei der Rückgewinnung von Lithiumbatterien führen. Tatsächlich kann die neue Energiebranche durch die enge Abstimmung mit Umweltschutz und wirtschaftlichen Vorteilen den letzten „grünen“ Ring erreichen, der auf nationaler Ebene verankert ist. Am 5. März wurde im Arbeitsbericht der Regierung für 2021 der Titel „Beschleunigung des Aufbaus eines Recyclingsystems für Lithiumbatterien“ geschrieben.

Gleichzeitig erforscht und entwickelt das neue Energiekettenunternehmen aufgrund der enormen Marktaussichten, die die Batterierückgewinnung bietet, aktiv sein eigenes Batterierückgewinnungsmodell und begrüßt die Zukunft der zukünftigen Altbatterien. Das Recycling von Batterien hat einen enormen Marktwert. „Wenn bei Lithium-Eisenphosphat-Ionen-Batterien der Elektrolyt austritt, kann dieser giftig und ätzend in die Umwelt gelangen. Der Boden, das Wasser und der menschliche Körper sind nicht unschädlich. „Insider wies darauf hin, dass der Schaden der ternären Batterie größer ist: Die im Batteriematerial enthaltenen Schwermetalle wie Mangan, Kobalt und Nickel werden Wasserquellen und Böden über mehr als 50 Jahre hinweg verschmutzen.“

Bei unsachgemäßer Entsorgung der dynamischen Lithiumbatterie können Gefahren für die persönliche Sicherheit und Umweltverschmutzung entstehen. „Organische Lösungsmittel im Elektrolyten sind schwer zu verachten, und einige organische Lösungsmittel sind niedrig, und eine unsachgemäße Behandlung kann zu schweren Verbrennungs- und Explosionsfolgen führen. Das Lithiumphosphat im Elektrolyten wirkt stark ätzend und es entsteht Fluorwasserstoff im Elektrolyten. Giftige Gase können der Umwelt und der menschlichen Gesundheit ernsthaft schaden.

„sagten Brancheninsider. Es ist erwähnenswert, dass der explosive Vorfall des Unternehmens im Januar dieses Jahres eine Reihe von Todesopfern forderte, aber auch in der Außenwelt Bedenken hinsichtlich der Sicherheit leistungsstarker Lithiumbatterien auslöste. Andererseits ist der enorme Marktwert des Batterierückgewinnungsgeschäfts nicht zu unterschätzen, da das dynamische Lithiumbatterierückgewinnungssystem in Zukunft weiter ausgebaut und vervollständigt wird.

Nehmen wir als Beispiel eine dreidimensionale Lithium-Ionen-Batterie, die sich zur Demontage eignet. Prognosen zufolge wird in meinem Land zwischen 2021 und 2025 eine dreidimensionale Lithium-Ionen-Batterie-Stilllegungskapazität von etwa 200 GWH erreicht; die Rückgewinnung der Metalle Nickel, Kobalt, Mangan und Lithium beträgt 13,9, 2.

88, 2,86 bzw. 2,36.

Dutzende Tonnen. Es wird davon ausgegangen, dass die Gesamtrückgewinnungsrate 97 % beträgt, der Metallpreis konstant bleibt und der Wert der Metallrückgewinnung (Kobalt, Mangan, Lithium usw.) zwischen 2021 und 2025 mehr als 40 Milliarden Yuan betragen wird.

Der Wert der Umsetzung verschiedener Recyclingmethoden: Am 22. März gab Guoxuan High-Tech die Unterzeichnung einer Investitionskooperationsvereinbarung mit der Volksregierung des Kreises Hefei Forte bekannt. Ziel ist der Aufbau eines leistungsstarken Lithiumbatterie-Industriekettenprojekts unter Einbeziehung der Recyclingbranche in der Region. Vor zwei Wochen wird Guoxuan High-Tech außerdem die Hefei Guoxuan Circular Technology Co., Ltd. gründen.

dessen Schwerpunkt auf dem Recycling von Lithium-Ionen-Batterien liegt. Laut Ningde Times konzentrierte sich Bangpu Cycle in den Jahren 2013 und 2015 auf das Batterierecyclinggeschäft und baute 2019 sein Geschäftsmodell im Bereich Batterierecycling durch ein Joint Venture mit Bangpu Cycles weiter aus. „Die aus der Lithiumbatterie gewonnenen Metallressourcen werden im Vergleich zum Metallabbau zurückgewonnen. Dabei sind die Kosten niedrig, die Effizienz hoch und die Umweltverschmutzung durch den Abbau im Bergbau wird vermieden.“

„Brancheninsider wiesen darauf hin, dass das Unternehmen nach der Einsicht in den enormen Marktwert des Batterierecyclinggeschäfts aktiv dabei ist, das Batterierecyclinggeschäft in Form von Stammbatterierecyclinginstituten, selbstgebauten Recyclingunternehmen und der Bildung strategischer Allianzen auszubauen, was seinen Batterierohstoffen zugute kommen wird. Niedriger Preis und stabile Versorgung verbessern die Verhandlungskapazität der vorgelagerten Rohstoffe und senken die Batterieproduktionskosten. Es ist erwähnenswert, dass es laut dem führenden Unternehmen neben dem oben genannten Modus auch ein Recyclingmodell für Unternehmen gibt, die Lithium-Elektromaterial herstellen: Durch die aktive Gestaltung des Batterierecyclinggeschäfts können geschlossene Industriekreisläufe und Brennstoffzellen entstehen.

Als Pionier der Batterierückgewinnung im Inland führt Greenmei beispielsweise einen neuen Energiekreislauf gemäß dem Prinzip „Batterierecycling – Rohstoffrückgewinnung – Materialrückgewinnung – Rückgewinnung von Batteriepacks – Service für Autos mit neuer Energie“ durch und hat gemeinsam mit Beiqi, BYD und anderen Unternehmen die Führung in der Automobilfabrik übernommen, sich an der Batteriefabrik beteiligt und als Recyclingunternehmen ein großes Kreislaufsystem für das Batterierecycling eingerichtet, wodurch die Umsetzung eines vollständigen Lebenszyklus-Wertschöpfungskettenmodus erreicht wurde. Es ist erwähnenswert, dass einige Unternehmen angesichts der Bedeutung der Batterierückgewinnung für die Ressourcennutzung ihr Geschäft schrittweise ins Ausland ausweiten und gleichzeitig heimische Batterien vertreiben, um so die Recyclingtechnologie für Lithiumbatterien aus dem Inland für die Produktion im Ausland zu nutzen. Am 19. April gab die zuständige Person von Green Mei bekannt, dass Jingmen Green Mei, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Jingmen Green, einen „Lizenzvertrag für Technologie zur Batterieregeneration und -wiederverwendung“ mit Südkorea unterzeichnet habe.

„Und der Bau der dynamischen Lithiumbatterie-Recyclingbasis im koreanischen Pune wird im Jahr 2021 abgeschlossen sein.“ Darüber hinaus plant Greenmei auch die Zusammenarbeit mit neuen und nachgelagerten Energieunternehmen auf der ganzen Welt und den Aufbau von Recyclingbasen für Lithiumbatterien in Indonesien, Europa und anderen Orten. Mit dem kommerziellen Wert des dynamischen Lithiumbatteriemarktes und der staatlichen Unterstützung beteiligen sich immer mehr Unternehmen der Lithiumbatterieindustrie am Recyclinggeschäft und bauen ein neues Energiefahrzeug mit vollem Lebenswert auf, wobei die jeweiligen Abschnitte als Kernstück dienen. Das geschlossene Kreislaufsystem erobert aktiv den Markt für das Recycling von Batteriematerialien im In- und Ausland.