Зейнетке шыққан динамикалық литий батареяларының үлкен саны «келуде», батареяны қайта өңдеудің нарықтық құны өте үлкен.

Awdur: Iflowpower - Nhà cung cấp trạm điện di động

Зейнетке шыққан динамикалық литий батареясының үлкен мөлшері «сыпырылады». Салалық институттардың мәліметтері бойынша, жаһандық тұрғыдан алғанда, 2021-2025 жылдары қуатты литий батареяларын қайта өңдеудің жаһандық нарығы шағын ауқымды болады және жинақталған зейнеткерлік шкаласы 380 ГВт/сағ жетуі мүмкін; 2026 - 2030 жылдары қуатты литий батареяларын қайта өңдеудің жаһандық нарығы толығымен жарылып, жинақталған зейнеткерлік шкаласы 1,2 TWh жетеді.

Осы тұрғыда, жаңа энергетикалық автокөлік өнеркәсібін дамытудың бірінші басымдығы ретінде, менің елім осындай үлкен қуатты литий батареясын қалпына келтіру мәселесіне әкеледі. Шын мәнінде, қоршаған ортаны қорғау, экономикалық тиімділікпен тығыз түзетудің арқасында жаңа энергетикалық сала ұлттық деңгейге бекітілген «жасылдан жасылға» соңғы сақинаға қол жеткізе алады. 5 наурызда 2021 жылғы үкімет жұмысының есебінде «Қуатты литий батареяларын қайта өңдеу жүйесінің құрылысын жеделдету» жазылған.

Сонымен қатар, аккумуляторды қалпына келтіруде қамтылған үлкен нарықтық перспективаларға сүйене отырып, энергетикалық саланың жаңа тізбегі компаниясы болашақ зейнетке шыққан батареяның болашағын құптай отырып, аккумуляторды қалпына келтірудің жеке моделін белсенді түрде зерттеп, құруда. Батареяны қайта өңдеу үлкен нарықтық құнды қамтиды «Литий темір фосфат иондық батарея, электролит ағып кеткеннен кейін, табиғи ортаға, топыраққа, су объектісіне, адам ағзасына улы және коррозиялық электролит ағынын тудыруы мүмкін. «Инсайдер үштік батареяның зияны үлкен екенін атап өтті: аккумулятор материалындағы марганец, кобальт, никель сияқты ауыр металдар 50 жылдан астам ластану үшін су көзі мен топыраққа ие болады.

Егер жұмыстан шығарылған динамикалық литий батареясы дұрыс емес болса, жеке қауіпсіздік, қоршаған ортаны ластау сияқты ықтимал жасырын қауіптер болады. «Электролиттегі органикалық еріткіш, оны жоққа шығару қиын, ал кейбір органикалық еріткіштер төмен және дұрыс өңделмеген жағдайда жану жарылысының ауыр салдары болуы мүмкін; электролиттегі литий литий фосфат электролитінің күшті коррозиялық әсері бар және метоффтағы фторид сутегі пайда болады. Улы газдар қоршаған ортаға және адам денсаулығына үлкен зиян келтіреді.

– деді сала мамандары. Айта кетейік, компанияның ағымдағы жылдың қаңтарында болған жарылыс оқиғасы бірқатар өлімге әкеліп соқтырғанымен, сонымен бірге қуатты литий батареяларының қауіпсіздігіне қатысты сыртқы әлемнің алаңдаушылығын тудырды. Екінші жағынан, болашақта динамикалық литий батареясын қалпына келтіру жүйесі одан әрі орнатылып, аяқталғандықтан, батареяны қалпына келтіру бизнесіндегі үлкен нарықтық құн бағаланбайды.

Мысал ретінде бөлшектеуге жарамды үш өлшемді литий-ионды батареяны алайық. Болжамға сәйкес, 2021-2025 жылдар аралығында менің елімнің үш өлшемді литий-ионды аккумуляторының жұмыстан шығуы шамамен 200 ГВт/сағ құрайды; металл никельді, кобальтты, марганецті және литийді алу 13,9, 2.

тиісінше 88, 2.86, 2.36.

Ондаған тонна. Оның жан-жақты алу көрсеткіші 97%, металл бағасы тұрақты, ал металл, кобальт, марганец, литий және т.б. алу құны 2021-2025 жылдар аралығында 40 миллиард юаньнан асады деп болжануда.

Түрлі қайта өңдеу режимдерінің құндылығы Іске асыру 22 наурызда Гуоксуан High-Tech компаниясы жергілікті аймақта қайта өңдеу бизнесін қамтитын қуатты литий батареялары өнеркәсіп тізбегі жобасын құруды жоспарлап отырған Хэфэй Форте округінің халық үкіметімен инвестициялық ынтымақтастық туралы келісімге қол қойылғанын жариялады. Екі апта бұрын Guoxuan High-Tech компаниясы да Hefei Guoxuan Circular Technology Co., Ltd.

ол литий-ионды батареяларды қайта өңдеуге бағытталған. Ningde Times-те 2013 және 2015 жылдары батареяларды қайта өңдеу бизнесіне назар аударудың Bangpu циклі; 2019, Bangpu cycles компаниясымен бірлескен кәсіпорын аккумуляторды қайта өңдеу бизнес схемасын одан әрі кеңейтті. «Қуатты литий батареясынан алынған металл ресурстары қалпына келтіріледі, тау-кен металлын салыстыру, төмен құны, жоғары тиімділік артықшылықтары бар, сонымен қатар кен өндірудің қоршаған ортаны ластауын болдырмайды.

«Өнеркәсіп инсайдерлері аккумуляторларды қайта өңдеу бизнесінің үлкен нарықтық құнын түсінгеннен кейін, ол батареяларды қайта өңдеу бизнесін белсенді түрде штамм батареяларын қайта өңдеу институттары, өздігінен құрастырылған қайта өңдеу компаниялары және оның батарея шикізатына пайда әкелетін стратегиялық альянстарды құру түрінде орналастырып жатқанын атап өтті. Төмен баға және тұрақты жеткізу, шикізаттың жоғары ағымдық келіссөз қабілетін жақсарту, аккумуляторды өндіру шығындарын азайту. Айта кету керек, жоғарыда аталған режимнен басқа, жетекші компанияның пікірінше, литий-электрлік материалдар компаниялары үшін қайта өңдеу үлгісі де бар: аккумуляторды қайта өңдеу бизнесінің белсенді орналасуы арқылы өнеркәсіптік жабық циклдар мен отын кеңістігін қалыптастырады.

Мысалы, отандық аккумуляторды қалпына келтірудің пионері ретінде Greenmei «аккумуляторды қайта өңдеу - шикізатты қайта құру - материалды қайта құру - аккумуляторлық жинақты қалпына келтіру - жаңа энергетикалық автокөлік қызметі» жаңа энергетикалық циклге сәйкес жүзеге асырылады және оның бірлескен Beiqi, BYD және басқа компаниялар автомобиль зауытын ашты, аккумулятор зауыты қатысады, аккумуляторды қайта өңдеу және қайта өңдеу жүйесін жүзеге асырды. толық өмірлік циклдің құн тізбегі режимін қондыру. Ресурстарды пайдалануда аккумуляторды қалпына келтіруді маңызды пайдалануды ескере отырып, кейбір компаниялар отандық аккумуляторларды орналастыра отырып, шетелдегі бизнесті біртіндеп кеңейтіп, осылайша отандық қуатты литий батареяларын қайта өңдеу технологиясына шетелде шығаруға қол жеткізгенін атап өткен жөн. 19 сәуірде Грин Мэйдің жауапты тұлғасы Jingmen Green компаниясының толық еншілес кәсіпорны Jingmen Green Mei Оңтүстік Кореямен «аккумуляторды қалпына келтіру және қайта пайдалану технологиясына лицензиялық келісімшартқа» қол қойғанын анықтады.

« Және 2021 жылы кореялық Пуна динамикалық литий батареяларын қайта өңдеу базасының құрылысын аяқтайды. Сонымен қатар, Greenmei сондай-ақ дүние жүзіндегі жаңа және төменгі энергия компанияларымен ынтымақтасуды, Индонезияда, Еуропада және басқа жерлерде қуатты литий батареяларын қайта өңдеу базаларын салуды жоспарлап отыр. Зейнетке шыққан динамикалық литий батареялары нарығының коммерциялық құндылығымен, үкіметтің қолдауымен, қуатты литий батареяларының өнеркәсіп тізбегі компаниялары қуат литий батареяларын қайта өңдеу бизнесіне қатысады, өзегі ретінде сәйкес бөлімдері бар жаңа энергетикалық көлік құралының толық қызмет ету мерзімін жасайды.