แบตเตอรี่ลิเธียมไดนามิกที่เลิกใช้แล้วจำนวนมหาศาล “กำลังจะมา” มูลค่าตลาดรีไซเคิลแบตเตอรี่ก็มหาศาลเช่นกัน

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

แบตเตอรี่ลิเธียมไดนามิกที่เลิกใช้งานแล้วจำนวนมหาศาลกำลัง "กวาด" ตามสถาบันอุตสาหกรรม จากมุมมองระดับโลก ในปี 2021-2025 ตลาดรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานระดับโลกจะมีขนาดเล็ก และขนาดการเกษียณอายุสะสมสามารถไปถึง 380GWH ในขณะที่ปี 2026-2030 ตลาดรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานระดับโลกจะเติบโตอย่างก้าวกระโดด โดยขนาดการเกษียณอายุสะสมจะไปถึง 1.2TWH

ในบริบทนี้ เนื่องจากความสำคัญลำดับแรกของการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ ประเทศของฉันจะนำไปสู่ปัญหาการกู้คืนแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีพลังงานมหาศาล ในความเป็นจริง เนื่องจากการแก้ไขอย่างใกล้ชิดด้วยการปกป้องสิ่งแวดล้อมและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ อุตสาหกรรมพลังงานใหม่จึงสามารถบรรลุวงแหวนสุดท้ายจาก "สีเขียวสู่สีเขียว" ที่ได้รับการแนบมากับระดับประเทศ วันที่ 5 มีนาคม รายงานการทำงานของรัฐบาลปี 2564 เขียนเรื่อง “เร่งก่อสร้างระบบรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงาน”

ในเวลาเดียวกัน โดยอิงจากโอกาสทางการตลาดขนาดใหญ่ที่มีอยู่ในธุรกิจการกู้คืนแบตเตอรี่ บริษัทห่วงโซ่อุตสาหกรรมพลังงานใหม่กำลังสำรวจและสร้างแบบจำลองการกู้คืนแบตเตอรี่แบบเน้นของตัวเองอย่างแข็งขัน โดยยินดีต้อนรับอนาคตของแบตเตอรี่ที่เลิกใช้งานในอนาคต การรีไซเคิลแบตเตอรี่มีมูลค่าทางการตลาดมหาศาล "แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตเหล็ก เมื่ออิเล็กโทรไลต์เกิดการรั่วไหล อาจทำให้อิเล็กโทรไลต์ที่เป็นพิษและกัดกร่อนไหลลงสู่สิ่งแวดล้อมธรรมชาติ ดิน แหล่งน้ำ และร่างกายมนุษย์ ถือเป็นอันตรายไม่น้อย" "แหล่งข่าวได้ชี้ให้เห็นว่าอันตรายของแบตเตอรี่สามชนิดนั้นมีมากกว่า: โลหะหนักเช่น แมงกานีส โคบอลต์ นิกเกิล ที่มีอยู่ในวัสดุของแบตเตอรี่จะมีแหล่งน้ำและดินที่ก่อให้เกิดมลพิษเป็นเวลา 50 กว่าปี"

หากแบตเตอรี่ลิเธียมไดนามิกที่เลิกใช้งานแล้วไม่เหมาะสม จะมีความเสี่ยงอันตรายแอบแฝง เช่น ความปลอดภัยส่วนบุคคล มลพิษต่อสิ่งแวดล้อม "ตัวทำละลายอินทรีย์ในอิเล็กโทรไลต์นั้นยากที่จะดูถูก และตัวทำละลายอินทรีย์บางชนิดก็มีปริมาณต่ำ และการบำบัดที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดผลร้ายแรงจากการระเบิดจากการเผาไหม้ อิเล็กโทรไลต์ลิเธียมฟอสเฟตในอิเล็กโทรไลต์มีฤทธิ์กัดกร่อนอย่างรุนแรง และจะมีไฮโดรเจนฟลูออไรด์ในเมทอฟเกิดขึ้น ก๊าซพิษ จะก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อสิ่งแวดล้อมและสุขภาพของมนุษย์

” ဟု စက်မှုသတင်းထောက်များက ပြောသည်။ Treba je omeniti, da je eksplozivni incident v podjetju januarja letos povzročil številne smrti do smrti, hkrati pa je povzročil zaskrbljenost zunanjega sveta glede varnosti močnih litijevih baterij. Po drugi strani pa v prihodnosti, ko bo dinamični sistem za obnovitev litijevih baterij dodatno vzpostavljen in dokončan, velika tržna vrednost, ki jo vsebuje posel za obnovitev baterij, ni podcenjena.

Za primer vzemimo tridimenzionalno litij-ionsko baterijo, primerno za razstavljanje. Glede na napovedi bo od leta 2021 do leta 2025 upokojitev tridimenzionalne litij-ionske baterije v moji državi približno 200 GWH; izkoristek kovinskega niklja, kobalta, mangana in litija je 13,9,2.

88, 2,86, 2,36 oz.

Na desetine ton. Predvideva se, da je stopnja njegovega celovitega izkoristka 97 %, cena kovine je stalna, vrednost izkoristka kovine, kobalta, mangana in litija itd., 2021–2025, pa bo več kot 40 milijard juanov.

Vrednost različnih načinov recikliranja Implementacija 22. marca je Guoxuan High-Tech napovedal podpis sporazuma o naložbenem sodelovanju z ljudsko vlado okrožja Hefei Forte, ki načrtuje izgradnjo močnega verižnega projekta industrije litijevih baterij, ki vključuje recikliranje na lokalnem območju. Pred dvema tednoma bo Guoxuan High-Tech ustanovil tudi Hefei Guoxuan Circular Technology Co., Ltd.

ki se bo osredotočil na recikliranje litij-ionskih baterij. V Ningde Times, cikel Bangpu, ki se osredotoča na poslovanje recikliranja baterij v letih 2013 in 2015; 2019, skupno podjetje z Bangpu cycles, je dodatno razširilo svojo poslovno postavitev recikliranja baterij. "Kovinski viri, pridobljeni iz napajalne litijeve baterije, se pridobijo, primerjajte kovino rudarjenja, z nizkimi stroški, prednostmi visoke učinkovitosti, prav tako se izogibajo onesnaževanju okolja zaradi rudarjenja v rudnikih.

»Poznavalci panoge so poudarili, da po vpogledu v ogromno tržno vrednost poslovanja recikliranja baterij aktivno oblikuje posel recikliranja baterij v obliki ustanov za recikliranje napetostnih baterij, samozgrajenih podjetij za recikliranje in vzpostavljanja strateških zavezništev, kar bo koristilo njegovim surovinam baterij. Nizka cena in stabilna oskrba, izboljšanje pogajalske zmogljivosti surovin, zmanjšanje proizvodnih stroškov baterij. Treba je omeniti, da poleg zgornjega načina po mnenju vodilnega podjetja obstaja tudi model recikliranja za podjetja z litij-električnim materialom: z aktivno postavitvijo poslovanja recikliranja baterij oblikujejo industrijske zaprte zanke in prostor za gorivo.

Na primer, Greenmei kot pionir predelave domačih baterij se izvaja v skladu z novim energetskim ciklom "recikliranje baterij - rekonstrukcija surovin - rekonstrukcija materialov - predelava baterijskega paketa - nova energetska storitev avtomobilov" in njegova skupna družba Beiqi, BYD in druga podjetja. Odprla vodilno avtomobilsko tovarno, sodelovanje tovarne baterij, podjetje za recikliranje, ki ga gosti sistem velikega obtoka za recikliranje baterij, in spoznal pristajalna izvedba načina vrednostne verige celotnega življenjskega cikla. Omeniti velja, da glede na pomembno uporabo obnovitve baterij pri izkoriščanju virov nekatera podjetja postopoma širijo poslovanje v tujino, medtem ko postavljajo domače baterije, s čimer dosegajo domačo tehnologijo recikliranja litijevih baterij v tujini. 19. aprila je ustrezna odgovorna oseba družbe Green Mei razkrila, da je hčerinska družba Jingmen Green Mei, ki je v 100-odstotni lasti družbe Jingmen Green, z Južno Korejo podpisala "licenčno pogodbo za tehnologijo regeneracije in ponovne uporabe baterije".

" Leta 2021 bo dokončal gradnjo baze za recikliranje dinamičnih litijevih baterij v Koreji Pune. Poleg tega Greenmei načrtuje tudi sodelovanje z novimi in nadaljnjimi energetskimi podjetji po vsem svetu, izgradnjo baz za recikliranje litijevih baterij v Indoneziji, Evropi in drugod. S komercialno vrednostjo trga upokojenih dinamičnih litijevih baterij, vladno podporo je vse več podjetij v verigi litijevih baterij vključenih v posel recikliranja litijevih baterij, izdela novo energetsko vozilo s polno življenjsko vrednostjo z ustreznimi deli kot jedrom. Sistem zaprtega kroga aktivno prevzema trg recikliranja materiala za baterije doma in v tujini.