Un mètode tècnic innovador trenca la potent gestió del cicle de vida complet de la bateria de liti

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

A principis de 2020, el cotxe elèctric de 100 persones liderarà, juntament amb diverses organitzacions com empreses i institucions, col·legis i instituts de recerca, establir el Centre d&39;innovació conjunt de cicle de vida complet de la bateria d&39;ions de liti dinàmic (d&39;ara endavant, el centre de la bateria). El centre de bateries se centrarà en la implementació de projectes de demostració i la promoció de mecanismes de gestió, actualitzacions tecnològiques, nous models (models de negoci i patrons de promoció) relacionats amb bateries dinàmiques d&39;ions de liti. El centre de bateries utilitzarà un centenar de persones en la potència del vehicle elèctric, amb el suport de la unitat, bateria, bateria, pila de càrrega, assegurança, cotxe de segona mà, big data, xarxa elèctrica, reciclatge de bateries, etc.

Diagnòstic de l&39;estat de la bateria, avaluació del valor, desenvolupament d&39;estàndards, suport de polítiques, gestió de la bateria, etc. La integritat de les dades de la bateria dinàmica d&39;ions de liti afectarà directament el preu de l&39;avaluació dels actius de la bateria Amb el desenvolupament de la indústria de vehicles d&39;energia nova, l&39;ús i el valor de les dades de la bateria seguiran millorant. En l&39;actualitat, les dades del cicle de vida complet de la bateria d&39;ions de liti són generalment en forma d&39;illes tancades, incapaços d&39;interconnectar-se, incapaços d&39;aconseguir una avaluació precisa dels actius de la bateria d&39;ions de liti de potència, que al seu torn dificulten la utilització de l&39;escala, les finances, les assegurances i els cotxes usats d&39;energia nova.

Els mètodes tècnics innovadors augmentaran la precisió de l&39;adquisició de dades de la bateria d&39;ió de liti en comparació amb els mètodes tradicionals de monitorització per cable de la bateria, el BMS sense fil integrarà tots els circuits integrats, el maquinari i el programari, com ara l&39;alimentació, la gestió de la bateria, les comunicacions RF i les funcions del sistema en un sol nivell de sistema. En el producte, ja no utilitzeu la línia de mostreig de senyal per connectar la bateria, estalviant fins a un 90% del cablejat i un 15% del volum de la bateria, millorant la flexibilitat del disseny i la fabricabilitat, i admet la seguretat funcional i la seguretat modular de nivell ASILD. Dins del centre de bateries, centenars de persones i ADI van iniciar el "Señal operacional basat en la transmissió sense fil i el servei al núvol i el seguiment de l&39;estat de salut i l&39;estat de salut", el projecte es basa en el sistema de gestió de la bateria de ràdio, que implementa el control sense fil del nivell de la cèl·lula elèctrica i la bateria sense fil Avantatges del sistema de gestió.

No només no redueix el cost de fabricació d&39;automòbils, sinó que la disposició flexible de la bateria també permet un disseny industrial d&39;automoció elèctrica més optimitzat. El sistema de gestió de bateries sense fil pot aconseguir l&39;adquisició de dades en temps real des de la producció de bateries, emmagatzematge, transport, producció de vehicles, conducció de carreteres, manteniment, fins al cicle de vida complet de les transaccions de cotxes usats i l&39;escala de la bateria. Aquesta informació es pot passar al núvol, la fàbrica de bateries i la fàbrica de vehicles poden ampliar la bateria mitjançant aquestes dades i el cicle de vida de tot el vehicle elèctric; el soci de la cadena industrial pot utilitzar aquestes dades per avaluar l&39;estat de salut de la bateria i el valor residual de la bateria, promoure el cotxe usat del vehicle elèctric La salut i el desenvolupament sostenible del mercat, afegir els consumidors sobre la confiança de compra de vehicles elèctrics; quan es retira la bateria, encara pot utilitzar el mètode de disseny per proporcionar recomanacions d&39;avaluació per a l&39;escala d&39;acord amb la situació real de SOH.

Figura | Solució de detecció de cicle de vida complet de BMS sense fil.