Inovativna tehnička metoda razbija moćnu litijumsku bateriju za upravljanje punim životnim ciklusom

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable

Početkom 2020. električni automobil sa 100 ljudi će, u kombinaciji sa nizom organizacija kao što su preduzeća i institucije, fakulteti i istraživački instituti, predvoditi Zajednički centar za inovacije Dynamic Lithium Ion Battery Full Lifecycle (u daljem tekstu: centar za baterije). Baterijski centar će se fokusirati na implementaciju demonstracionih projekata i promociju mehanizama upravljanja, nadogradnje tehnologije, novih modela (poslovnih modela i promotivnih obrazaca) vezanih za dinamičke litijum-jonske baterije. Baterijski centar će koristiti stotinu ljudi na snazi ​​električnog vozila, uz podršku jedinice, baterije, akumulatora, punjača, osiguranja, polovnih automobila, big data, električne mreže, reciklaže baterija itd.

Dijagnoza zdravlja baterije, procjena vrijednosti, razvoj standarda, podrška politikama, upravljanje baterijama itd. Integritet podataka dinamičke litijum-jonske baterije direktno će uticati na cenu procene imovine baterije. Sa razvojem industrije novih energetskih vozila, upotreba i vrednost podataka o baterijama nastaviće da se poboljšavaju. Trenutno, podaci o punom životnom ciklusu moćne litijum-jonske baterije općenito su u obliku zatvorenih otoka, koji nisu u mogućnosti da se međusobno povežu, ne mogu postići preciznu procjenu snage litijum-jonskih baterija, što zauzvrat otežava korištenje ljestvica, financijskih, osiguravajućih i novih automobila koji se koriste za energiju.

Inovativne tehničke metode će povećati tačnost prikupljanja podataka o litijum-jonskoj bateriji u poređenju sa tradicionalnim metodama praćenja ožičenih baterija, bežični BMS integriše sva integrisana kola, hardver i softver, kao što su napajanje, upravljanje baterijama, RF komunikacije i funkcije sistema u jednom nivou sistema. U proizvodu, više nemojte koristiti liniju za uzorkovanje signala za povezivanje baterije, štedeći do 90% kabelskog svežnja i 15% zapremine baterije, poboljšava fleksibilnost dizajna i proizvodnost i podržava funkcionalnu sigurnost i modularnu sigurnost na nivou ASILD. Unutar centra za baterije, stotine ljudi i ADI pokrenuli su "Operativni signal baziran na bežičnom prijenosu i Cloud servisu i praćenju zdravstvenog stanja i zdravstvenog statusa", projekt se bazira na sustavu za upravljanje baterijama radija, koji implementira bežični nadzor nivoa električne ćelije, te prednosti bežične baterije. Prednosti sistema upravljanja dalje proširenje.

Ne samo da ne smanjuju troškove proizvodnje automobila, već fleksibilan raspored baterija također omogućava optimiziraniji industrijski dizajn električnih automobila. Bežični sistem upravljanja baterijama može postići prikupljanje podataka u realnom vremenu od proizvodnje baterija, skladištenja, transporta, proizvodnje vozila, vožnje na cesti, održavanja, do kompletnog životnog ciklusa transakcija polovnih automobila i merdevina baterija. Ove informacije se mogu prenijeti u oblak, tvornica baterija i tvornica vozila mogu produžiti bateriju kroz ove podatke i životni ciklus cijelog električnog vozila; partner industrijskog lanca može koristiti ove podatke za procjenu zdravstvenog statusa baterije i preostale vrijednosti baterije, promoviranje električnog vozila korištenog automobila Zdravlje i održivi razvoj tržišta, dodavanje povjerenja potrošača o kupovini električnih vozila; kada se baterija povuče, još uvijek može koristiti metodu dizajna za pružanje preporuka za procjenu za ljestve u skladu sa stvarnom situacijom SOH.

Slika | Bežični BMS rješenje za detekciju punog životnog ciklusa.