في الخمس المقبلة، ستكون ذروة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم القوية

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

وتشير التقارير إلى أنه في السنوات الخمس المقبلة، سيكون التقاعد واسع النطاق لبطارية الليثيوم أيون الديناميكية هو ذروة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون القوية. كيفية استعادة تصنيع بطارية ليثيوم أيون الطاقة، وهو أمر صعب أيضًا في الصناعة. استخدم "未 缪 缪" لوصف سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون الديناميكي الحالي ثم المناسب.

في الآونة الأخيرة، قال Sun Yanxian، رئيس شركة Zhejiang Chaowei Chuangyuan الصناعية المحدودة، في الجمعية الرابعة لصناعة إعادة تدوير موارد إعادة التدوير في بلدي عام 2017، لا يمكن أن يقتصر استرداد الطاقة الكهربائية الليثيوم على شركة واحدة، لمواجهة الصناعة بأكملها، والشركات المنبع لتعزيز أعمال إعادة التدوير، وفي الوقت نفسه، يجب علينا النظر في آليات مثل بطارية ليثيوم أيون الديناميكية.

بفضل الدعم القوي من البلاد، اندلعت في السنوات الأخيرة مبيعات المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة، ووفقاً لإحصاءات جمعية صناعة السيارات في بلدي، وصلت مبيعات المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة في بلدي في عام 2016 إلى 507000، ومن المتوقع أن تبلغ مبيعات السوق هذا العام حوالي 800000. يبلغ استخدام بطارية الليثيوم أيون الديناميكية عمومًا من 5 إلى 8 سنوات، مما يعني أنه اعتبارًا من العامين الحاليين، ستدخل بطارية الليثيوم أيون التي تعمل بالطاقة في بلدي فترة خردة واسعة النطاق. من المتوقع أن تتراكم رصيد بطارية الليثيوم أيون في سيارات بلدي بحلول عام 2020.

وسوف يصل حجمها إلى 200 ألف طن، ومع تطور سيارة الطاقة الجديدة وعصرها، فإن ضغط استعادة الطاقة سوف يصبح أكبر. إن عملية إعادة استخدام بطاريات الليثيوم أيون الديناميكية غير صالحة بشكل عام، ويتم تفكيكها واكتشافها وفحصها ثم استخدامها بطريقة إعادة التركيب. ومع ذلك، فإن بطارية ليثيوم أيون المستخدمة في المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة تشكل خطرا نسبيا بسبب حجمها الكبير وكثافة الطاقة العالية.

بالإضافة إلى ذلك، بسبب أن البطارية التي تتلقاها شركة إعادة التدوير تشمل أشكالاً وأحجاماً ومواصفات وحزماً مختلفة، فمن الصعب تحقيق مجموعة متنوعة من المشابك التعبئة والتغليف، كما يصعب على الشركة تحقيق تفكيك الدفعات على نطاق واسع، ولا تزال إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون الديناميكية تواجه الوضع الراهن الذي يصعب تحقيقه على نطاق واسع. ورغم أن بطارية الليثيوم أيون الديناميكية صعبة، فقد أدخلت البلاد بالفعل بعض سياسات الدعم وأعمال التصميم التجريبية. لقد أصبح هناك عدد متزايد من الشركات التي بدأت في إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون الديناميكية.

بما في ذلك BYD، Watma، Guoxuan Haoke، Ningde Times، China Aviation Lithium Electric، Bike، وما إلى ذلك، كل ذلك في مجال إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون، وتخطيط السوق. .