Elektr avtomobil lityum-ion batareyasi suyuq sovutish usuli

Muallif: Iflowpower - Portativ elektr stansiyasi yetkazib beruvchi

Elektr avtomobil lityum-ion batareyasi suyuq sovutish usuli tavsiya etiladi: Ishonchlilik nuqtai nazaridan, Tesla 18650 silindrsimon batareyasining ishlab chiqarish ishonchliligi va unga ulangan sug&39;urta ishonchliligi. Tesla akkumulyatorlari aslida arzon narxda ishlab chiqarilmaydi. Buning sababi, 18650 batareyasining narxi past, ammo kichik batareyalar orasidagi shishlarni ta&39;minlash uchun ko&39;plab xavfsizlik masalalarini to&39;lash kerak.

Katta hajmdagi ishlov berish haqida ulanish uchun juda ko&39;p sigortalar katta qiyinchiliklarga duch kelishi mumkin. Toyota yangi energiya avtomobilida kuchli kuchga ega, ammo uning elektr avtomobil dasturi jiddiy muvaffaqiyatsizlikka uchraganidan so&39;ng, batareyalarni kattalashtirishga urinishlar juda kam. Aslida uning PRIUS plaginlari gibrid transport vositalariga ko&39;proq mos keladi.

Buning xususiyatlarini umumlashtiring: 1. Batareya to&39;plami juda ixcham bo&39;lishi mumkin, o&39;rtada deyarli bo&39;sh joy yo&39;q. 2.

Zilzila qarshiligi va zarba qarshiligi zarbani yutuvchi bufer materialini qo&39;shish uchun batareya xujayrasiga qo&39;shilishi mumkin. 3. Lityum ion batareyasi past haroratlarda ishlashi uchun issiqlik tarqalish jarayonini isitish jarayoniga aylantiring.

4. Batareyaning o&39;rtacha issiqlik tarqalishini ta&39;minlang. 5.

Narxlari nisbatan yuqori va yuqori bosimli nasoslar va polimer batareyalar narxida katta narxni pasaytirish maydoniga ega bo&39;lish muhimdir. 6. Xavfsizlik, polimer batareyasining xavfsizligini boshqarish oson.

SAE qog&39;ozida polimer batareyalar ThermalCharacterizationManagementOfphevbatteryPacks (CompactPower, Inc) isitish bahosini aniqroq tahlil qiladi. Issiqlik moslamasining ichki oqim yo&39;lining strukturaviy dizayni ham suv oqimining taqsimlanishiga va issiqlik tarqalishiga (isitish) ma&39;lum ta&39;sir ko&39;rsatadi, bu esa Hujayraga bevosita ta&39;sir qiladi (bu Hujayra odatda bir nechta akkumulyatorlarning katta HUJARASI). Harorat o&39;rtasida uchrashish.

Delphi usuli yuqori yarmida tasvirlangan (elektr avtomobil lityum-ion batareya suyuqlik sovutish usuli tavsiya (on)) patentlangan, bunday tuzilmani foydalanish mumkin emas yoki yo&39;qligini tushunish emas. Suyuq sovutish faqat batareya sumkasining ichidan issiqlikni ko&39;chirish uchun bo&39;lgani uchun, ko&39;proq muammolar bo&39;lishi kerak va GM hozirda bu eng to&39;liq, Voltning ba&39;zi sovutishini ko&39;rishga qiziqadi. O&39;qituvchi Vu Haoqing ikkita kirish maqolasini yozgan: "Elektron mahsulotning issiq dizayni" "Elektron uskunaning issiq dizayni (davomi)" Bu erda men sanoat tizimlarini avtomobil jarayoniga ko&39;chirishda, butun elektron sinfni eslatib o&39;tmoqchiman. qat&39;iy ko&39;rib chiqiladi.

Ilgari bo&39;lgani kabi, issiq kunlarda mashina nafaqat erdan 40 darajadan yuqori bo&39;lgan atrof-muhit haroratiga, balki yo&39;lovchilar kabinasining issiqligiga ham tayanadi va shassidagi ushbu qurilmalar tizimlilikka duch keladi. Issiqlik boshqaruvi xavfi. Men ba&39;zan tushunolmayman.

Hozirgi vaqtda mening mamlakatimning DC zaryadlash standartlari elektr motorlarining avtobus paketlariga katta zarar etkazadi. Ikkinchidan, 32A ning maxsus avtomobil zaryadlovchisi 32A zaryadlovchini tushuna olmaydi. Mening mamlakatimdagi kuchlanishga ko&39;ra, u 6 bo&39;lishi kerak.

6 kVt, u erda ishlab chiqaruvchi suyuq sovutish bo&39;lmagan zaryadlovchi emas; shafqatsiz haqiqat shundaki, mintaqaning ko&39;p qismini va yanada talabchan talablarni qondirish uchun Janubiy Koreya, Yaponiya va Qo&39;shma Shtatlarning etkazib beruvchisi zaryadlovchi darajasi 2,2 kVt olinganda suyuqlikni oladi. o&39;zingizni bosing.

Bu avtomobil tizimi bilan bog&39;liq va mahalliy texnologiya juda ilg&39;or. Butun issiqlik tarqalish tizimi tizimli nazoratga ega, ayniqsa batareya uchun, batareya to&39;plami issiqlikni saqlash moslamasi kabi mos harorat oralig&39;ida bo&39;lishini ta&39;minlash, batareya to&39;plamining batareya paketidagi monomerni ta&39;minlash uchun kafolatlanganligini ta&39;minlash. O&39;rtacha harorat.

Parchalanish jarayonida, menimcha, o&39;tishi mumkin bo&39;lgan bir necha qadamlar qisqacha mavjud bo&39;lishi mumkin: 1. Butun avtomobilning ish sharoitlari bo&39;yicha zaryadsizlanishi va zaryadlanishi uchun taxminiy akkumulyator paketlari; 2. Yuqoridagi shartlarni tekshirish uchun simulyatsiyadan foydalaning; 3.

Bo&39;shatish va zaryadlash sharoitida batareyani o&39;rash issiqligini baholash orqali; 4. Tizimni tanlashni ko&39;rib chiqing (suyuq sovuq va havo sovutish); Eslatma: Aslida, keyingi bo&39;limga qarang: "HEV batareyasi mahsulotlari Issiq va issiqlik tarqalishi. 5.

Oddiy qiymatda monomer batareyasining issiqlik tarqalish shartlarini ko&39;rib chiqing; 6. Kirish suvining bosimi va harorati, fanning havo sovutilishi va havo bilan sovutilgan havo kirishining harorati dizayni bo&39;yicha loyihalash Lavabo yoki issiqlik tarqalish bo&39;shlig&39;i; 7. Suyuqlikni loyihalash dasturi orqali simulyatsiya natijalari.

Bunday qadam juda oddiy bo&39;lishi mumkin va tizimning issiqlik tarqalishi dizayni, men faqat aloqada bo&39;lgan hududga tegishli. Men hamma bilan muloqot qilishni, dizayn darajasini yaxshilashni umid qilaman.