Pamulihan batré kana bottleneck: Kamentrian Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi ngamajukeun peraturan pikeun ngenalkeun kendaraan énérgi énggal di hulu sareng hilir

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Draagbare kragstasie verskaffer

Pangwangunan kendaraan énérgi anyar nuju ayunan pinuh, komponén inti na - batré litium kakuatan laun-laun fokus kana kawijakan ka tingkat modal. Kamentrian Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi anyar parantos ngamimitian ngembangkeun sistem manajemén daur ulang batré énergi énggal, sareng dina waktos anu sami, modal dina batré litium dinamis ogé maén. Lengkah dina ngembangkeun "Expressway" mobil énergi anyar, sakumaha kandaraan mimiti asup ka jaman éliminasi, mimiti nyanghareupan masalah nilai panyalindungan low.

Zhu Weihua, timbalan sekretaris jenderal nagara kuring Asosiasi Industri Mobil Komite Layanan Émbaran Mobil, dina wawancara: "Ayeuna, ngan ukur 20% tina nilai residual saatos lima taun, sareng pamulihan batré nyaéta yén mobil kedah dilakukeun. Pembaruan mobil énergi énggal gancang, sewa ngabagi masa depan bakal janten arah pangembangan. "Perlu disebatkeun yén ayeuna-ayeuna, Kamentrian Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi Nyiapkeun pikeun léngkah munggaran dina ngokolakeun batré litium kakuatan, sareng produksi produksi sistem penyuluhan tanggung jawab produsén dumasar kana manajemén batré litium kakuatan kendaraan énergi anyar.

"Pabrik otomotif kedah tanggung jawab ngadaur ulang batréna. "Menteri Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi" Miao Wei. Masalah masalah "" Ayeuna aya 40% tina produk mobil listrik domestik di Cina, nilai residual téh alus, ngan 20% tina lima taun.

ceuk Zhu Weihua. Hal ieu dipikaharti yén aya loba faktor mangaruhan laju pelestarian kandaraan énergi anyar, sarta hal anu penting pikeun ngawengku sababaraha faktor kayaning kualitas sarta téhnologi kendaraan sorangan. Perusahaan penilaian pihak katilu ogé nyarios: "Kusabab data pasar langkung sakedik, ayeuna teu aya kendaraan énergi énggal pikeun kendaraan énergi énggal.

"A Shanxi dipaké mobil anu teu daék ngomong:" Énergi anyar mobil dipaké di pasar dasarna nol. "Zhu Weihua nambihan:" Pamilik mobil bekas henteu daék nampi mobil énergi énggal sabab hargana subsidi, batréna parah. "Sanajan nilai rasio énergi anyar kosong, periode ngagantian batré litium kakuatan énergi anyar téh sakumaha dijadwalkeun.

Numutkeun lembaga panaliti industri, batré litium anu dikuatkeun di nagara urang bakal ngiringan babak kahiji "ngalaporkeun runtah". Nepi ka 2020, runtah bakal ngaleuwihan 248.000 ton, kira-kira 20 kali tina laporan 2016. Jumlah batré litium kakuatan ngantosan daur ulang dina mangsa nu bakal datang teu estimasi.

Numutkeun kana "Energy Saving New Energy Automobile Technology Road Map" anu diumumkeun ku Oktober 2016, dina taun 2025, kendaraan énérgi anyar nagara kuring bakal ngahontal 4 juta unit. Bakal ngahontal 10 juta taun 2030, sareng tujuan di luhur henteu kalebet kendaraan hibrida. Numutkeun beurat batré litium kakuatan anu dibawa ku unggal kendaraan listrik murni, beurat kendaraan listrik murni anu dianggo dina 2025 bakal ngahontal 2.

8 juta ton, sarta 2030 bakal ngahontal 7 juta ton. "Perlakuan henteu bahaya tina batré pensiunan bakal diurus, anu bakal janten industri anu ageung. Henteu saé pikeun nanganan sumber polusi sekundér.

"Analis mobil anu henteu daék kasohor. Luo Bao Ming, timbalan diréktur Komite Overseic Kongrés Rahayat Nasional, sacara umum nyarios: "Naon anu kuring kedah laksanakeun upami mobil listrik dina seuneu beureum, sareng batréna dicabut, masalahna caket. "Éksplorasi modél kanyataanna, ayeuna seueur perusahaan mobil domestik ngajukeun proyék daur ulang batré énergi énggal, anu kirang pakait sareng kawijakan.

"Daur ulang (batré) mangrupikeun kawajiban perusahaan mobil, upami henteu polusi parah pisan, sareng peraturanna bakal énggal diwanohkeun. Zhu Weihua negeskeun. Hiji jero énergi anyar Beiqi ngawartoskeun wartawan: "Dina aplikasi tina mode hemat daya, Beiqi énergi anyar geus dimimitian pikeun neuleuman mobil, separation listrik.

Batré dioperasikeun ku operator batré salaku produsén, pamakéan sapopoé listrik dina cara nyéwa atawa meuli listrik. "Kahartos yén tujuan mobil sareng pamisahan listrik nyaéta pikeun ngirangan ambang sareng biaya konsumen, sareng konsumenna ngan ukur mobilna. The SEV dijadwalkeun rental tina batré removable dibuka ku mobil jeung imah téh sarupa.

"Update mobil listrik gancang pisan, milikna langsung, paningkatan jaringan pinter ogé gancang pisan, sareng mobilna langkung mirip telepon sélulér dina sababaraha taun ka hareup. "Zhu Weichen ngécéskeun yén" masa depan anu dibagikeun nyéwa mangrupikeun cara anu saé. Nu boga hak ngagunakeun, usaha mobil kalibet dina operasi daur ulang.

"Kauntungan sejen tina mobil jeung separation listrik nyaéta pikeun nempatkeun accu ngumpulkeun di parusahaan operasi profésional parusahaan, sarta bisa nyieun pangropéa batré, pamariksaan médis, daur ulang, dipake deui, sarta update iraha wae, dimana wae. "Analis mobil di luhur. "Énergi anyar Beiqi dikondensasi dina bisnis taksi bursa dina sababaraha taun katukang.

Saatos operasi, léngkah salajengna nyaéta nyandak Beijing salaku precedent pikeun mésér mobil pribadi di nagara éta. Dina mangsa nu bakal datang, lamun teu meuli batré, harga dasarna dijual. 60% harga.

"Ceuk interior énergi anyar Beiqi anu disebut di luhur. Lain usaha jadi tangga aki. Aya insiders industri yén batré litium kakuatan pikeun ngaleungitkeun mobil panumpang bisa dipaké dina kandaraan-speed tinggi.

"Ayeuna padagang tiasa nyitak deui batré ion tilu diménsi ngaliwatan fisik sareng kimia, ieu parantos dilakukeun. "Energi Internal Anyar Otomotif Kalér ogé negeskeun kamungkinan tangga batré. Kahartos yén konsép tangga batré anu panjang, masalahna nyaéta téknologi pamulihan batré litium anu dikuatkeun nagara urang relatif mundur, sareng tanggana ampir kosong sateuacan 2015.

Xu Shengming, Tenaga Nuklir sareng Institut Panaliti Téknologi Énergi Anyar, Universitas Tsinghua. Ka hareupna, téknologi daur ulang sareng inovasi téknologi ngagunakeun tangga mangrupikeun perwakilan penting tina daya saing perusahaan. "Prospekna ageung sanaos ngembangkeun batré litium dinamis, tapi seueur kawijakan anu diumumkeun dina taun-taun ayeuna parantos ngamajukeun pamekaran kendaraan énergi énggal.

Numutkeun Kamentrian Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi, ti 1 Juni dugi ka Séptémber taun ieu, produksi sareng penjualan otomotif énergi énggal parantos réngsé 424,000 kendaraan sareng 398,000. Nepi ka tungtun taun 2016, asuransi mobil énergi anyar nagara urang geus ngaleuwihan 1 juta unit. Jeung perenah batré litium kakuatan komponén inti mobil énergi anyar ogé mimiti dimimitian.

Dilaporkeun yén perusahaan batré litium anu dikuatkeun di nagara kuring ayeuna kirang langkung 150. Ti pabrik kandaraan ka bagian, pabrik, narékahan pikeun nangkep highlights tina sistem batré litium kakuatan. Dina Méi, SAIC Grup na CATL joint venture ngadegkeun dua pausahaan batré litium dinamis, sarta ngembangkeun accu litium-ion sarta ngembangkeun modul batré, ngembangkeun sistem; Juli, Beiqi Grup jeung Dyham nandatanganan hiji perjangjian kerangka, sarta dua sisi babarengan bakal investasi 50 Yiliu RMB ngadegkeun murni produksi kandaraan listrik jeung pabrik batré litium kakuatan; Oktober, Dongfeng Motor Grup ngomong yén nyekel CATL, dina waktos anu sareng, dina bulan anu sarua, Changan Otomatis ngumumkeun "Shangri-La Plan", pengumuman tina hiji kakuatan perpustakaan litium batré Lapang; Brilliance BMW ogé diumumkeun dina Oktober, puseur batré litium kakuatan tekanan tinggi anyar anyar; Nopémber, dua pamingpin widang daur ulang batré litium dinamis cabangna pinuh-milik Héjo Mei urang Jingmen Héjo Mei jeung Bangu Circuit sarta dua pausahaan investasi joint venture 1 Yiliu nyetél hiji parusahaan joint venture, parusahaan joint venture ngarencanakeun pikeun ngahasilkeun 20.000 ton tilu yuan bahan positif, sarta nempatkeun kana produksi dina 12 bulan sanggeus pausahaan diadegkeun.

"Hoyong iklas kaluar mobil énergi anyar, master téhnologi inti énergi anyar téh konci. Perusahaan mobil anu bakal datang bakal aya dina perenah ieu, prospek batré litium kakuatan henteu amarah. "Analis mobil di luhur.

Salaku tambahan, kawijakan tingkat batré litium kakuatan parantos ngabakukeun. Kamentrian Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi parantos ngumumkeun "Perusahaan Produksi Mobil Énergi Anyar sareng Peraturan Manajemén Aksés Produk", ngabutuhkeun produksi mobil énergi énggal pikeun ngawas status kaamanan operasi sadaya produk otomotif énergi énggal anu dijual, sareng netepkeun file pikeun unggal produk mobil énergi énggal. Ngalacak rékaman, pangropéa, pangropéa, sareng daur ulang batré litium dinamis.

Analis mobil di luhur negeskeun: "Sagala aya standarisasi. ".