පරිසර විද්‍යා පරිසර දෙපාර්තමේන්තුව නිවේදනය කළේ පවර් ඊයම් බැටරි දූෂණ පාලන ආරම්භය බැටරි ප්‍රතිසාධනය කෙබඳුද යන්න කෙටුම්පත් කරන බවයි?

කර්තෘ: Iflowpower -අතේ ගෙන යා හැකි බලාගාර සැපයුම්කරු

මෑතකදී, පාරිසරික පරිසර අමාත්‍යාංශය විසින් රාජ්‍ය පාරිසරික ආරක්ෂණ ප්‍රමිතියක් නිකුත් කරන ලදී "අපද්‍රව්‍ය ලිතියම්-අයන බලශක්ති ගබඩා බැටරි පිරිපහදු දූෂණ පාලන තාක්‍ෂණය (විවරණය සඳහා කෙටුම්පත)" (මෙතැන් සිට "තාක්ෂණික පිරිවිතර" ලෙස හැඳින්වේ), ලිතියම්-අයන බලශක්ති අපද්‍රව්‍ය වැළැක්වීම අරමුණු කර ගෙන. පරිසරය දූෂණය වීමෙන් බැටරි ගබඩා කිරීම, මිනිස් සෞඛ්යය ආරක්ෂා කිරීම. චීනයට ලෝකයේ විශාලතම නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොළ ඇත, මෑත වසරවලදී, සංවර්ධන වේගය වේගවත් වේ. ලිතියම් අයන බැටරිය අධි ශක්ති ඝනත්වය, කුඩා ස්වයං-විසර්ජන කාර්ය සාධනය, ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි භාවිතය වැනි වාසි නිසා නව බලශක්ති වාහන විසින් වඩාත් කැමති බල සෛල වලින් එකක් ලෙස සැලකේ.

ලිතියම්-අයන බැටරියේ සීමිත ආයු කාලය හේතුවෙන් තාක්‍ෂණය අඛණ්ඩව යාවත්කාලීන වන අතර ලිතියම්-අයන බැටරිය "කුඩා උච්ච" පරිමාණයෙන් ආරම්භ වීමට ආසන්න බව සඳහන් කිරීම වටී. අපද්‍රව්‍ය ගබඩා කරන බැටරිය නුසුදුසු නම්, සෞඛ්‍ය, ආරක්ෂාව, පරිසර දූෂණය වැනි ගැටලු ගෙන එනු ඇත. ඉතින් මගේ රටේ බලගැන්වෙන බැටරි ප්‍රතිසාධන කර්මාන්තය සඳහා "තාක්ෂණික පිරිවිතර" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? සම්පත් පුනර්ජනනීය භාවිතය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ අපද්‍රව්‍ය බලශක්ති බැටරියේ දූෂණය පාලනය කිරීම සහ ප්‍රවර්ධනය කරන්නේ කෙසේද? පද්ධති සංඛ්‍යාලේඛන වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, මේ වසරේ මගේ රටේ බල ගැන්වෙන බැටරිය විශ්‍රාම පරිමාණයට ඇතුළු වනු ඇත, 70% ට අනුව ඉණිමඟ ගණනය කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැකිය, බලශක්ති බැටරි ටොන් 60,000 ක් පමණ ඉවත් කළ යුතුය.

බලශක්ති බැටරි ප්රතිචක්රීකරණය ආසන්නයි. ලිතියම් අයන බලශක්ති ගබඩාව නාස්ති කරන්නේ කොතැනද, පිරිසිදු, හරිත, ආරක්ෂිත මාර්ගයක් ලබා ගන්නේ කෙසේද, මෙම ගැටළු කර්මාන්තයේ අවධානය යොමු කරයි. "තාක්ෂණික පිරිවිතර" හඳුන්වාදීම කර්මාන්තයට මාර්ග සංවර්ධනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

"තාක්ෂණික පිරිවිතර" ප්‍රථමයෙන් "අපද්‍රව්‍ය ලිතියම් අයන බල ගබඩාව" යන්නට පැහැදිලි නිර්වචනයක් ලබා දෙයි: මුල් භාවිත අගය නැතිවීම හෝ නැති වී නැති නමුත් බැහැර කරන ලද හෝ අතහැර දැමූ ලිතියම්-අයන බලශක්ති ගබඩා බැටරිය, ප්‍රධාන ප්‍රතිලාභය ඇතුළත් නොවේ. රාක්ක ආයු කාලය දෝෂ හඳුනාගැනීම, නවීකරණය කරන ලද ලිතියම්-අයන බලශක්ති ගබඩා බැටරි අලුත්වැඩියා කිරීම. තවද, දූෂණ පාලන තාක්‍ෂණ අවශ්‍යතා, මෙහෙයුම් පරිසර කළමනාකරණ අවශ්‍යතා, පාරිසරික හදිසි කළමනාකරණ අවශ්‍යතා යනාදී අංගයන්ගෙන්. "දැනට, පරිසර ආරක්ෂණය සඳහා කර්මාන්තයේ අවශ්‍යතා, "තාක්ෂණික පිරිවිතර" හඳුන්වාදීම, පැවැත්ම හෝ විය හැකි දූෂණ අවදානම හරහා වත්මන් බලශක්ති බැටරි, බලශක්ති බැටරි ප්රතිචක්රීකරණ ක්රියාවලිය හරිතකරණය, කර්මාන්තය වඩාත් ප්රමිතිගත සංවර්ධනය ප්රවර්ධනය කිරීම.

"චීන විද්‍යා ඇකඩමියේ ක්‍රියාවලි ඉංජිනේරු ආයතනයේ පර්යේෂකයා" චීන විද්‍යා පුවත් ". "මීට පෙර, මගේ රට විදුලි බැටරි ප්‍රතිසාධන කර්මාන්තය සඳහා දූෂණය වැළැක්වීමේ අවශ්‍යතා විශේෂයෙන් ඉදිරිපත් කළේ නැත, සාමාන්‍ය නීති පමණි. "චයිනා බැටරි සන්ධානයේ නියෝජ්‍ය මහලේකම් Yang Qingyu, සමස්ත ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කර්මාන්තයේ නියාමන පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් ලෙස," තාක්ෂණික පිරිවිතර "කර්මාන්තයේම ලක්ෂණ ඇති බව විශ්වාස කරන අතර, අනුරූප ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සඳහා දූෂක පාලනය සඳහා සවිස්තරාත්මක සහ නිශ්චිත අවශ්‍යතා ඉදිරිපත් කරයි. සමාගම්, බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කර්මාන්තයේ හරිත, පරිසර හිතකාමී සංවර්ධනය, කාර්මික පරිවර්තනය සහ වැඩිදියුණු කිරීම ප්‍රවර්ධනය කිරීමට උපකාරී වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෑත වසරවලදී, ගෘහස්ථ බල බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ප්‍රතිපත්ති අඛණ්ඩව යාවත්කාලීන කර ඇති අතර, බලශක්ති බැටරි කළමනාකරණ ක්‍රම, සොයාගැනීම් කළමනාකරණය, කළමනාකරණ වේදිකා ඉදිකිරීම, සම්මත තත්ත්වයන්, අලෙවිසැල් ඉදිකිරීම සහ ක්‍රියාකාරිත්වය යනාදිය ඇතුළත් වන අතර, බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ භාවිතය සම්පූර්ණ ආයු කාලය ගොඩනඟා ඇත. චක්‍ර රට සම්මත පද්ධතිය, කර්මාන්තයේ සෞඛ්‍ය සම්පන්න සංවර්ධනයට මගපෙන්වීම, බල බැටරි ආරක්ෂාව සහ ක්‍රමවත් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය ප්‍රවර්ධනය කිරීම. ප්‍රතිපත්ති මාර්ගෝපදේශය ව්‍යවසාය ප්‍රතිසාධන දැනුවත් කිරීම ප්‍රවර්ධනය කරයි.

චයිනා බැටරි සන්ධානයේ සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, 2020 පෙබරවාරි වන විට, රටේ සමාගම් 130 ක් ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සේවා අලෙවිසැල් 11229 ක් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති අතර සාමාන්‍ය මෝටර් රථ සමාගම ප්‍රතිචක්‍රීකරණ අලෙවිසැල් 86 ක් ප්‍රකාශයට පත් කළේය. "ප්‍රතිපත්ති පද්ධතිය ක්‍රමයෙන් පිහිටුවා ඇති අතර, ප්‍රමිතිය ක්‍රමයෙන් වැඩිදියුණු වී ඇති අතර, සමස්ත ප්‍රතිචක්‍රීකරණ නාලිකා පද්ධතියේ ඉදිකිරීම් ද වැඩි වී ඇත. Yang Qingyu පැවසීය.

විවිධ අවශ්‍යතාවල විවිධ අවශ්‍යතාවලට වඩා වෙනස්, බලශක්ති දාමයේ දූෂණ පාලනය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීම, කර්මාන්තයේ හරිත තිරසාර සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම. දූෂණ පාලන තාක්‍ෂණ අවශ්‍යතා අනුව, "තාක්ෂණික පිරිවිතර" පරිසර දූෂණ පාලන තාක්‍ෂණයේ අවශ්‍යතා, අවසාන දූෂණ පාලන තාක්‍ෂණ අවශ්‍යතා වලින් විස්තර කර ඇත. Sun Wei පැවසුවේ තාක්ෂණික මාර්ගය අනුව, කාර්මික යෙදුම් ප්‍රධාන වර්ග දෙකක් ඇති බවයි.

එක් වර්ගයක් වන්නේ ගිනි-තෙත් සන්ධි ප්‍රතිසාධන ක්‍රියාවලියයි, ඒ නිසා අපද්‍රව්‍ය බැටරිය ඉහළ උෂ්ණත්ව උණු කිරීම, තවදුරටත් තෙත් වෙන් කිරීම සහ පිරිසිදු කිරීම මගින් සකස් කර ඇති අතර එමඟින් අදාළ නිෂ්පාදන ඇති වේ. තවත් වර්ගයක් වන්නේ pyrolysis pretreatment - තෙත් ලෝහමය ඒකාබද්ධ ප්රතිචක්රීකරණ ක්රියාවලියයි. එනම්, අපද්‍රව්‍ය බැටරියේ කාබනික ද්‍රව්‍ය පළමුව ඉවත් කර, වර්ග කිරීම තෝරාගෙන, ලිතියම් බහුල මූලද්‍රව්‍ය වලින් පොහොසත් කළු කුඩු ලබාගෙන, පසුව තෙත් කාන්දු කිරීමේ ක්‍රියාවලියෙන් කළු කුඩු නැවත ලබාගෙන බැටරිය ධනාත්මකව සකස් කරයි. ද්රව්ය.

"මාර්ග දෙකෙහි විශේෂාංගයක් ඇත, සියලු බලාපොරොත්තු 'බැටරියෙන්', පසුව 'බැටරිය වෙත ආපසු යන්න'. "සන් වෙයි පැවසීය. ඇත්ත වශයෙන්ම, බලශක්ති බැටරි ප්රතිචක්රීකරණ කර්මාන්තය සම්බන්ධයෙන්, මගේ රට පෙරට ගොස් ඇත, "අපේ ගැටළු සහ ඉල්ලුම කලින් පෙනී සිටි නිසා, වඩාත් හදිසි".

අපද්‍රව්‍ය ලිතියම්-අයන බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය එකතු කිරීම, ගබඩා කිරීම, ප්‍රවාහනය සහ විසර්ජනය, කැඩීම, වර්ග කිරීම, ලෝහ නිස්සාරණය යනාදිය, විවිධ අංශවලට දූෂණ පාලනය සඳහා විවිධ අවශ්‍යතා ඇත. Yang Qingyu "චයිනා සයන්ස් නිවුස්" වෙත පැවසුවේ, ගබඩා එකතු කිරීමේදී, ඉලෙක්ට්‍රෝලය කාන්දු වීම පිළිබඳ ගැටලුව පිළිබඳව අවධානය යොමු කරමිනි.

Lithium hexafluorophosphate යනු ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් වල වැදගත්ම කොටස වන අතර ඉලෙක්ට්‍රෝලය 43% ක් පමණ වන අතර එය වාෂ්පීකරණය කිරීම පහසුය, හයිඩ්‍රජන් ෆ්ලෝරයිඩ් දූෂණය පරිසරයට මුදා හරියි. විසුරුවා හැරීමේ වර්ග කිරීමේදී, උණු කිරීමේ සම්බන්ධකයට වැඩ කරන පරිසරය තෝරා ගැනීම සහතික කිරීම සහ පිටවන අපජල අපජල අපජල අපජලය පිරියම් කිරීම අවශ්‍ය වේ. "හරිත ආරක්‍ෂාව යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම, ව්‍යවසායන්, පාරිසරික උපකරණ, පාරිසරික ආරක්ෂණ තාක්‍ෂණය යනාදියට ආසන්නව.

"පවර් බැටරි පරිසර දූෂණයේ අවදානම කර්මාන්තයේ වඩාත්ම සැලකිලිමත් වන ප්‍රශ්නවලින් එකක් බව Sun Wei පැවසීය. ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් කාන්දුවට අමතරව, තඹ නිකල්වල බැර ලෝහ දූෂණය, ප්‍රතිකාර කිරීමේදී ද්විතියික අපද්‍රව්‍ය අපද්‍රව්‍ය; ඊට අමතරව. , ප්‍රතිකාරය නුසුදුසු නම්, ඉතිරිව ඇති විදුලිය ස්වයංසිද්ධ දහනය, පිපිරීම් යනාදිය ඇති කළ හැකිය. ඔහු පෙන්වා දුන්නේ "පෙර ප්‍රතිකාර ක්‍රියාවලිය බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිසාධනය දූෂණය පාලනය කිරීමේ අවධානය යොමු කිරීමයි.

"මෑත වසරවලදී, අදාළ සමාගම් බැටරියේ ඉදිරිපස කෙළවරේ බැටරිය නැවත ලබා ගන්නා විට වඩාත් පහසු, ආරක්ෂිත සහ පරිසර හිතකාමී බවට පත් කරන්නේ කෙසේදැයි සලකා බැලිය යුතු ආකාරය සැලසුම් කිරීමට පටන් ගෙන ඇත. "විදුලි වාහනවල අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගැනීම, දුෂ්කරතා තවමත් සාපේක්ෂව විශාල වේ, නමුත් ගවේෂණය කිරීමට දේශීය හා විදේශීය උත්සාහයන් ඇත. "සන් වෙයි පැවසීය.

අපේක්ෂාවන්ට පුළුල් පරාසයක අඛණ්ඩ ගවේෂණයක් ඇති අතර නව බලශක්ති වාහනවල වේගවත් සංවර්ධනය ලිතියම් අයන බල සෛල වර්ධනයට හේතු වී ඇති අතර ලිතියම් අයන බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීම සඳහා පුළුල් වෙළඳපල අපේක්ෂාවක් ද ගෙන ඇත. දත්ත අනාවැකි ඇත, 2020 දී, මගේ රටේ බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වෙළඳපොල යුවාන් බිලියන 10.7 දක්වා ළඟා වනු ඇත, එයින් 6 ක් පමණ වේ.

රේල් පීලි වල යුවාන් බිලියන 4 ක් වන අතර පුනර්ජනන වෙළඳපොල යුවාන් බිලියන 4.3 ක් පමණ වේ. Yang Qingyu පැවසුවේ බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණයේ හරය වන්නේ බැටරියේ සම්පූර්ණ ජීවන චක්‍රය දීර්ඝ කිරීම, පුනර්ජනනයේ අගය වැඩි දියුණු කිරීමයි.

ඒවා අතර, බැටරියේ ඉණිමඟ අවධානයට ලක්විය යුතුය, නව බලශක්ති වාහනයෙන් බාන ලද බලශක්ති බැටරියේ සිට, ආරක්ෂිත හඳුනාගැනීම් සහ ආයු ඇස්තමේන්තු අනුව, එය අඩු වේගයෙන් ධාවනය වන විදුලි වාහන, විදුලි බයිසිකල්, කුඩා පරිමාණයේ බෙදා හැරිය හැක. බලශක්ති ගබඩා කිරීම. "තාක්‍ෂණයට අමතරව, වර්තමාන කර්මාන්තය ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පරිමාණය සහ ආර්ථිකය ගැන වැඩි සැලකිල්ලක් දක්වයි. "යැං කිංයු විශ්වාසයි, වෙළඳපොලේ විශ්‍රාමික බලශක්ති බැටරි ගණන කර්මාන්තයේ අපේක්ෂාවන්ට වඩා අඩුය, ප්‍රතිසාධනය ප්‍රමාණවත් නොවේ, පරිමාණයේ බලපෑම නොමැතිකම විය හැකිය. බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමේ ව්‍යවසායකයන්ගේ පොදු ගැටලුව විය.

ඔහුගේ මතය අනුව, හේතුව පාරිභෝගික විඥානය ඇතුළත් විය හැක, නාලිකා ප්රතිචක්රීකරණය සුමට නොවේ, යනාදිය. "බල බැටරි ධාරිතාව 80% දක්වා අඩු වූ විට, එය මෝටර් රථ සීරීම් සම්මතයට ළඟා වේ, නමුත් බැටරිය වැඩි වන අතර පාරිභෝගිකයා ' බැටරිය ආදේශ කිරීම වසර දෙක තරම් හොඳ නැත. "යැං ක්වින්ග්යු පැවසුවේ සාමාන්‍යයෙන් බැටරිය විශ්‍රාම ගොස් ඇති බවත්, කර්මාන්තය පුළුල් බවත්, එක් පැත්තක් සාමාන්‍ය නාලිකා හරහා බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමට පාරිභෝගිකයින්ට මග පෙන්විය යුතු බවත්, අනෙක් අතට, ශක්තිමත් කිරීමට බවත් ය. අධීක්ෂණය.

Li Jinhui, මහාචාර්ය Li Jinhui, Tsinghua විශ්ව විද්‍යාලයේ පරිසර විද්‍යාලය, 15 වැනි ඝන අපද්‍රව්‍ය කළමනාකරණ සහ තාක්ෂණ ජාත්‍යන්තර සමුළුවේ පත්‍රිකාවේ මෑත කාලීන ඉදිරිදර්ශනය අනුව, මගේ රටේ බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතියේ වර්තමාන ඉදිකිරීම් පරිපූර්ණ නොවේ. වර්තමානයේ, බලශක්ති බැටරි ප්රතිචක්රීකරණ පද්ධතිය ප්රධාන වශයෙන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදන ව්යවසායන් ඉදිකිරීම මත රඳා පවතී, යම් ආරක්ෂක අවදානමක් පවතින අතර, ක්රියාකරුවන්ගේ වෘත්තීයභාවය ප්රමාණවත් නොවේ. මීට අමතරව, බලශක්ති බැටරි ප්රතිසාධන පද්ධතියේ ආවරණය වැඩි වන අතර, සමස්ත ප්රතිසාධන පිරිවැය ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, ප්රතිචක්රීකරණය සහ භාවිතයේ කාර්යක්ෂමතාවය පැහැදිලි නැත.

ඉහළ සහ පහළ ව්‍යවසායන්හි සහයෝගීතාව ශක්තිමත් කළ යුතු අතර ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතියේ සම්පත් වෙන් කිරීම ප්‍රශස්ත කළ යුතුය. සූර්යයාගේ දැක්ම අනුව අනාගතයේදී බැටරි ප්‍රතිසාධන තාක්‍ෂණය සහ උපකරණවල ස්වයංක්‍රීයකරණ මට්ටම ශක්තිමත් කිරීමට අවශ්‍ය වේ. "බැටරි ඇසුරුමේ ඇති අවකල වෙනස්කම්වල වෙනස හේතුවෙන්, විසුරුවා හැරීමේ තාක්ෂණයේ සහ අනෙකුත් තාක්ෂණයන්හි විශාල දියුණුවක් දක්නට ලැබේ.

"විශේෂඥයින් පෙන්වා දුන්නේ සමාගම විසින් මෙහෙයවනු ලබන බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කර්මාන්ත දාමයක් පිහිටුවීමට අවශ්‍ය වන අතර, මග පෙන්වීම, විද්‍යාත්මක සහාය, මහජන සහයෝගය යනාදිය ප්‍රවර්ධනය කිරීම අවශ්‍ය බවයි. China Science News.