ਈਕੋਲੋਜੀਕਲ ਇਨਵਾਇਰਮੈਂਟ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਪਾਵਰ ਲੀਡ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਕਮੈਂਸਮੈਂਟ ਡਰਾਫਟ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਕਿਵੇਂ ਹੈ?

ਲੇਖਕ: ਆਈਫਲੋਪਾਵਰ -ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਪਲਾਇਰ

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇੱਕ ਰਾਜ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰ "ਵੇਸਟ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (ਟਿੱਪਣੀ ਲਈ ਡਰਾਫਟ)" (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ "ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਸਟੋਰੇਜ਼ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ, ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਚੀਨ ਕੋਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ ਹੈ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ. ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, ਛੋਟੇ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਰਜੀਹੀ ਪਾਵਰ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੀਮਤ ਜੀਵਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ, "ਛੋਟੀ ਸਿਖਰ" ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵੇਸਟ ਪਾਵਰ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਹਤ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਿਆਵੇਗੀ। ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ "ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ" ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? ਸਰੋਤ ਪੁਨਰਜਨਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਸਾਲ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਬੈਟਰੀ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਪੌੜੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਲਈ 70% ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ 60,000 ਟਨ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸਾਫ਼, ਹਰੇ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ। "ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ" ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।

"ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ" ਪਹਿਲਾਂ "ਵੇਸਟ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਸਟੋਰੇਜ" ਦੀ ਸਪਸ਼ਟ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ, ਜਾਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਜੋ ਗੁੰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਪਰ ਨਿਪਟਾਇਆ ਜਾਂ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਵਾਪਸੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਫਾਲਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ, ਰਿਫਰਬਿਸ਼ਡ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਕਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਆਦਿ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ "ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, "ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ" ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਹੋਂਦ ਜਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਜੋਖਮ ਦੁਆਰਾ. ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹਰਿਆਲੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਿਆਰੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ।

"ਚਾਈਨੀਜ਼ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾ" ਚਾਈਨੀਜ਼ ਸਾਇੰਸ ਨਿਊਜ਼"। "ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਰੋਕਥਾਮ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ, ਸਿਰਫ ਆਮ ਨਿਯਮ. "ਚਾਈਨਾ ਬੈਟਰੀ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ, ਯਾਂਗ ਕਿੰਗਯੂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, "ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ" ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹਰੇ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਕਾਸ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਧੀਆਂ, ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਿਰਮਾਣ, ਮਿਆਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਆਊਟਲੇਟ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਜੀਵਨ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਸਾਈਕਲ ਕੰਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਿਸਟਮ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨੀਤੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਰਿਕਵਰੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਚਾਈਨਾ ਬੈਟਰੀ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਰਵਰੀ 2020 ਤੱਕ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 130 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ 11229 ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸੇਵਾ ਆਊਟਲੈੱਟ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਔਸਤ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 86 ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਆਊਟਲੈੱਟ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ। "ਨੀਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਚੈਨਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਹੋਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਯਾਂਗ ਕਿੰਗਯੂ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ, ਪਾਵਰ ਚੇਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹਰੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ. ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, "ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ" ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਅੰਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਨ ਵੇਈ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਟ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਅੱਗ-ਗਿੱਲੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੂੜੇ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾਉਣ, ਹੋਰ ਗਿੱਲੇ ਵਿਭਾਜਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਪਾਈਰੋਲਿਸਿਸ ਪ੍ਰੀਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਹੈ - ਗਿੱਲੀ ਧਾਤੂ ਸੰਯੁਕਤ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ। ਯਾਨੀ, ਕੂੜੇ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਛਾਂਟਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ-ਅਮੀਰ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਕਾਲਾ ਪਾਊਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਿੱਲੇ ਲੀਚਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਕਾਲੇ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ.

"ਦੋ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਸਭ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ 'ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ', ਫਿਰ 'ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ'।" ਸਨ ਵੇਈ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੇਰਾ ਦੇਸ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਮੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਵਧੇਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ".

ਕੂੜਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ, ਸਟੋਰੇਜ, ਆਵਾਜਾਈ, ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਤੋੜਨਾ, ਛਾਂਟੀ ਕਰਨਾ, ਧਾਤ ਕੱਢਣਾ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਯਾਂਗ ਕਿੰਗਯੂ ਨੇ "ਚਾਈਨਾ ਸਾਇੰਸ ਨਿਊਜ਼" ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, ਸਟੋਰੇਜ਼ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕੀਤਾ.

ਲਿਥਿਅਮ ਹੈਕਸਾਫਲੋਰੋਫੋਸਫੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 43% ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ, ਇਹ ਅਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਲੋਰਾਈਡ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਛੱਡਦਾ ਹੈ. ਡਿਸਮੈਨਟਲਿੰਗ ਲੜੀ ਵਿੱਚ, ਪਿਘਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. "ਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਉਪਕਰਣ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਆਦਿ।

"ਸਨ ਵੇਈ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਿੰਤਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਲੀਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲਾਜ ਦੌਰਾਨ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਨਿਕਲ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਧਾਤ ਦਾ ਗੰਦਗੀ ਵੀ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ , ਜੇਕਰ ਇਲਾਜ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਚੀ ਹੋਈ ਬਿਜਲੀ ਆਪੇ ਬਲਨ, ਵਿਸਫੋਟ, ਆਦਿ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ "ਸਾਬਕਾ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ।

"ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ। "ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਪਰ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। "ਸਨ ਵੇਈ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਖੋਜ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਲਿਆਂਦੀ ਹੈ। ਡੇਟਾ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਹਨ, 2020 ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ 10.7 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 6 ਹੈ।

ਰੇਲਾਂ ਵਿੱਚ 4 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ, ਅਤੇ ਪੁਨਰਜਨਮ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਗਭਗ 4.3 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਹੈ। ਯਾਂਗ ਕਿੰਗਯੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਪੁਨਰਜਨਮ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।

ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪੌੜੀ ਧਿਆਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਖੋਜ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ, ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼. "ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਉਦਯੋਗ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੈ। "ਯਾਂਗ ਕਿੰਗਯੂ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਰਿਟਾਇਰਡ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਰਿਕਵਰੀ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ, ਸਕੇਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਕਮੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।

ਉਸਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਨ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚੇਤਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਚੈਨਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਆਦਿ। "ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 80% ਤੱਕ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਸਟੈਂਡਰਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ' ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਾਂਗ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। "ਯਾਂਗ ਕਿੰਗਯੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਵਿਆਪਕ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ

ਲੀ ਜਿਨਹੁਈ, ਪ੍ਰੋਫ਼ੈਸਰ ਲੀ ਜਿਨਹੁਈ, ਇੱਕ ਸਿੰਹੁਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਾਲਜ, 15ਵੀਂ ਠੋਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੇ ਪੇਪਰ ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਉਸਾਰੀ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਤਪਾਦਨ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰਤਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕਵਰੇਜ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਰਿਕਵਰੀ ਲਾਗਤ ਉੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸੂਰਜ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। "ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਅੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਿਸਮੈਨਟਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।

"ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ਚੇਨ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਹਾਇਤਾ, ਜਨਤਕ ਸਹਾਇਤਾ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਚਾਈਨਾ ਸਾਇੰਸ ਨਿਊਜ਼।