नियमित रिकभरी ३०% भन्दा कम फोहोर लिड एसिड ब्याट्री "आमाको घर" फेला पार्न गाह्रो छ

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

रिपोर्टका अनुसार, राष्ट्रिय वातावरण संरक्षण लेड-एसिड ब्याट्री उत्पादन र लेड-एसिड ब्याट्री उत्पादनको पुनर्चक्रण र लेड-एसिड ब्याट्री उत्पादन र पुनर्चक्रण, पुनर्चक्रण, पुनर्चक्रण परियोजना, आदिको पुनर्चक्रण। राष्ट्रिय दायराबाट, यसले फोहोर लिड-एसिड ब्याट्री रिकभरीको रिकभरीलाई मानकीकरण गर्न निश्चित मार्गदर्शक प्रयोगहरू प्रयोग गर्नेछ।

अनुसन्धान मार्फत, लेखकले पत्ता लगाए कि हालको भ्रामक फोहोर लिड-एसिड ब्याट्री रिकभरी र लिड-एसिड प्रदूषणको सामना गर्दै, स्थानीय अवस्थाका कारण तुरुन्तै एक ठोस अनिवार्य रिकभरी प्रणाली स्थापना गर्न आवश्यक छ। नीतिगत मार्गदर्शन, विभागीय सहयोग, बहुउपयोगी उपायहरू, कायाकल्पको पालना गर्नुहोस्, फोहोर लिड-एसिड ब्याट्री रिकभरीलाई कडाईका साथ मानकीकृत गर्नुहोस्, लिड-एसिड ब्याट्रीहरूको अवैध रूपमा विसर्जन गर्दा हुने वातावरणीय प्रदूषण र वातावरणीय जोखिमहरूलाई रोक्नुहोस्। सान्दर्भिक तथ्याङ्क अनुसार, मेरो देशको फोहोरको ब्याचको वार्षिक संख्या ३ नाघेको छ।

३० लाख टन, जबकि खतरनाक फोहोर व्यवसाय इजाजतपत्र भएका व्यवसाय एकाइहरूको फिर्ता रिकभरी ३०% भन्दा कम छ, र केही क्षेत्रहरू अझ कम छन्। फोहोर लिड-एसिड ब्याट्रीको ठूलो मात्रा रिसाइक्लिंग डेनहरू मार्फत अवैध डिस्पोजल कम्पनीहरूलाई बेचिन्छ। हालै, लेखकले सम्बन्धित विभागहरूमा फोहोर लिड-एसिड ब्याट्री रिकभरी देखे, धेरै संख्यामा फोहोर लिड-एसिड ब्याट्रीहरूले नि:शुल्क ढुवानी गर्न विभिन्न सवारी साधनहरू प्रयोग गर्थे; भण्डारण ठाउँहरू सरल थिए, खुला हावामा स्ट्याकिङ पनि, मूल रूपमा कुनै वातावरणीय उपायहरू थिएनन्; थप साना साना व्यापारीहरू ढुवानी लागत घटाउनको लागि, फोहोर लिडहरू रिकभरी डेनहरूमा बेच्नु अघि ब्याट्रीलाई छुट्याइएको छ, र लिड-एसिड तरल पदार्थलाई जलाइएको छ।

लेखकले पत्ता लगाएका छन् कि कम्तिमा दुई% फोहोर लिड-एसिड ब्याट्रीहरू ब्याट्री केसबाट मात्र निस्किएका छन्। लिड-एसिड तरल पदार्थको क्षेत्र समात्न नसकिने भएकोले, सुपरिवेक्षण विभागसँग प्रायः वातावरण नष्ट गर्ने शक्ति हुँदैन। बरामद गरिएको लिड-एसिड ब्याट्रीको सन्दर्भमा, पुनर्नवीनीकरण गरिएका डेनहरू निश्चित भिन्नता कमाइसकेपछि सानो ज्वार वा सानो कार्यशालामा बेचिनेछ, र व्यावसायिक पुनर्चक्रण असम्भव छ।

यस्तो पुनर्चक्रण प्रक्रियालाई वातावरणको लागि कम आँकलन गरिएको छैन। लेखकको अनुसन्धानले फोहोर लिड-एसिड ब्याट्रीको अव्यवस्थित रिकभरीका ३ पक्षहरू रहेको पत्ता लगाएको छ। पहिलो, यो रिकभरी मूल्यमा भएको भिन्नताबाट प्रभावित हुन्छ, र औपचारिक रिसाइक्लिंग कम्पनीले निजी विक्रेताहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्दैन।

रिसाइकल मूल्य नभएका लिड-एसिड तरल पदार्थहरूको लागि, एल्युएट लिड-एसिड ब्याट्रीहरू अवैध रूपमा डिस्पोज गर्ने कम्पनीहरूले हानिरहित उपचार गर्दैनन्, र डिस्पोजलको लागत अपेक्षाकृत कम हुन्छ। त्यसकारण, बजारबाट डिटेक्ट लिडहरू पुन: प्राप्त गर्ने उनीहरूको मूल्य पनि नियमित कम्पनीको भन्दा बढी छ। आर्थिक चासोले प्रेरित भएर, त्यहाँ कार छ, इलेक्ट्रिक कार मर्मत बिन्दु स्वाभाविक रूपमा बेच्नेछ, कसले कसलाई बेच्दैछ, जसले गर्दा फोहोर लिड-एसिड ब्याट्रीहरूको व्यवस्थापन गर्न गाह्रो हुन्छ, र कम्पनीको व्यवसायको औपचारिक व्यवस्थापन चिसो हुन्छ।

दोस्रो, सहयोगी नीतिगत सहयोगको अभावका कारण, मानकीकृत पुनर्चक्रण प्रणाली अझै स्थापित हुन सकेको छैन। यद्यपि फोहोर लिड-एसिड ब्याट्रीलाई पहिले नै राष्ट्रिय खतरनाक फोहोर निर्देशिकामा समावेश गरिएको छ, र देशले "पत्ता लगाउने ब्याट्रीको प्रदूषण नियन्त्रणको लागि प्राविधिक विशिष्टताहरू" (HJ519-2009) पनि जारी गरेको छ, फोहोर लिड-एसिड भण्डारण ब्याट्रीहरूको हानिरहित स्रोत रिकभरी विसर्जन स्पष्ट पार्नुहोस्। यद्यपि, व्यवहारमा, अनिवार्य नीति र नियमहरू र सम्बन्धित आधारभूत सुरक्षाको अभावका कारण, छोटो अवधिमा पुनर्चक्रण प्रणालीको निर्माण देख्न गाह्रो छ, जसले गर्दा विभिन्न अन्वेषण र पुनर्चक्रण प्रणालीको स्थापना हुन्छ र कम सक्रिय, मानकीकृत फोहोर लिड एसिड ब्याट्री पुनर्चक्रण प्रणाली निर्माण हिस्टेरेसिस हो।

तेस्रो, फोहोर लिड-एसिड ब्याट्रीमा स्रोतहरूको विस्तृत दायरा छ, र वातावरण संरक्षण विभाग एकल हातले काम गर्छ। हालको नियमित कार ४एस पसलको फोहोर-उत्प्रेरक तुलनात्मक रूपमा मानकीकृत छ, तर कार, इलेक्ट्रिक कार मर्मत बिन्दु छरिएको छ, स्केल फरक छ, संख्या ठूलो छ, फोहोर लिड-एसिड ब्याट्री बढी भ्रामक छ, जसले व्यवस्थापन विभागलाई पनि बढाएको छ। नियामक कठिनाइ।

त्यसकारण, फोहोर लिड-एसिड ब्याट्री रिकभरी प्रणालीको निर्माण सामाजिक व्यवस्थापनका धेरै पक्षहरू समावेश गर्ने एक विशाल सामाजिक प्रणाली परियोजना हो। कार्य संयन्त्रको अभावका कारण, अन्य विभाग वा एकाइहरू भाग लिन इच्छुक छैनन्, केवल खतरनाक फोहोर सुपरिवेक्षण विभागलाई मात्र आधारभूत रूपमा समाधान गर्न गाह्रो हुन्छ। फोहोर लिड-एसिड ब्याट्रीहरूबाट हुने वातावरणीय प्रदूषण सबैलाई थाहा छ, र भारी धातु लिड र इलेक्ट्रोलाइट घोललाई घटाउन अत्यन्तै गाह्रो र विषाक्त हुन्छ।

अवैध विसर्जनले माटो र पानीको वातावरणलाई गम्भीर रूपमा प्रदूषित मात्र गर्दैन, तर हावा, पारिस्थितिक सन्तुलनमा पनि क्षति पुर्‍याउँछ र मानव रोगहरू पनि निम्त्याउँछ। त्यसकारण, हालको फोहोर लिड-एसिड ब्याट्रीहरूको अव्यवस्थित पुन: प्राप्तिको वर्तमान प्रयोगको लागि, फोहोर-पुरानो लिड-एसिड ब्याट्री प्रदूषण जोखिमलाई रोक्न नियमित संस्थागत पुनर्चक्रण प्रणाली स्थापना गर्नु जरुरी छ। यस सन्दर्भमा, लेखकका ३ वटा सुझावहरू छन्।

पहिलो, सकेसम्म चाँडो सान्दर्भिक कानून र नियमहरूमा सुधार गर्नुहोस्, र पुरानो लिड-एसिड ब्याट्रीको अवैध रिसाइक्लिंग डिस्पोजललाई कडाइका साथ नियन्त्रण गर्नुहोस्। केही क्षेत्रहरूले "फोहोर सिसाको पुनर्स्थापनाको पुन: प्राप्ति व्यवस्थापनलाई सुदृढ पार्ने सूचना" जारी गरे पनि, फोहोर सिसा-एसिड ब्याट्रीहरूको विशेष सुधार गरिन्छ, तर फोहोर सिसा-एसिड ब्याट्रीहरूको व्यवस्थापन कानून र नियमहरूको स्तरमा पुगेको छैन। , अझै पनि "एक ट्यूब प्रसारित" को घटना छ।

कानुनी बाधाहरू अन्तर्गत दीर्घकालीन व्यवस्थापन आधारहरूको अभाव, अवैध विसर्जन व्यवहारमा मौलिक रूपमा पनि गाह्रो छ। तसर्थ, युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिकाको सम्बन्धित राज्यलाई सन्दर्भ गर्न र फोहोर लिड-एसिड ब्याट्रीहरूको मानकीकृत रिकभरी र विसर्जन सुनिश्चित गर्न कानून र नियमहरू प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ। दोस्रो, सामाजिक व्यवस्थापन बहुआयामिक शक्ति परिचालन गर्नुहोस्, पूर्ण र व्यावहारिक पुनर्चक्रण प्रणालीको स्थापनाको अन्वेषण गर्नुहोस्।

अनौपचारिक कार, इलेक्ट्रिक कार मर्मत बिन्दुमा मानकीकृत रिकभरी प्रणाली, मुख्य बुँदाहरू र कठिनाइहरूको स्थापनाको बारेमा। यद्यपि प्रत्येक मर्मत बिन्दुमा हरेक दिन धेरै फोहोर लिडहरू हुँदैनन्, यी मर्मत बिन्दुहरू विशाल छन्, र यी ठाउँहरूबाट निस्कने फोहोर लिड-एसिड ब्याट्रीहरूको संख्या स्वाभाविक रूपमा अत्यन्तै उल्लेखनीय छ। यद्यपि, वितरणको कारणले गर्दा, यो यसको प्रभावकारी अवरोधहरूको लागि अपेक्षाकृत सानो छ, जसले गर्दा यसको फोहोर लिड-एसिड ब्याट्री रिकभरीलाई मानकीकृत गर्न प्रायः गाह्रो हुन्छ।

त्यसकारण, हामीले ब्लकरको बाइन्डिङ पालना गर्नुपर्छ, र धेरै शक्तिहरू सहितको व्यवस्थित रिकभरी प्रणाली निर्माण गर्नुपर्छ। एकातिर, शहरलाई अवरुद्ध गर्नु, प्रयोग गर्नु, गाउँको वातावरण संरक्षण जाल व्यवस्थापन टोली, शहरको नगरपालिका कानून प्रवर्तन टोली, आदिलाई प्रयोग गर्नु, बिक्रीमा प्रयोग हुने लिड ब्याट्री डिस्पोजल र सुपरिवेक्षणलाई अलग गर्नु, र अवैध पुनर्विक्रय व्यवहारको गम्भीर अनुसन्धान र व्यवहार गर्न पनि बन्द गर्नु आवश्यक छ।

यसलाई यातायात विभागको यातायात विभागसँग पनि जोड्न सकिन्छ, र "सडक यातायात व्यवसाय इजाजतपत्र" कानून अनुसार कानून अनुसार रद्द गरिन्छ। अर्कोतर्फ, वित्तीय र कर नीतिलाई प्रोत्साहन दिने आधारमा, औपचारिक रिसाइक्लिङ्ग कम्पनीको प्रयोगलाई पूर्ण रूपमा लागू गर्नुहोस्, सरकारी निर्देशन मार्फत, दैनिक रिसाइक्लिङ्ग वा निश्चित-बिन्दु रिसाइक्लिङ्ग र ढुवानी, भण्डारण, र ह्यान्डलिङ प्रणालीमा फोहोर लिड-एसिड ब्याट्रीहरूको सेट स्थापना गर्नुहोस्। यसको अतिरिक्त, कसलाई उत्पादन गरिन्छ, कसलाई पुनः प्राप्त गरिन्छ भनेर अन्वेषण गर्न पनि सम्भव छ।

संक्षेपमा, फोहोर लिडहरू प्राप्त गर्न सकिन्छ भनेर सुनिश्चित गर्नु मात्र आवश्यक छैन, तर यसलाई पूर्ण रूपमा प्राप्त गरिएको छ, र उपस्थितिबाट निर्बाध जडान प्राप्त गर्न आवश्यक छ। तेस्रो, लिड-एसिड ब्याट्रीहरू प्रतिस्थापन गर्न लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूलाई जोडदार रूपमा प्रवर्द्धन गर्नुहोस्, र लिड एसिड प्रदूषण कम गर्न प्रयास गर्नुहोस्। हाल, अधिकांश जनताले फोहोर लिड-एसिड ब्याट्री उपचारले वातावरणमा ठूलो प्रदूषण निम्त्याउने कुरा बुझे पनि, यो मूल्य कारकबाट प्रभावित हुन्छ, धेरैजसो मानिसहरूले विद्युतीय कार खरिद गर्दा तुलनात्मक रूपमा सस्तो लिड-एसिड ब्याट्री विद्युतीय सवारी साधन छनौट गर्नेछन्।

यस सन्दर्भमा, सबै तहका सरकारी विभागहरूले लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू प्रतिस्थापन लिड-एसिड ब्याट्रीहरूलाई जोडदार रूपमा प्रवर्द्धन गर्न उपायहरू अपनाउनु पर्छ। एकातिर, हामीले प्रचारप्रसार बढाउनु पर्छ, जनतालाई लिथियम-आयन ब्याट्री र लिड-एसिड ब्याट्रीहरूमा वातावरणीय संरक्षणमा रहेको भिन्नतालाई अझ बढी पहिचान गर्न दिनुपर्छ, र सम्पूर्ण समाजको समर्थन जित्नुपर्छ, वातावरण संरक्षणको लागि सबैलाई आफ्नो आर्थिक हित त्याग गर्न मार्गदर्शन गर्नुपर्छ। अर्कोतर्फ, यसलाई उचित रूपमा अपनाउनु पर्छ, उदाहरणका लागि, कर लिभरेज प्रयोग गर्ने, लिड-एसिड ब्याट्री इलेक्ट्रिक सवारी कर सुधार गर्ने, लिथियम-आयन ब्याट्री जस्ता वातावरणमैत्री ब्याट्रीहरू, इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरू घटाउने, वा कार अनुदान दिने।

अर्को उदाहरणको लागि, बिस्तारै लिड-एसिड ब्याट्री इलेक्ट्रिक सवारी साधन उत्पादनलाई थिच्नुहोस्, र बजारले लिथियम-आयन ब्याट्री इलेक्ट्रिक सवारी साधन छनौट गर्नेछ, जसले गर्दा परित्याग गरिएको चारकोल ब्याट्रीको अवैध पुनर्चक्रणको समस्या मौलिक रूपमा समाधान हुनेछ।