නිතිපතා ප්‍රතිසාධනය 30% ට වඩා අඩු අපද්‍රව්‍ය ඊයම් අම්ල බැටරි "මවගේ ගෙදර" සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი
වාර්තාවලට අනුව, ජාතික පාරිසරික ආරක්ෂණ ඊයම්-අම්ල බැටරි නිෂ්පාදනය සහ ඊයම්-අම්ල බැටරි නිෂ්පාදනය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීම සහ ඊයම්-අම්ල බැටරි නිෂ්පාදනය සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය, ප්‍රතිචක්‍රීකරණය, ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ව්‍යාපෘතිය යනාදිය. ජාතික විෂය පථයෙන්, අපද්‍රව්‍ය ඊයම්-අම්ල බැටරි ප්‍රතිසාධනය ප්‍රමිතිකරණය කිරීමේදී එය යම් යම් මාර්ගෝපදේශක භාවිතයන් ක්‍රියාත්මක කරනු ඇත.
විමර්ශනය හරහා, කතුවරයා සොයා ගත්තේ දැනට ව්‍යාකූල අපද්‍රව්‍ය ඊයම්-අම්ල බැටරි ප්‍රතිසාධනය සහ ඊයම්-අම්ල දූෂණයට මුහුණ දීම සඳහා, දේශීය තත්වයන් හේතුවෙන් ස්ථිර අනිවාර්ය ප්‍රතිසාධන පද්ධතියක් කඩිනමින් ස්ථාපිත කළ යුතු බවයි. ප්‍රතිපත්ති මාර්ගෝපදේශ, දෙපාර්තමේන්තු සහයෝගීතාව, බහුවිධ පියවර, පුනර්ජීවනය, අපද්‍රව්‍ය ඊයම්-අම්ල බැටරි ප්‍රතිසාධනය දැඩි ලෙස ප්‍රමිතිකරණය කිරීම, පරිසර දූෂණය සහ ඊයම්-අම්ල බැටරි නීති විරෝධී ලෙස බැහැර කිරීම නිසා ඇතිවන පාරිසරික අවදානම් මැඩපැවැත්වීම. අදාළ දත්ත වලට අනුව, මගේ රටේ වාර්ෂික අපද්‍රව්‍ය කාණ්ඩ ගණන 3 ඉක්මවා ඇත.
ටොන් මිලියන 3 ක් වන අතර, අන්තරායකර අපද්‍රව්‍ය ව්‍යාපාර බලපත්‍රයක් ඇති ව්‍යාපාර ඒකකවල ප්‍රතිලාභ අයකර ගැනීම 30% ට වඩා අඩු වන අතර සමහර ප්‍රදේශ ඊටත් වඩා අඩුය. ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ගුහා හරහා නීති විරෝධී ලෙස බැහැර කරන සමාගම්වලට අපද්‍රව්‍ය ඊයම්-අම්ල බැටරි විශාල ප්‍රමාණයක් විකුණනු ලැබේ. මෑතකදී, කතුවරයා අදාළ දෙපාර්තමේන්තු තුළ අපද්‍රව්‍ය ඊයම්-අම්ල බැටරි ප්‍රතිසාධනයක් දුටුවේය, අපද්‍රව්‍ය ඊයම්-අම්ල බැටරි විශාල සංඛ්‍යාවක් නොමිලේ නැව්ගත කිරීම සඳහා විවිධ වාහන භාවිතා කළහ; ගබඩා ස්ථාන සරල විය, විවෘත අහස පවා ගොඩගැසී තිබුණි, මූලික වශයෙන් පාරිසරික පියවරයන් නොමැත; තවත් කුඩා කුඩා වෙළඳුන් ප්‍රවාහන පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා, අපද්‍රව්‍ය ප්‍රතිසාධන ගුහාවලට විකිණීමට පෙර බැටරිය විසුරුවා හැර ඇති අතර ඊයම්-අම්ල ද්‍රවය පුළුස්සා දමනු ලැබේ.
අපතේ යන ඊයම්-අම්ල බැටරි වලින් අවම වශයෙන් දෙකක්වත් බැටරි පෙට්ටියෙන් පමණක් ඉවත් වී ඇති බව කතුවරයා සොයාගෙන ඇත. ඊයම්-අම්ල ද්‍රවයේ ක්ෂේත්‍රය අල්ලා ගත නොහැකි බැවින්, අධීක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුවට බොහෝ විට පරිසරය විනාශ කිරීමට බලයක් නොමැත. ප්‍රතිසාධනය කරන ලද ඊයම්-අම්ල බැටරිය සම්බන්ධයෙන්, ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද ගුහා යම් වෙනසක් උපයා ගැනීමෙන් පසු කුඩා බඩ ඉරිඟු හෝ කුඩා වැඩමුළුවකට විකුණනු ලබන අතර, වෘත්තීය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ නොහැකි ය.
එවැනි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ක්‍රියාවලියක් පරිසරයට අවතක්සේරු නොකෙරේ. කතුවරයාගේ පර්යේෂණයෙන් හෙළි වූයේ අපතේ යන ඊයම්-අම්ල බැටරිය අක්‍රමවත් ලෙස ප්‍රතිසාධනය වීම නිසා අංශ 3 ක් ඇති බවයි. පළමුව, එය ප්‍රතිසාධන මිලෙහි වෙනස මගින් බලපාන අතර, විධිමත් ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සමාගමට පෞද්ගලික වෙළෙන්දන් සමඟ තරඟ කළ නොහැක.
ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වටිනාකමක් නොමැති ඊයම්-අම්ල ද්‍රව සඳහා, එලියුටේට් ඊයම්-අම්ල බැටරි නීති විරෝධී ලෙස බැහැර කරන සමාගම් හානිකර ප්‍රතිකාර සිදු නොකරන අතර, බැහැර කිරීමේ පිරිවැය සාපේක්ෂව අඩුය. එමනිසා, වෙළඳපොළෙන් අනාවරක ඊයම් ලබා ගැනීමේ මිල ද සාමාන්‍ය සමාගමකට වඩා වැඩිය. ආර්ථික උනන්දුව මත ධාවනය වන, මෝටර් රථයක් ඇත, විදුලි මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීමේ ස්ථානයක් ස්වභාවිකවම විකුණනු ඇත, කවුරුන් කාටද විකුණන්නේ, එබැවින් අපද්‍රව්‍ය ඊයම්-අම්ල බැටරි බැහැර කිරීම දුෂ්කර වන අතර සමාගමේ ව්‍යාපාරය විධිමත් ලෙස බැහැර කිරීම සීතලයි.
දෙවනුව, සහාය දක්වන ප්‍රතිපත්තිමය සහාය නොමැතිකම නිසා, ප්‍රමිතිගත ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතියක් තවමත් ස්ථාපිත කර නොමැත. අපද්‍රව්‍ය ඊයම්-අම්ල බැටරිය දැනටමත් ජාතික අන්තරායකර අපද්‍රව්‍ය නාමාවලියට ඇතුළත් කර ඇති අතර, රට "අනාවරණය කිරීමේ බැටරි දූෂණ පාලනය සඳහා තාක්ෂණික පිරිවිතර" (HJ519-2009) ද නිකුත් කර ඇතත්, අපද්‍රව්‍ය ඊයම්-අම්ල ගබඩා බැටරි හානිකර නොවන සම්පත් ප්‍රතිසාධනය බැහැර කිරීම පැහැදිලි කරන්න. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රායෝගිකව, අනිවාර්ය ප්‍රතිපත්ති සහ රෙගුලාසි නොමැතිකම සහ ඊට අනුරූප මූලික ආරක්ෂාව හේතුවෙන්, ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතියක් ඉදිකිරීම කෙටි කාලයක් තුළ දැකීම දුෂ්කර වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස විවිධ ගවේෂණයන් සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතියක් ස්ථාපිත කිරීම සිදු වන අතර ක්‍රියාකාරී, ප්‍රමිතිගත අපද්‍රව්‍ය ඊයම් අම්ල බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධති ඉදිකිරීම හිස්ටීරෙසිස් වේ.
තෙවනුව, අපද්‍රව්‍ය ඊයම්-අම්ල බැටරියට පුළුල් පරාසයක ප්‍රභවයන් ඇති අතර, පරිසර ආරක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුව තනි අතින් ක්‍රියාත්මක වේ. වත්මන් නිත්‍ය මෝටර් රථ 4S සාප්පු අපද්‍රව්‍ය උත්ප්‍රේරකය සාපේක්ෂව ප්‍රමිතිගත කර ඇත, නමුත් මෝටර් රථ, විදුලි මෝටර් රථ නඩත්තු ස්ථානය විසිරී ඇත, පරිමාණය වෙනස් ය, සංඛ්‍යාව විශාල ය, අපද්‍රව්‍ය ඊයම්-අම්ල බැටරිය වඩාත් ව්‍යාකූල ය, එය කළමනාකරණ දෙපාර්තමේන්තුව ද වැඩි කර ඇත. නියාමනයේ අපහසුතාව.
එබැවින්, අපද්‍රව්‍ය ඊයම්-අම්ල බැටරි ප්‍රතිසාධන පද්ධතියක් ඉදිකිරීම සමාජ කළමනාකරණයේ බොහෝ අංශ ඇතුළත් දැවැන්ත සමාජ පද්ධති ව්‍යාපෘතියකි. වැඩ යාන්ත්‍රණ නොමැතිකම නිසා, අනෙකුත් දෙපාර්තමේන්තු හෝ ඒකක සහභාගී වීමට කැමැත්තක් නොදක්වන අතර, භයානක අපද්‍රව්‍ය අධීක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුව පමණක් බොහෝ විට මූලික වශයෙන් විසඳීමට අපහසු වේ. අපද්‍රව්‍ය ඊයම්-අම්ල බැටරි නිසා ඇතිවන පරිසර දූෂණය හොඳින් දන්නා අතර, බැර ලෝහ ඊයම් සහ ඉලෙක්ට්‍රෝලය ද්‍රාවණය දිරාපත් වීමට අතිශයින් දුෂ්කර වන අතර විෂ සහිත වේ.
නීති විරෝධී ලෙස බැහැර කිරීම පස හා ජල පරිසරය බරපතල ලෙස දූෂණය කරනවා පමණක් නොව, වාතයට, පාරිසරික සමතුලිතතාවයට හානි කරන අතර මිනිස් රෝග ඇති කරයි. එබැවින්, වත්මන් අපද්‍රව්‍ය ඊයම්-අම්ල බැටරි අක්‍රමවත් ලෙස ප්‍රතිසාධනය කිරීමේ වත්මන් යෙදුම සඳහා, අපද්‍රව්‍ය-පැරණි ඊයම්-අම්ල බැටරි දූෂණ අවදානම අවහිර කරමින්, නිතිපතා ආයතනික ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතියක් ස්ථාපිත කිරීම හදිසි වේ. මේ සම්බන්ධයෙන්, කතුවරයාට නිර්දේශ 3ක් ඇත.
පළමුව, අදාළ නීති සහ රෙගුලාසි හැකි ඉක්මනින් වැඩිදියුණු කිරීම සහ පැරණි ඊයම්-අම්ල බැටරි නීති විරෝධී ලෙස ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීම දැඩි ලෙස මර්දනය කිරීම. සමහර ප්‍රදේශ "අපද්‍රව්‍ය ඊයම් පුනරුත්ථාපනය කිරීමේ ප්‍රතිසාධන කළමනාකරණය ශක්තිමත් කිරීම පිළිබඳ දැන්වීම" නිකුත් කර ඇතත්, අපද්‍රව්‍ය ඊයම්-අම්ල බැටරි විශේෂ නිවැරදි කිරීමක් සිදු කරනු ලැබේ, නමුත් අපද්‍රව්‍ය ඊයම්-අම්ල බැටරි කළමනාකරණය නීති සහ රෙගුලාසි මට්ටමට ඉහළ ගොස් නොමැත. , "නාලයක් විකාශනය වූ" සංසිද්ධියක් තවමත් පවතී.
නීතිමය සීමාවන් යටතේ දිගුකාලීන කළමනාකරණ පදනම් නොමැතිකම, නීති විරෝධී බැහැර කිරීමේ හැසිරීම් මත මූලික වශයෙන් කටයුතු කිරීම ද දුෂ්කර ය. එබැවින්, අදාළ යුරෝපයේ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ රාජ්‍යය වෙත යොමු වීම සහ අපද්‍රව්‍ය ඊයම්-අම්ල බැටරි ප්‍රමිතිගත ප්‍රතිසාධනය සහ බැහැර කිරීම සහතික කිරීම සඳහා නීති සහ රෙගුලාසි භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කෙරේ. දෙවනුව, සමාජ කළමනාකරණ බහුවිධ ශක්තිය බලමුලු ගැන්වීම, සම්පූර්ණ හා ප්‍රායෝගික ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතියක් ස්ථාපිත කිරීම ගවේෂණය කිරීම.
ප්‍රමිතිගත ප්‍රතිසාධන පද්ධතියක් ස්ථාපිත කිරීම, අවිධිමත් මෝටර් රථ, විදුලි මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා ස්ථානයක ප්‍රධාන කරුණු සහ දුෂ්කරතා පිළිබඳව. සෑම අලුත්වැඩියා ස්ථානයකම දිනපතා සිදුවන අපද්‍රව්‍ය ඊයම් එතරම් නොතිබුණද, මෙම නඩත්තු ස්ථාන අති විශාල වන අතර, මෙම ස්ථානවලින් පිටතට ගලා යන අපද්‍රව්‍ය ඊයම්-අම්ල බැටරි සංඛ්‍යාව ස්වාභාවිකවම අතිශයින් සැලකිය යුතු ය. කෙසේ වෙතත්, ව්‍යාප්තිය හේතුවෙන්, එහි ඵලදායී සීමාවන් සඳහා එය සාපේක්ෂව කුඩා වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එහි අපද්‍රව්‍ය ඊයම්-අම්ල බැටරි ප්‍රතිසාධනය ප්‍රමිතිකරණය කිරීම බොහෝ විට දුෂ්කර වේ.
එමනිසා, අපි අවහිර කරන්නාගේ බන්ධනයට අනුගත විය යුතු අතර, බොහෝ ශක්තීන් සහිත ක්‍රමානුකූල ප්‍රතිසාධන පද්ධතියක් ගොඩනගා ගත යුතුය. එක් අතකින්, නගරය අවහිර කිරීම, ගමේ පරිසර ආරක්ෂණ දැල් කළමනාකරණ කණ්ඩායම, නගරයේ නාගරික නීතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමේ කණ්ඩායම යනාදිය භාවිතා කිරීම, ගනුදෙනු කරන ලද ඊයම්-විකිණීමේ බැටරි බැහැර කිරීම සහ අධීක්ෂණය වෙන් කිරීමට ඉඩ දීම සහ නීති විරෝධී නැවත විකිණීමේ හැසිරීම් සම්බන්ධයෙන් බැරෑරුම් ලෙස විමර්ශනය කිරීම සහ කටයුතු කිරීම පවා නැවැත්වීම අවශ්‍ය වේ.
එය ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව සමඟ ද ඒකාබද්ධ කළ හැකි අතර, නීතියට අනුව "මාර්ග ප්‍රවාහන ව්‍යාපාර බලපත්‍රය" අවලංගු කෙරේ. අනෙක් අතට, මූල්‍ය හා බදු ප්‍රතිපත්ති දිරිගැන්වීමේ පදනම මත, රජයේ මඟ පෙන්වීම හරහා විධිමත් ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සමාගමේ භාවිතයට පූර්ණ දායකත්වයක් ලබා දෙන්න, දෛනික ප්‍රතිචක්‍රීකරණය හෝ ස්ථාවර ලක්ෂ්‍ය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ ප්‍රවාහනය, ගබඩා කිරීම සහ හැසිරවීමේ පද්ධතියක් මත අපද්‍රව්‍ය ඊයම්-අම්ල බැටරි කට්ටලයක් ස්ථාපිත කරන්න. ඊට අමතරව, නිෂ්පාදනය කරන්නේ කවුද, නැවත ලබා ගන්නේ කවුද යන්න ගවේෂණය කිරීමට ද හැකිය.
සාරාංශයක් ලෙස, අපද්‍රව්‍ය ඊයම් ලබා ගත හැකි බව සහතික කිරීම පමණක් නොව, එය හොඳින් ලබා ගැනීම අවශ්‍ය වන අතර, පෙනුමෙන් බාධාවකින් තොරව සම්බන්ධතාවයක් ලබා ගැනීම අවශ්‍ය වේ. තෙවනුව, ඊයම්-අම්ල බැටරි ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ලිතියම්-අයන බැටරි දැඩි ලෙස ප්‍රවර්ධනය කරන්න, සහ ඊයම් අම්ල දූෂණය අවම කිරීමට උත්සාහ කරන්න. වර්තමානයේ, අපද්‍රව්‍ය ඊයම්-අම්ල බැටරි ප්‍රතිකාරය පරිසරයට විශාල දූෂණයක් ඇති කරන බව බහුතර ජනතාව හඳුනාගෙන ඇතත්, මිල සාධකය එයට බලපාන බැවින්, බොහෝ අය විදුලි මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේදී සාපේක්ෂව ලාභ ඊයම්-අම්ල බැටරි විදුලි වාහනය තෝරා ගනු ඇත.
මේ සම්බන්ධයෙන්, සියලුම මට්ටම්වල රජයේ දෙපාර්තමේන්තු ලිතියම්-අයන බැටරි ප්‍රතිස්ථාපනය ඊයම්-අම්ල බැටරි දැඩි ලෙස ප්‍රවර්ධනය කිරීමට පියවර ගත යුතුය. එක් අතකින්, අපි ප්‍රචාරණය වැඩි කළ යුතුයි, ලිතියම්-අයන බැටරි සහ ඊයම්-අම්ල බැටරි වල පාරිසරික ආරක්ෂණයේ වෙනස ජනතාවට තවදුරටත් හඳුනා ගැනීමට ඉඩ දිය යුතුයි, සහ සමස්ත සමාජයේම සහයෝගය දිනා ගත යුතුයි, පරිසරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා තමන්ගේම ආර්ථික අවශ්‍යතා කැප කිරීමට සෑම කෙනෙකුටම මඟ පෙන්විය යුතුයි. අනෙක් අතට, එය සුදුසු ලෙස අනුගමනය කළ යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස, බදු ලීවරය භාවිතා කිරීම, ඊයම්-අම්ල බැටරි විදුලි වාහන බද්ද වැඩි දියුණු කිරීම, ලිතියම්-අයන බැටරි, විදුලි වාහන වැනි පරිසර හිතකාමී බැටරි අඩු කිරීම හෝ මෝටර් රථ සහනාධාරයක් ලබා දීම.
තවත් උදාහරණයක් ලෙස, ඊයම්-අම්ල බැටරි විදුලි වාහන නිෂ්පාදනය ක්‍රමයෙන් වැඩි කරන්න, එවිට වෙළඳපොළ ලිතියම්-අයන බැටරි විදුලි වාහනයක් තෝරා ගනු ඇත, එමඟින් අතහැර දැමූ අඟුරු බැටරිය නීති විරෝධී ලෙස ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමේ ගැටළුව මූලික වශයෙන් විසඳනු ඇත.
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.
