खुसी हुनको लागि यसलाई प्रयोग गर्न पावर लिथियम ब्याट्री उद्योग चेन टाइट रिसाइक्लिंग

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

"मुख्यधाराको ब्याट्री कारखानाले आपूर्ति कडा पारेको छ, निङ्दे युगमा, BYD ले आपूर्ति गरेको ब्याट्री अर्डर गर्न गाह्रो छ।" "चाङआन अटोमोबाइल उत्तरी चीनमा 4S पसल बिक्री प्रबन्धक झाङ हाइवेनले मेरो देश सेक्युरिटीज न्यूजलाई भने। नयाँ ऊर्जा कार बजार तातो छ, गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीको माग बढेको छ, र लिथियम-आयन ब्याट्री पूर्ण रूपमा औद्योगिक श्रृंखला हो।

पुरानो ब्याट्रीको ठूलो मात्रामा सेवानिवृत्तिसँगै, पुनर्चक्रण गरेर, यसले कच्चा पदार्थको माथिल्लो पङ्क्तिमा कच्चा पदार्थको अभावलाई कम गर्न र स्रोत उपयोगमा सुधार गर्न सक्ने विज्ञहरूले औंल्याए। उच्च गुणस्तरको उच्च घनत्वको ब्याट्री उत्पादनमा गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको अभाव छ, नर्थ युनिभर्सिटी अफ टेक्नोलोजीको अटोमोबाइल उद्योग नवप्रवर्तन अनुसन्धान केन्द्रका अनुसन्धानकर्ता झाङ सियाङले भने कि हालको उत्पादन उपयोग दर केवल ३०% छ। उच्च गुणस्तरको उच्च-घनत्व ब्याट्री उत्पादनको अभाव छ, निङ्दे टाइम्स जस्ता प्रमुख कम्पनीहरूको उपयोग दर ९०% पुगेको छ।

प्रविधि अद्यावधिक हुँदै जाँदा, बजारमा नयाँ ब्याट्रीहरूको माग बढ्दै गएको छ, तर उत्पादनले भने निरन्तरता पाउन सकेको छैन। सियाओपेङ अटोमोबाइल पावर सिस्टमसँग सम्बन्धित इन्जिनियर झाङ जिङ (छद्म नाम) ले भने: "नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री जीवन, प्रयोगको संख्याको रूपमा क्षय। उद्योग नियमहरू अनुसार, पावर लिथियम-आयन ब्याट्री नयाँ ब्याट्री (ब्याट्री लाइफ) को ८०% सम्म कम हुन्छ, पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीको लाइफ समाप्त हुन्छ, अब नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लागि उपयुक्त हुँदैन।

हाल, उद्योगले टर्नरी लिथियम आयन ब्याट्रीको चार्जिङ चक्रको संख्या १००० गुणा र लिथियम फस्फेट आयन ब्याट्रीको चार्जिङ चक्र २५०० गुणा रहेको मान्यता राखेको छ। "" कार कम्पनीहरूले ब्याट्रीमा वारेन्टी राख्छन्। उदाहरणका लागि, चाङ्गन अटोमोबाइलको आठ वर्षको १,२०,००० किलोमिटर, बेइचीको आठ वर्षको १,५०,००० किलोमिटर।

BYD अझ विशेष छ, ब्याट्री आफैं उत्पादन हुन्छ, त्यसैले ब्याट्री जीवन वारेन्टी छ। "बेइजिङको कार बिक्री केन्द्रका प्रमुख हुआङ काङले भने," गुणस्तरीय इन्सुलेशन नयाँ ऊर्जा कार पछि, ब्याट्रीको लागत ठूलो छ। यसको अतिरिक्त, वैज्ञानिक र प्राविधिक विकाससँगै, धेरै कार मालिकहरूले ब्याट्री स्क्र्याप नभएसम्म पर्खँदैनन्।

"कच्चा पदार्थको अभावको दबाब कम गर्नुहोस् सुरुवाती बिन्दु लिथियम ब्याट्री साइज डेटाले देखाउँछ कि जुनमा, मेरो देशको संचालित लिथियम-आयन ब्याट्री लोडिङ भोल्युम ५२.५GWH छ, जुन वर्ष-दर-वर्ष २००.३% ले बढ्छ।"

ती मध्ये, टर्नरी ब्याट्रीको मात्रा ३०.२GWH छ, जुन ५७.५% हो, जुन वार्षिक रूपमा १३९ ले बढेको छ।

०%; लिथियम आइरन फस्फेट आयन ब्याट्री लोडरको मात्रा २२.२GWH छ, जुन ४२.३% हो, र कुल ३६८ को वृद्धि हो।

वार्षिक ५%। पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीको मात्रा बढेको छ, र कच्चा पदार्थको मूल्य बढेको छ। मेरो देशको धितोपत्र रिपोर्टरले मल्टिफ्लुरो बहु-सम्बन्धित कर्मचारीहरूबाट सिके, गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री इलेक्ट्रोलाइटको महत्त्वपूर्ण कच्चा पदार्थ निरन्तर बढ्दै गयो, र ब्याट्री उत्पादन लागतमा सुधार आएको छ।

बैचुआन फु यिङको तथ्याङ्कले देखाउँछ कि जुन २५ देखि जुलाई १ सम्म, लिथियम सिक्सफ्लोरोफोस्फेटको मुख्यधारा मूल्य ३००,००० युआन देखि ३६०,००० युआन बीचमा केन्द्रित छ, र घरेलु बजारको औसत मूल्य वर्षको सुरुदेखि २०८.४१% ले बढेर ३३०,००० युआन / टन पुगेको छ। लिथियम-आयन ब्याट्री उद्योग विश्लेषक टेङ होङलीले भने कि हालको हेक्साफ्लोरोफोस्फेट कार्यकारी प्रि-अर्डरमा महत्त्वपूर्ण छ, कम्पनीले उत्पादन गर्न जारी राखेको छ।

नयाँ ऊर्जा कारको माग बढेसँगै, लिथियम-आयन ब्याट्री बजार उच्च छ। ग्यास तान्ने हेक्साफ्लोरोफोस्फेट उच्च छ। "लिथियम आयन ब्याट्री उत्पादनमा कच्चा पदार्थको मूल्य बढ्छ, फोहोर ब्याट्रीको प्रयोग कच्चा पदार्थ आपूर्ति स्रोत होइन।" "ऊर्जा उद्योग लगानी एजेन्सीका एक अनुसन्धानकर्ता झाओ कियाङ (छद्म नाम) ले मेरो देशको धितोपत्र रिपोर्टरलाई भने, र लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको पुनर्चक्रण दुई प्रकारमा विभाजित छ: भर्याङको उपयोग र पुनर्चक्रण पुनर्जनन।

ती मध्ये, निकल, कोबाल्ट, म्यांगनीज र लिथियम जस्ता कच्चा पदार्थहरू पुन: प्रयोगमा ल्याउन सकिन्छ। कच्चा पदार्थको पुनर्चक्रण कम छ, रासायनिक प्रदर्शन फरक छ, र लागत-प्रभावी छ। मेरो देशको अटोमोबाइल प्रविधि अनुसन्धान केन्द्रको तथ्याङ्क अनुसार, २०२० मा मेरो देशको संचालित लिथियम-आयन ब्याट्रीको कुल शक्तिशाली अवकाशको मात्रा २०२५ सम्ममा लगभग ७८०,००० टन पुग्नेछ।

ग्रीन मेईका उपमहाप्रबन्धक हुआङ छियाङले भने कि रिसाइक्लिंग उपयोग हुन सक्छ। पावर ब्याट्री रिकभरीको समस्या समाधान गर्नु वातावरण, रणनीतिक स्रोत र सुरक्षाको लागि लाभदायक छ। भर्‍याङको प्रयोग अनुसार, Zhongguancun ऊर्जा उद्योग प्रविधि लीग, "१४ औं पंचवर्षीय योजना" अवधिको भविष्यवाणी अनुसार, ऊर्जा भण्डारण उद्योगले वार्षिक रूपमा ५७% को औसत यौगिक वृद्धि कायम राख्नेछ।

एभरब्राइट सेक्युरिटीजले २०३० औं र फस्फेट आयन ब्याट्री रिकभरी बजारमा १०० अर्ब युआनको स्केल नवीकरण गर्ने अपेक्षा गरेको छ। जुन २३ मा रिसाइक्लिंग प्रणाली सुधार गर्न राष्ट्रिय ऊर्जा प्रशासनले "नयाँ ऊर्जा भण्डारण परियोजना व्यवस्थापन विशिष्टता (अन्तरिम) (सुझावहरू)" मा सार्वजनिक रूपमा राय माग्यो, र नयाँ ऊर्जा भण्डारण परियोजनाका सम्बन्धित एकाइहरूले सम्बन्धित कानून, नियम र प्रविधिहरू पालना गर्नुपर्ने कुरा औंल्यायो। विशिष्टता आवश्यकताहरू, परियोजना सुरक्षा, अग्नि सुरक्षा, वातावरणीय संरक्षणको लागि व्यवस्थापन प्रक्रियाहरू कडाईका साथ लागू गर्नुहोस्, सुरक्षा जिम्मेवारी लागू गर्नुहोस्।

ब्याट्री स्थिरता व्यवस्थापन प्रविधिमा प्रमुख सफलताहरू, पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीको कार्यसम्पादन अनुगमन र मूल्याङ्कन प्रणालीमा सुधार गरिएको छ, सिद्धान्तमा, सिद्धान्तमा, भण्डारण परियोजना नयाँ निर्माण गर्नु हुँदैन। निर्माण गरिएको गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री भर्‍याङले नियमित रूपमा ब्याट्री कार्यसम्पादन मूल्याङ्कन गर्नुपर्छ, अनुगमनलाई बलियो बनाउनुपर्छ र सुपरिवेक्षणलाई बलियो बनाउनुपर्छ। झाङ जियाङले मेरो देशको सेक्युरिटीज न्यूज रिपोर्टरलाई भने: "हालको ब्याट्री व्यवस्थापन प्रविधि अझै अपरिपक्व छ, एउटै ब्याट्रीको स्थिरता सुनिश्चित गर्न गाह्रो छ।

नयाँ ब्याट्रीको कार्यसम्पादन सूचकहरू एकरूप छन्, तर प्रयोग प्रक्रियाको क्रममा, भोल्टेज फरक हुन्छ, र भिन्नता फरक हुन्छ, जुन ब्याट्री सुरक्षा दुर्घटनाहरूको कारणले गम्भीर रूपमा हुन्छ। "जुलाई २०१८ मा, उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयले उपयोगी पावर भण्डारण ब्याट्रीहरूको लागि नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको पालना गर्ने कम्पनीहरूको पहिलो समूहको घोषणा गर्‍यो, जसमा हापेङ टेक्नोलोजी, ग्रीनमेई र बन्ड सर्किट जस्ता ५ कम्पनीहरू समावेश थिए।" जनवरी २०२१ मा, २२ कम्पनीहरूले दोस्रो ब्याचबाट चल्ने लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूमा २२ कम्पनीहरू थपेका छन्।

"दशौं पञ्चवर्षीय योजना" वृत्ताकार आर्थिक विकास योजनाको मुद्रण र वितरण सम्बन्धी सूचना अनुसार, फोहोर गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको पुनर्चक्रणलाई प्रवर्द्धन गर्नुहोस्, नयाँ ऊर्जा अटोमोबाइल पावर लिथियम-आयन ब्याट्री ट्रेसेबिलिटी व्यवस्थापन प्लेटफर्म निर्माणलाई सुदृढ पार्नुहोस्, नयाँ ऊर्जा सवारी साधन पावर लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइकल ट्रेसेबल व्यवस्थापन प्रणालीमा सुधार गर्नुहोस्। अटो उद्योग विश्लेषक वाङ यू (छद्म नाम) ले मेरो देश सेक्युरिटीज रिपोर्टरलाई भने: "शक्तिशाली लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंगको स्रोत सवारी साधन कम्पनीसँग नजिकको सम्बन्ध छ। कार कम्पनीहरू सवारी साधन, मर्मतसम्भार, ब्याट्री आदिको आधारभूत अवस्थासँग परिचित छन्।

, जसले ब्याट्री रिकभरीको सुरक्षा जोखिम कम गर्न सक्छ। ".