పవర్ లిథియం బ్యాటరీ పరిశ్రమ గొలుసు టైట్ రీసైక్లింగ్ సంతోషంగా ఉండటానికి దానిని ఉపయోగిస్తుంది

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

"ప్రధాన స్రవంతి బ్యాటరీ ఫ్యాక్టరీ సరఫరాలు గట్టిగా ఉన్నాయి, నింగ్డే యుగం, BYD సరఫరా చేసిన బ్యాటరీని ఆర్డర్ చేయడం కష్టం. "చాంగ్&39;ఆన్ ఆటోమొబైల్ నార్త్ చైనాలో 4S షాప్ సేల్స్ మేనేజర్ అయిన జాంగ్ హైవెన్ నా దేశ సెక్యూరిటీస్ న్యూస్‌తో అన్నారు. కొత్త ఎనర్జీ కార్ మార్కెట్ వేడిగా ఉంది, డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీకి డిమాండ్ పెరిగింది మరియు లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ పూర్తిగా పారిశ్రామిక గొలుసు.

పాత బ్యాటరీని పెద్ద మొత్తంలో రిటైర్ చేయడం ద్వారా, రీసైక్లింగ్ చేయడం ద్వారా, ముడి పదార్థాల ఎగువ వరుసలో ముడి పదార్థాల కొరతను తగ్గించవచ్చని, వనరుల వినియోగాన్ని మెరుగుపరుస్తుందని నిపుణులు ఎత్తి చూపారు. అధిక-నాణ్యత గల అధిక-సాంద్రత బ్యాటరీ ఉత్పత్తిలో డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల కొరత ఉందని, నార్త్ యూనివర్శిటీ ఆఫ్ టెక్నాలజీకి చెందిన ఆటోమొబైల్ ఇండస్ట్రీ ఇన్నోవేషన్ రీసెర్చ్ సెంటర్ పరిశోధకుడు జాంగ్ జియాంగ్ మాట్లాడుతూ, ప్రస్తుత అవుట్‌పుట్ వినియోగ రేటు కేవలం 30% మాత్రమేనని అన్నారు. అధిక నాణ్యత గల అధిక-సాంద్రత కలిగిన బ్యాటరీ ఉత్పత్తి కొరతగా ఉంది, నింగ్డే టైమ్స్ వంటి ప్రధాన కంపెనీల వినియోగ రేటు 90%కి చేరుకుంది.

సాంకేతికత నవీకరించబడుతున్న కొద్దీ, మార్కెట్‌లో కొత్త బ్యాటరీలకు డిమాండ్ పెరుగుతుంది, కానీ అవుట్‌పుట్ దానికి అనుగుణంగా ఉండలేకపోతుంది. జియాపెంగ్ ఆటోమొబైల్ పవర్ సిస్టమ్ సంబంధిత ఇంజనీర్లు జాంగ్ జింగ్ (మారుపేరు) ఇలా అన్నారు: "కొత్త శక్తి వాహనం డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ జీవితకాలం, వాడకం సంఖ్య తగ్గడంతో. పరిశ్రమ నిబంధనల ప్రకారం, పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ కొత్త బ్యాటరీలో 80% (బ్యాటరీ లైఫ్) కు తగ్గించబడుతుంది, పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క లైఫ్ ముగిసింది, ఇకపై కొత్త శక్తి వాహనాలకు తగినది కాదు.

ప్రస్తుతం, టెర్నరీ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క ఛార్జింగ్ సైకిల్స్ సంఖ్య 1000 రెట్లు మరియు లిథియం ఫాస్ఫేట్ అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క ఛార్జింగ్ సైకిల్ 2500 రెట్లు అని పరిశ్రమ గుర్తించింది. "" కార్ కంపెనీలకు బ్యాటరీకి వారంటీ ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, చంగన్ ఆటోమొబైల్ యొక్క ఎనిమిది సంవత్సరాల 120,000 కిలోమీటర్లు, బీకి యొక్క ఎనిమిది సంవత్సరాల 150,000 కిలోమీటర్లు.

BYD మరింత ప్రత్యేకమైనది, బ్యాటరీ స్వయంగా ఉత్పత్తి చేయబడింది, కాబట్టి బ్యాటరీ జీవితకాలం వారంటీ. "బీజింగ్‌లోని ఒక కార్ల అమ్మకాల కేంద్రం అధిపతి హువాంగ్ కాంగ్," అని అన్నారు "" నాణ్యమైన ఇన్సులేషన్ కొత్త శక్తి కారు తర్వాత, బ్యాటరీ ధర భారీగా ఉంటుంది. అదనంగా, శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక పురోగతితో, చాలా మంది కార్ల యజమానులు బ్యాటరీని స్క్రాప్ చేసే వరకు వేచి ఉండరు.

"ముడి పదార్థాల కొరత ఒత్తిడిని తగ్గించండి ప్రారంభ స్థానం లిథియం బ్యాటరీ సైజు డేటా జూన్‌లో, నా దేశంలో శక్తితో పనిచేసే లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ లోడింగ్ వాల్యూమ్ 52.5GWH అని చూపిస్తుంది, ఇది సంవత్సరానికి 200.3% పెరుగుతుంది.

వాటిలో, టెర్నరీ బ్యాటరీ మొత్తం 30.2GWH, ఇది 57.5%, ఇది సంవత్సరానికి 139 పెరిగింది.

0%; లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ అయాన్ బ్యాటరీ లోడర్ మొత్తం 22.2GWH, ఇది 42.3%, మరియు మొత్తం పెరుగుదల 368.

సంవత్సరానికి 5%. లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ శక్తి మొత్తం పెరిగింది మరియు ముడి పదార్థాల ధర పెరిగింది. నా దేశ సెక్యూరిటీ రిపోర్టర్ మల్టీఫ్లోరో మల్టీ-సంబంధిత సిబ్బంది నుండి నేర్చుకున్నది ఏమిటంటే, డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ఎలక్ట్రోలైట్ యొక్క ముఖ్యమైన ముడి పదార్థం పెరుగుతూనే ఉంది మరియు బ్యాటరీ ఉత్పత్తి ఖర్చు మెరుగుపడింది.

బైచువాన్ ఫు యింగ్ డేటా ప్రకారం జూన్ 25 నుండి జూలై 1 వరకు, లిథియం సిక్స్ఫ్లోరోఫాస్ఫేట్ యొక్క ప్రధాన స్రవంతి ధర 300,000 యువాన్ నుండి 360,000 యువాన్ల మధ్య కేంద్రీకృతమై ఉంది మరియు దేశీయ మార్కెట్ సగటు ధర 330,000 యువాన్ / టన్కు పెరిగింది, సంవత్సరం ప్రారంభం నుండి 208.41% పెరిగింది. లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ పరిశ్రమ విశ్లేషకుడు టెంగ్ హాంగ్లీ మాట్లాడుతూ, ప్రస్తుత హెక్సాఫ్లోరోఫాస్ఫేట్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ప్రీ-ఆర్డర్‌లో ముఖ్యమైనదని, కంపెనీ ఉత్పత్తిని కొనసాగిస్తుందని అన్నారు.

కొత్త ఎనర్జీ కార్ల డిమాండ్ పెరగడంతో, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ మార్కెట్ హై వ్యూ గ్యాస్ పుల్లింగ్ హెక్సాఫ్లోరోఫాస్ఫేట్ ఎక్కువగా ఉంది. "లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ ఉత్పత్తికి ముడి పదార్థాల ధర పెరుగుతుంది, వ్యర్థ బ్యాటరీల వాడకం ముడి పదార్థాల సరఫరా వనరు కాదు. "ఇంధన పరిశ్రమ పెట్టుబడి సంస్థలోని పరిశోధకుడి పేరు జావో క్వియాంగ్ (మారుపేరు) నా దేశ సెక్యూరిటీ రిపోర్టర్‌తో మాట్లాడుతూ, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల రీసైక్లింగ్‌ను రెండు రకాలుగా విభజించారు: నిచ్చెన వినియోగం మరియు రీసైక్లింగ్ పునరుత్పత్తి.

వాటిలో, నికెల్, కోబాల్ట్, మాంగనీస్ మరియు లిథియం వంటి ముడి పదార్థాలను తిరిగి ఉపయోగంలోకి తీసుకురావచ్చు. ముడి పదార్థాలను రీసైక్లింగ్ చేయడం తక్కువ, రసాయన పనితీరు భిన్నంగా ఉంటుంది, ఖర్చుతో కూడుకున్నది. నా దేశంలోని ఆటోమొబైల్ టెక్నాలజీ పరిశోధన కేంద్రం డేటా ప్రకారం, 2020 లో నా దేశంలోని లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క శక్తివంతమైన రిటైర్మెంట్ మొత్తం 2025 నాటికి దాదాపు 780,000 టన్నులకు పెరుగుతుంది.

గ్రీన్ మెయి డిప్యూటీ జనరల్ మేనేజర్ హువాంగ్ కియాంగ్ మాట్లాడుతూ, రీసైక్లింగ్ వినియోగం సాధ్యమేనని అన్నారు. విద్యుత్ బ్యాటరీ రికవరీ సమస్యను పరిష్కరించడం పర్యావరణం, వ్యూహాత్మక వనరులు మరియు భద్రతకు ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. నిచ్చెన వినియోగం ప్రకారం, Zhongguancun ఎనర్జీ ఇండస్ట్రీ టెక్నాలజీ లీగ్, "14వ పంచవర్ష ప్రణాళిక" కాలం యొక్క అంచనా ప్రకారం, శక్తి నిల్వ పరిశ్రమ సంవత్సరానికి సగటున 57% సమ్మేళనం పెరుగుదలను నిర్వహిస్తుంది.

ఎవర్‌బ్రైట్ సెక్యూరిటీస్ 2030వ మరియు ఫాస్ఫేట్ అయాన్ బ్యాటరీ రికవరీ మార్కెట్‌కు 100 బిలియన్ యువాన్ల స్కేల్‌ను పునరుద్ధరించాలని ఆశిస్తోంది. జూన్ 23న, నేషనల్ ఎనర్జీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ "న్యూ ఎనర్జీ స్టోరేజ్ ప్రాజెక్ట్ మేనేజ్‌మెంట్ స్పెసిఫికేషన్ (మధ్యంతర) (సూచనలు)"పై బహిరంగంగా అభిప్రాయాలను కోరింది మరియు కొత్త ఎనర్జీ స్టోరేజ్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క సంబంధిత యూనిట్లు సంబంధిత చట్టాలు మరియు నిబంధనలు మరియు సాంకేతికతలను అనుసరించాలని సూచించింది. రీసైక్లింగ్ వ్యవస్థను మెరుగుపరచండి. స్పెసిఫికేషన్ అవసరాలు, ప్రాజెక్ట్ భద్రత, అగ్ని రక్షణ, పర్యావరణ పరిరక్షణ కోసం నిర్వహణ విధానాలను ఖచ్చితంగా అమలు చేయండి, భద్రతా బాధ్యతను అమలు చేయండి.

బ్యాటరీ స్థిరత్వ నిర్వహణ సాంకేతికతలో కీలకమైన పురోగతులు, పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క పనితీరు పర్యవేక్షణ మరియు మూల్యాంకన వ్యవస్థ మెరుగుపరచబడింది, సూత్రప్రాయంగా, సూత్రప్రాయంగా, నిల్వ ప్రాజెక్ట్‌ను కొత్తగా నిర్మించకూడదు. నిర్మించబడిన డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ నిచ్చెన క్రమం తప్పకుండా బ్యాటరీ పనితీరును అంచనా వేయాలి, పర్యవేక్షణను బలోపేతం చేయాలి మరియు పర్యవేక్షణను బలోపేతం చేయాలి. నా దేశ సెక్యూరిటీస్ న్యూస్ రిపోర్టర్‌తో జాంగ్ జియాంగ్ ఇలా అన్నాడు: "ప్రస్తుత బ్యాటరీ నిర్వహణ సాంకేతికత ఇప్పటికీ అపరిపక్వంగా ఉంది, ఒకే బ్యాటరీ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడం కష్టం.

కొత్త బ్యాటరీ యొక్క పనితీరు సూచికలు స్థిరంగా ఉంటాయి, కానీ వినియోగ ప్రక్రియలో, వోల్టేజ్ భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు వ్యత్యాసం భిన్నంగా ఉంటుంది, ఇది బ్యాటరీ భద్రతా ప్రమాదాల వల్ల తీవ్రంగా సంభవిస్తుంది. "జూలై 2018లో, పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ ఉపయోగకరమైన విద్యుత్ నిల్వ బ్యాటరీల కోసం కొత్త శక్తి వాహనాలకు అనుగుణంగా ఉండే కంపెనీల మొదటి బ్యాచ్‌ను ప్రకటించింది, వీటిలో హాపెంగ్ టెక్నాలజీ, గ్రీన్‌మీ మరియు బాండ్ సర్క్యూట్ వంటి 5 కంపెనీలు ఉన్నాయి. జనవరి 2021లో, 22 కంపెనీలు రెండవ బ్యాచ్ పవర్డ్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలలో 22 కంపెనీలను చేర్చుకున్నాయి.

"పదవ పంచవర్ష ప్రణాళిక" వృత్తాకార ఆర్థిక అభివృద్ధి ప్రణాళిక ముద్రణ మరియు పంపిణీపై నోటీసు ప్రకారం, వ్యర్థ డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల రీసైక్లింగ్‌ను ప్రోత్సహించడం, కొత్త శక్తి ఆటోమొబైల్ పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ట్రేసబిలిటీ మేనేజ్‌మెంట్ ప్లాట్‌ఫారమ్ నిర్మాణాన్ని బలోపేతం చేయడం, కొత్త శక్తి వాహన శక్తి లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ ట్రేసబుల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్‌ను మెరుగుపరచడం. ఆటో పరిశ్రమ విశ్లేషకుడు వాంగ్ యు (మారుపేరు) వాంగ్ యు (మారుపేరు) నా కంట్రీ సెక్యూరిటీస్ రిపోర్టర్‌తో ఇలా అన్నాడు: "శక్తివంతమైన లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ యొక్క మూలం వాహన కంపెనీకి దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంది. కార్ల కంపెనీలకు వాహనాల ప్రాథమిక పరిస్థితి, నిర్వహణ, బ్యాటరీలు మొదలైన వాటి గురించి బాగా తెలుసు.

, ఇది బ్యాటరీ రికవరీ యొక్క భద్రతా ప్రమాదాలను తగ్గిస్తుంది. ".