E puer gemeinsam Themen am Zesummenhang mat Batterien a Resolutiounsanalyse

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

1. Nodeems d&39;Flëssegkeet erofgeet, sollt et an d&39;destilléiert Waasser bäigefüügt ginn oder d&39;Elektrolyt addéieren. Wann d&39;flësseg Uewerfläch gefall ass, soll destilléiert Waasser derbäi ginn, an den Elektrolyt soll net applizéiert ginn.

Well d&39;Ofsenkung vum Flëssegkeetsniveau ass wéinst der Feuchtigkeitverdampfung an der Ladung vun der Elektrolyse vum Waasser. Wann d&39;elektrolytesch Léisung dobäigesat gëtt, gëtt den Undeel erhéicht an d&39;Liewen vun der Batterie beaflosst. Wéi och ëmmer, wann d&39;Flëssegkeetsniveaureduktioun wéinst dem äusseren Tankrëss ass, deen duerch d&39;Leckage vum Elektrolyt verursaacht gëtt, sollt et an den Elektrolyt no der Nahtreparatur bäigefüügt ginn.

2, wéi vill ass d&39;Elektrolytflëssegkeet Uewerfläch? D&39;Elektrolytflëssegkeet Uewerfläch soll méi héich sinn wéi d&39;polare Plack 1015 mm. De Flëssegkeetsniveau ass ze héich, an d&39;Maschinn ass korrodéiert. Wéi och ëmmer, den ieweschten Deel vun der polarer Plack ass liicht ausgesat, wat net nëmmen d&39;Kapazitéit vun der Batterie reduzéiert, mee déi ausgesat Polarplack wäert vulneéis sinn.

D&39;Plastik Tank Batterie huet eng electrolyte héich Identifizéierer op der baussenzegen Tank, an der allgemeng electrolytic Flëssegket Uewerfläch soll parallel zu der "Max oder u" Mark ginn. 3, wéi no der Batterie Glace ze léisen? D&39;Äis vun der Batterie ass allgemeng: (1) D&39;Batterie ass méi niddereg wéi den Elektrolyt. Wann se an der kaler Géigend benotzt ginn, huet d&39;elektrolytesch Léisung de Gefrierpunkt erreecht; (2) Nodeems d&39;Batterie iwwerflësseg ass, gëtt den Elektrolyt méi reduzéiert, awer net an der Zäit gelueden; (3) D&39;Elektrolytflëssegkeet ass ze niddreg, an de Motor ass net erlaabt no der Zousatz vun destilléiert Waasser ze bedreiwen.

Zäit fir den Elektrolyt erop an erof déi iewescht an déi ënnescht spezifesch Schwéierkraaft ze maachen, gëtt et eng Schicht. Allgemeng Léisung: Déi gefruer Batterie soll an e waarme Raum geplënnert ginn fir lues ze schmëlzen; lued dann d&39;Batterie mat 1/3 vum Ladestroum fir d&39;Batterie ze laden, beobachtet stänneg d&39;Temperatur vun der Monodespannung an dem Elektrolyt, an den Elektrolytverglach ass ofgeschloss. Et soll den 1.

28g / cm3, wéi Net-Konformitéit, Schwefelsäure mat destilléiert Waasser oder eng spezifesch Schwéierkraaft vun 1,40 g / cm3 soll ugepasst ginn. 4, wéi eng Plack Vulkaniséierung ze verhënneren? (1) Loosst d&39;Halschent-entlooss Stockage Pool laang Stand net, der Batterie oft charge Staat ze halen.

(2) D&39;elektro-flësseg Uewerfläch kann net ze niddreg sinn, an de Flëssegkeetsniveau ass méi héich wéi d&39;polare Plack 10-15 mm. (3) Loosst d&39;Batterie net exzessiv Auslaaf. 4) D&39;Batteriepolarplack huet e Sulfat; (5) D&39;Wiring Clip ass schlecht Kontakt mat der Batterie, der Gefier Linn oder aner Accessoiren hunn gescheitert; (6) Kuerzschluss oder Open Circuit Echec; 6, Pre-Verkaf, Verkaf, After-Sales Gefier Batterie Ënnerhalt Pre-Sale, Verkaf Batterie replenishment: Feeler Moossnamen: (1) D&39;Batterie kann d&39;Gefier iwwerhaapt net starten, an d&39;Gefier ass gestart.

D&39;Loft gëtt gestart, an d&39;Idle gëtt natierlech méi wéi zéng Minutten oder Stonnen gedréint; de richtege Wee :( 1) Op d&39;mannst eng Zousazcharge gëtt all Mount gemaach; (2) Fuert d&39;Batterie erof, lued d&39;Parameteren fir de spezielle Ladegeräter no de spezifizéierte Ladefuerderungen ze laden. Ënnerhalt vun After-Sales Batterien: (1) D&39;Batterie gëtt net dacks gebotzt. (2) Loosst keng auslännesch Gëftstoffer an d&39;Batterie falen.

(3) Kontaktéiert Geräter tëscht all Eenheetzell an der Verbindung mat den Drot sinn net komplett zouverlässeg. (4) Ëmmer kontrolléieren a wëschen der venting Lach Alarm Batterie Dichtung Cover Belëftung Blockade. (5) Iwwerpréift ëmmer d&39;Héicht vun der Elektrolytflëssegkeet, loosst d&39;Plack an d&39;Separator net d&39;Flëssegkeet Uewerfläch exponéieren.

(6) Wann d&39;Mëschung erhale bleift, ass et net néideg fir den Elektrolyt op normaler Dicht unzepassen wann d&39;Batterie gelueden ass. (1,28g/cm3).

(7) Wann d&39;Batterie niddereg ass, ass et streng verbueden den Auto anzeginn. (8) Elektrolytesch Léisungstemperatur däerf de spezifizéierte Wäert vun der Spezifizéierung net iwwerschreiden, normalerweis 45 ¡ã C. (9) Follegt d&39;Uweisungen, periodesch equilibréiert Zousaz (iwwer charge).

(10) Wann d&39;Batterie laangfristeg ass si hält, fir exzessiv Self-Offlossquantitéit a schwéieren sulfate ze verhënneren, Supplement soll Mount gemaach ginn. (11) An der Batterie ass d&39;Feier strikt verbueden beim Laden. (12) Schmier regelméisseg Botter am Terminalterminal.