Analisis penyebab kerusakan pada baterai lithium iron phosphate ion dan drum baterai

著者：Iflowpower – Fornitur Portable Power Station

Baterai ion litium besi fosfat merupakan baterai yang paling banyak digunakan dan paling luas penggunaannya. Baterai ion litium adalah baterai yang dapat diisi ulang, yang mengandalkan pemasangan bolak-balik dan penghilangan lapisan ion litium antara elektrode positif dan elektrode negatif untuk menghasilkan penyimpanan dan pelepasan energi. Ketika baterai diisi, energi listrik eksternal digunakan untuk mereproduksi zat aktif internal, dan energi listrik disimpan sebagai energi kimia.

Ketika dilepaskan, energi kimia diubah menjadi keluaran energi listrik. Drum baterai ion litium besi fosfat Penyebab: Yi. Pengisian daya yang berlebihan pada kantong drum baterai lithium-ion menyebabkan semua atom lithium pada material elektroda positif mengalir ke material elektroda negatif, yang mengakibatkan runtuhnya kisi terpolarisasi positif, ini juga merupakan besi fosfat. Alasan penting untuk penurunan pada kantong baterai lithium-ion.

Dalam proses ini, ion-ion litium pada elektrode negatif bertambah, dan akumulasi yang berlebih membuat atom-atom litium keluar dari kristalisasi tunggul, sehingga kemasan baterai ion litium menggembung. Kedua. Kantong drum penerjemah berada dalam proses pengisian dan pengosongan pertama baterai ion litium cair, dan bahan elektroda direaksikan pada antarmuka fase padat-cair untuk membentuk lapisan pasivasi yang menutupi permukaan bahan elektroda.

Film lapisan pasivasi yang terbentuk dapat secara efektif mencegah lewatnya molekul elektrolit, tetapi Li + dapat dengan bebas tertanam dan dikeluarkan melalui lapisan pasivasi, dan memiliki karakteristik elektrolit padat, sehingga lapisan film pasivasi ini disebut SI. Film SEI tidaklah konstan, akan ada sedikit perubahan selama proses pengisian dan pengosongan, penting bahwa beberapa bahan organik akan mengalami perubahan reversibel. Setelah pelepasan muatan yang berlebihan dari paket baterai ion litium fosfat, membran SEI menyebabkan cincin putus yang dapat dibalik, dan melindungi bahan perekat ke bahan elektroda negatif, sehingga membentuk fenomena massal.

Tiga. Kantong drum baterai lithium-ion mungkin bermasalah pada tingkat produksi kemasan baterai lithium besi ion, lapisan elektrodanya tidak rata, dan proses produksinya relatif kasar. IV.

Fenomena baterai ion litium besi fosfat tidak harus terjadi, karena udara bersifat konduktif secara listrik, dan oleh karena itu, waktunya terlalu lama, yang setara dengan kontak langsung dengan elektroda positif dan negatif baterai, dan hubungan pendek kronis. Bagaimana cara menyelesaikan pemrosesannya? Cobalah untuk tidak bergantung pada beberapa metode pengajaran daring, teruslah menggunakan baterai.

2. Biasanya, jangan main hp, tinggal di charge saja. Patuhi situasi baterai secara teratur untuk menghindari situasi berbahaya. 3, biasanya, saat pengisian daya, perhatikan pilihan pengisi daya, misalnya, tegangan pengisian baterai yang dinilai adalah 3.

7V, tegangan batas 4.2V, cobalah untuk melebihi tegangan ini, dapat menjaga arus konstan sebaik mungkin. 4.

Pilihlah baterai ion litium besi fosfat yang diproduksi oleh produsen, yang relatif dapat diandalkan dalam hal kualitas. Penting, atau biasanya, kebiasaan penggunaan Anda, tingkat kerusakan pada baterai, Anda harus lebih memperhatikannya. 5.

Jika baterai ponsel sudah terisi, maka carilah bagian yang kosong pada baterai tersebut dengan jari anda. Udara habis. 6, jika Anda memiliki banyak baterai ion litium fosfat cepat, sebaiknya tegangan batas pengisi daya yang Anda gunakan dan baterainya tidak cocok, sebaiknya diganti.

Alasan untuk drum baterai: 1. Katup pengaman tekanan pada baterai timbal-asam yang dikontrol katup tinggi dilengkapi dengan deretan katup pengaman untuk memastikan penggunaan yang aman, ketika tekanan dalam baterai naik, katup pengaman akan otomatis terbuka, melakukan tekanan, Memastikan keseimbangan tekanan udara internal dan luar dalam baterai. Ketika tekanan dalam baterai meningkat, katup pengaman tidak dapat dibuka secara normal.

Untuk waktu yang lama, karena tekanan dalam baterai terlalu tinggi, tekanan gas internal dan eksternal tidak seimbang, akan terjadi fenomena drum. Kedua. Insinyur baterai penyimpanan yang terisi berlebihan berulang kali menekankan bahwa baterai harus mencegah pengisian daya berlebih dan pengosongan daya berlebih, dan pengisian daya berlebih akan menyebabkan komposit gas yang buruk dalam baterai.

Terjadi reaksi yang hebat pada baterai, yaitu timbulnya panas dalam jumlah besar yang mengakibatkan elektrolit. Menguraikan gasifikasi, baterainya berdentuman. III.

Arus pengisian terlalu besar. Berdasarkan petunjuk baterai, arus pengisian baterai BT-HSE12V tidak boleh melebihi 0,25C, dan rekomendasi yang disarankan adalah 0.

1c (10a), apabila arus pengisian lebih besar dari nilai arus wajar ini, maka akan mudah menyebabkan pengendapan pada pelat elektroda terlalu cepat, yang pada gilirannya akan menyebabkan reaksi kimia tidak mencukupi. Pada saat ini, suhu di dalam baterai akan naik dengan cepat. Kalau pembuangannya tidak tepat waktu akan terjadi fenomena drum aki.

IV. Muatan mengambang ditetapkan terlalu tinggi, dan arus pengisian besar, menyebabkan o2 di pelat positif bertambah cepat, dan tidak sebaik komposit negatif, dan kenaikan suhu dalam baterai juga sangat cepat, di knalpot Ketika tekanan mencapai tekanan, baterai VRLA dapat dideformasi. Alasan untuk drum baterai lithium-ion kendaraan listrik: 1, kualitas pengisi daya rendah, perang harga terhenti, kualitas pengisi daya menurun, menggunakan pelat berkualitas rendah, perbaikan atau perangkat berkualitas rendah, demam, penyimpangan parameter tidak akurat, sehingga batas pengisian tidak terkendali, Ekstrusi gas internal dari paket baterai lithium ion menyebabkan deformasi cangkang baterai dan bahkan ledakan.

2, waktu pengisian terlalu lama, beberapa pengguna tidak memiliki konsep waktu, berpikir bahwa memasukkan pengisian penuh otomatis berhenti, saya tidak bertanya, beberapa bahkan mengisi dua hari dua malam, saya menggunakannya untuk waktu yang lama, mobil listrik lithium ion Masa pakai baterai akan terancam. Jika pengisian berlebih dapat mengakibatkan sejumlah besar pelat elektroda pembilasan gas, hal itu menyebabkan zat aktif internal jatuh, memperpendek masa pakai baterai, sehingga baterai menjadi sia-sia, memengaruhi penguraian elektrolit, sehingga suhu baterai meningkat, membuatnya menjadi Obat! Lubang katup tersumbat, meningkatkan tekanan gas internal menyebabkan casing baterai berubah bentuk, dan perpecahan membengkak. 4, lupakan pengisi daya dengan pengisi daya, cukup pinjam satu, atau keluarga beberapa pengisi daya ukuran mobil listrik, ini sangat umum, setiap merek baterai mobil listrik memiliki antarmuka sendiri, nilai arus, listrik yang berbeda Mobil mungkin memiliki tegangan pengisian yang berbeda, arus pengisian berbeda, waktu pengisian alami dan efisiensi pengisian berbeda, dan pengisi daya, baterainya besar, pengisi dayanya kecil, dayanya rendah, baterainya kecil, pengisi dayanya besar, pengisian daya, panasnya tidak terkendali, akan menggelegar.

Di atas adalah analisis penyebab baterai lithium-ion, baterai, drum baterai kendaraan listrik. Masalah keselamatan pada baterai besi fosfat telah menjadi topik perhatian masyarakat yang berkelanjutan, meskipun teknologi baterai lithium-ion terus meningkat, tetapi bahaya keselamatan masih ada. Kinerja keselamatan baterai tidak ada yang lebih baik daripada baterai lithium-ion.

Jika terjadi fenomena kantong drum saat penggunaan dalam paket baterai lithium-ion, disarankan untuk mengganti baterai seri kecil, bagaimanapun juga, itu yang paling penting. Tegangan lebih rendah dari 3V, lakukan pengisian awal terlebih dahulu, arus pengisian 1/10 dari arus yang ditetapkan, dan tegangan naik menjadi 3V, masuk ke proses pengisian standar. Proses pengisian standar adalah: Ketika arus konstan, tegangan baterai naik menjadi 4.

20V, ubah ke pengisian tekanan konstan, pertahankan tegangan pengisian 4,20V. Pada saat ini, arus pengisian daya berkurang secara bertahap, dan ketika arus turun menjadi 1/10 dari arus pengisian daya yang ditetapkan, pengisian daya berakhir.

Ini adalah proses pengisian daya baterai lithium-ion umum, jika baterai lithium ion ada di perangkat pintar, mode pengisian dayanya akan dikontrol oleh perangkat lunak perangkat pintar.