Quelques problèmes courants liés aux batteries et à l&39;analyse de résolution

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1. Une fois le liquide abaissé, il doit être ajouté à l&39;eau distillée ou ajouter l&39;électrolyte. Lorsque la surface du liquide tombe, de l&39;eau distillée doit être ajoutée et l&39;électrolyte ne doit pas être appliqué.

Parce que la diminution du niveau de liquide est due à l&39;évaporation de l&39;humidité et à la charge de l&39;électrolyse de l&39;eau. Si la solution électrolytique est ajoutée, la proportion est augmentée et la durée de vie de la batterie est affectée. Cependant, si la réduction du niveau de liquide est due à la fissure du réservoir extérieur causée par la fuite de l&39;électrolyte, il doit être ajouté à l&39;électrolyte après la réparation du joint.

2. Quelle est la surface de l&39;électrolyte liquide ? La surface de l&39;électrolyte liquide doit être supérieure de 1 015 mm à celle de la plaque polaire. Le niveau de liquide est trop élevé et la machine est corrodée. Cependant, la partie supérieure de la plaque polaire est facilement exposée, ce qui non seulement réduira la capacité de la batterie, mais la plaque polaire exposée deviendra vulnérable.

La batterie à réservoir en plastique possède un électrolyte hautement identificateur sur le réservoir extérieur, et la surface générale du liquide électrolytique doit être parallèle à la marque « max ou u ». 3. Comment résoudre le problème de givrage de la batterie ? Le givrage de la batterie est généralement dû à : (1) L&39;électrolyte de la batterie est inférieur à celui de la batterie. Lorsqu&39;elle est utilisée dans une zone froide, la solution électrolytique atteint le point de congélation ; (2) Une fois la batterie trop déchargée, l&39;électrolyte est davantage réduit, mais ne se charge pas à temps ; (3) Le liquide électrolytique est trop bas et le moteur n&39;est pas autorisé à fonctionner après l&39;ajout d&39;eau distillée.

Il est temps de faire monter et descendre l&39;électrolyte en fonction de la gravité spécifique supérieure et inférieure, il y a une superposition. Solution générale : La batterie gelée doit être déplacée dans une pièce chaude pour fondre lentement ; puis chargez la batterie avec 1/3 du courant de charge pour charger la batterie, observez constamment la température de la tension monode et de l&39;électrolyte, et la comparaison de l&39;électrolyte est terminée. Il devrait atteindre 1.

28 g/cm3, comme en cas de non-conformité, l&39;acide sulfurique avec de l&39;eau distillée ou une densité de 1,40 g/cm3 doit être ajusté. 4, comment empêcher une vulcanisation de plaque ? (1) Ne laissez pas la piscine de stockage à moitié déchargée reposer longtemps, pour maintenir la batterie souvent en état de charge.

(2) La surface de l&39;électro-liquide ne peut pas être trop basse et le niveau de liquide est supérieur à la plaque polaire de 10 à 15 mm. (3) Ne laissez pas la batterie se décharger excessivement. 4) La plaque polaire de la batterie a un sulfate; (5) Le clip de câblage est en mauvais contact avec la batterie, la ligne du véhicule ou d&39;autres accessoires sont tombés en panne; (6) court-circuit ou panne de circuit ouvert; 6, avant-vente, vente, entretien de la batterie du véhicule après-vente Avant-vente, réapprovisionnement de la batterie de vente: erreur Mesures: (1) La batterie ne peut pas du tout démarrer le véhicule et le véhicule est démarré.

L&39;air est démarré et le ralenti est naturellement tourné pendant plus de dix minutes ou heures ; la bonne façon : (1) Au moins une charge supplémentaire est effectuée chaque mois ; (2) Retirez la batterie, chargez les paramètres pour charger le chargeur spécial selon les exigences de charge spécifiées. Entretien des batteries après-vente : (1) La batterie n&39;est pas souvent nettoyée. (2) Ne laissez aucune impureté étrangère pénétrer dans la batterie.

(3) Les dispositifs de contact entre chaque cellule unitaire et la connexion aux fils ne sont pas totalement fiables. (4) Vérifiez et essuyez toujours le trou de ventilation pour alerter le couvercle d&39;étanchéité de la batterie en cas de blocage de la ventilation. (5) Vérifiez toujours la hauteur du liquide électrolytique, ne laissez pas la plaque et le séparateur exposer la surface du liquide.

(6) Lorsque le mélange est maintenu, il n&39;est pas nécessaire d&39;ajuster l&39;électrolyte à la densité normale lorsque la batterie est chargée. (1,28 g/cm3).

(7) Lorsque la batterie est faible, il est strictement interdit d&39;entrer dans la voiture. (8) La température de la solution électrolytique ne doit pas dépasser la valeur spécifiée dans la spécification, généralement 45 °C. (9) Suivez les instructions, supplément périodiquement équilibré (surcharge).

(10) Si la batterie doit être conservée pendant une longue période, afin d&39;éviter une autodécharge excessive et une forte sulfatation, une supplémentation doit être effectuée mensuellement. (11) Dans la batterie, le feu est strictement interdit pendant la charge. (12) Enduire régulièrement de beurre le terminal.