Valtava määrä eläkkeellä olevia dynaamisia litiumakkuja "tulee", akkujen kierrätyksen markkina-arvo on valtava

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

Valtava määrä eläkkeellä olevaa dynaamista litiumakkua "lakaisee". Teollisuuden instituutioiden mukaan globaalista näkökulmasta katsottuna globaalit litiumparistojen kierrätysmarkkinat ovat vuosina 2021-2025 pienimuotoiset, ja kertynyt eläkkeelle jääminen voi nousta 380 GWH:iin; kun taas vuosina 2026–2030 maailmanlaajuiset litiumparistojen kierrätysmarkkinat räjähtävät täysin.

Tässä yhteydessä uuden energian autoteollisuuden kehittämisen ensisijaisena tavoitteena kotimaani johtaa tällaiseen valtavaan tehon litiumakkujen palautusongelmaan. Itse asiassa, koska tiivis korjaus ympäristönsuojeluun, taloudellisiin hyötyihin, uusi energiateollisuus voi saavuttaa viimeisen renkaan "vihreästä vihreään", joka on liitetty kansallisella tasolla. Maaliskuun 5. päivänä vuoden 2021 hallituksen työraportissa kirjoitettiin "Power Lithium Battery Recycling Systemin rakentamisen nopeuttaminen".

Samaan aikaan uusi energiateollisuuden ketjuyritys tutkii ja rakentaa aktiivisesti akkujen talteenoton sisältämien valtavien markkinanäkymien pohjalta omaa akkujen palautusmalliaan toivottaen tervetulleeksi tulevan eläkkeellä olevan akun tulevaisuuden. Akkujen kierrätys sisältää valtavan markkina-arvon "Litium-rautafosfaatti-ioni-akku, kun elektrolyytti vuotaa, voi aiheuttaa myrkyllisen ja syövyttävän elektrolyytin virtauksen luonnonympäristöön, maaperään, vesistöihin, ihmiskehoon ei ole pieni vaara. "Insider huomautti, että kolmiosaisen akun haitat ovat suuremmat: akkumateriaalin sisältämät raskasmetallit, kuten mangaani, koboltti, nikkeli, saavat vettä ja maaperää yli 50 vuoden saasteiksi.

Jos käytöstä poistettu dynaaminen litiumakku on väärä, siihen voi liittyä piilotettuja vaaroja, kuten henkilökohtainen turvallisuus, ympäristön saastuminen. "Orgaaninen liuotin elektrolyytissä, sitä on vaikea halveksia, ja jotkut orgaaniset liuottimet ovat vähäisiä, ja väärä käsittely voi aiheuttaa vakavia seurauksia palamisräjähdyksestä; elektrolyytissä oleva litiumlitiumfosfaattielektrolyytti on voimakkaasti syövyttävää ja metoffissa esiintyy fluorivetyä. Myrkylliset kaasut, aiheuttavat vakavaa haittaa ympäristölle ja ihmisten terveydelle.

"Alan sisäpiiriläiset sanoivat. On syytä huomata, että räjähtävä tapaus yhtiön tämän vuoden tammikuussa, joka aiheutti useita kuolemia, mutta myös aiheuttaa ulkomaailman huolta turvallisuudesta tehokkaita litiumakkuja. Toisaalta tulevaisuudessa, kun dynaamista litiumakkujen palautusjärjestelmää kehitetään edelleen ja täydennetään, akkujen palautusliiketoiminnan valtavaa markkina-arvoa ei aliarvioida.

Otetaan esimerkkinä purkamiseen sopiva kolmiulotteinen litiumioniakku. Ennusteen mukaan vuosina 2021–2025 maani kolmiulotteisen litiumioniakun eläkkeelle jää noin 200 GWH; metallin nikkelin, koboltin, mangaanin ja litiumin talteenotto on 13,9, 2.

88, 2,86 ja 2,36, vastaavasti.

Kymmeniä tonneja. Oletetaan, että sen kattava talteenottoaste on 97 %, metallin hinta on vakio, ja metallin talteenoton, koboltin, mangaanin ja litiumin jne. arvo 2021-2025 on yli 40 miljardia yuania.

Erilaisten kierrätysmuotojen arvo Toteutus 22. maaliskuuta Guoxuan High-Tech ilmoitti allekirjoittaneensa investointiyhteistyösopimuksen Hefei Forten läänin kansanhallituksen kanssa, joka suunnittelee rakentavansa tehokkaan litiumakkuteollisuuden ketjuprojektin, johon liittyy paikallisen alueen kierrätysliiketoimintaa. Kaksi viikkoa sitten Guoxuan High-Tech perustaa myös Hefei Guoxuan Circular Technology Co., Ltd:n.

joka keskittyy litiumioniakkujen kierrätykseen. Ningde Timesissa Bangpu-sykli, jossa keskitytään akkujen kierrätykseen vuosina 2013 ja 2015; 2019, yhteisyritys Bangpu Cyclesin kanssa, laajensi entisestään akkujen kierrätysliiketoimintaansa. "Teholitiumparistosta saadut metalliresurssit otetaan talteen, verrataan kaivosmetalliin edullisilla, korkean hyötysuhteen eduilla, myös kaivoksen ympäristön pilaantumisen välttämisellä.

"Alan sisäpiiriläiset huomauttivat, että nähtyään akunkierrätysliiketoiminnan valtavan markkina-arvon, se suunnittelee aktiivisesti akkujen kierrätysliiketoimintaa jännitysakkujen kierrätysinstituutioiden, itse rakentamien kierrätysyritysten ja strategisten liittoutumien muodostamisessa, mikä hyödyttää sen akkuraaka-aineita. Alhainen hinta ja vakaa tarjonta parantavat raaka-aineiden alkupään neuvottelukapasiteettia, vähentävät akun tuotantokustannuksia. On syytä huomata, että edellä mainitun tilan lisäksi on johtavan yrityksen mukaan olemassa myös litium-sähkömateriaaliyritysten kierrätysmalli: akkukierrätysliiketoiminnan aktiivisen layoutin kautta muodostavat teolliset suljetut piirit ja polttoainetila.

Esimerkiksi kotimaisen akkujen talteenoton edelläkävijänä Greenmei toteutetaan "akkujen kierrätys - raaka-aineiden jälleenrakennus - materiaalien jälleenrakennus - akkupakkausten talteenotto - uusi energiaautohuolto" uuden energiakierron mukaisesti, ja sen yhteiset Beiqi, BYD ja muut yritykset Avasivat autotehtaan johdon, akkutehtaan osallistumisen, kierrätysyhtiön toteuttavat isännöidyn maakierron ketjun isännöimän kiertojärjestelmän akun arvon ja kierrätyksen. tila. On syytä mainita, että ottaen huomioon akun hyödyntämisen tärkeän käytön resurssien käytössä, jotkut yritykset ovat vähitellen laajentaneet liiketoimintaansa ulkomaille sijoittaessaan kotimaisia ​​akkuja, mikä on saavuttanut kotimaisen tehon litiumparistojen kierrätysteknologian ulkomaille. 19. huhtikuuta Green Mein asianomainen vastuuhenkilö paljasti, että Jingmen Greenin kokonaan omistama tytäryhtiö Jingmen Green Mei on allekirjoittanut "akun regenerointi- ja uudelleenkäyttöteknologian lisenssisopimuksen" Etelä-Korean kanssa.

"Ja saa päätökseen korealaisen Punen dynaamisen litiumakkujen kierrätyskeskuksen rakentamisen vuonna 2021. Lisäksi Greenmei aikoo myös tehdä yhteistyötä uusien ja loppupään energiayhtiöiden kanssa ympäri maailmaa, rakentaa teholitiumakkujen kierrätyspisteitä Indonesiaan, Eurooppaan ja muihin paikkoihin. Eläkkeelle jääneiden dynaamisten litiumakkumarkkinoiden kaupallisen arvon ja hallituksen tuen ansiosta yhä useammat litiumparistoteollisuuden ketjuyritykset ovat mukana teholitiumakkujen kierrätysliiketoiminnassa, rakentavat uuden energia-ajoneuvon täyden elinkaaren ytimenä vastaavat osat. Suljetun kierron järjestelmä valloittaa aktiivisesti akkumateriaalien kierrätysmarkkinat kotimaassa ja ulkomailla.