Zenbaterainoko kaltea da ibilgailu energetiko berrien energia litiozko bateria-paketeen ekoizpenak?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Proveïdor de centrals portàtils

Zenbateraino da arriskua litio-ioizko bateria-paketeen energia berrien ibilgailuen ekoizpenaren arriskua? Ibilgailu energetiko berriaren energia litio-ioizko bateriaren material positiboa dela eta, elektrolitoen tratamendua ez dago behar bezala kutsatuta, eta hainbat auto eta litio-ioi bateriaren fabrikatzaileak ez dira bateria birziklatzeko sistemen multzo oso batean aurkitu, beraz, litio-ioiei buruz denak. Bateria paketeak ingurumenaren kutsadura eragingo duen ala ez oso kezkatuta dago. Zein da honako Xiaobian honen kaltea guztiontzat? Zenbateraino da arriskua litio-ioizko bateria-paketeen energia berrien ibilgailuen ekoizpenaren arriskua? Energia-ibilgailu berria eskuragarri dago orain merkatuan, eta auto elektriko mota hutsa, auto elektriko mota hutsa fidagarria da.

Auto mistoak nahasten dira, erregaia gidatzen bada, energia-ibilgailu tradizionalen berdinak dira, erregai-ibilgailu tradizionalak baino energetikoki eraginkorragoak erregai-ibilgailu tradizionalekin alderatuta. 1 20 gramo telefono mugikorren bateriak hiru igerileku-bolumen estandar kutsa ditzake, lurrera botatzen bada, 1 kilometro koadro lur kutsatu daiteke 50 urte inguruan. Nire herrialdeko autoen litiozko bateria gehienbat litio ioizko bateria da.

Merkurioa, kadmioa, beruna eta beste metal astunak bezalako elementu metaliko handirik ez dagoen arren, litio ioizko pilen hondakinek kutsadura handia eragiten dute ingurumenean. Merkatuan dagoen energia-auto berriaren bateria litio-ioizko bateria asko da. Litiozko bateria baten egituratik, elektrodo positiboen materialak metal astunak ditu, hainbat hamarkadatan iraun dezakeen kaltea.

Gainera, hondakinen bateriaren elektrolitoak korrosiboak ere baditu. Politika eta merkatu-ingurunean faktore bikoitzen eraginez, nire herrialdeko energia-ibilgailuen ekoizpen eta aseguruak munduko guztizkoaren erdia gainditu du. 2018aren ondoren, nire herrialdeko energiaz elikatzen den litio-ioizko bateria pakete berria erretiro-aldiaren eskalan sartuko da.

2020an diru-sarreren zenbatekoa 200.000 tonatik gorakoa izatea espero da. Pila hauek gaizki botatzen badira, alde batetik, ingurumen-inpaktua eta segurtasun-arriskuak ekarriko dizkio gizarteari. Bestalde, baliabideen hondakinak egongo dira.

Ibilgailu energetiko berriak litio-ioizko bateriaren tratamendu metodo dinamikoa (1) eskailera-erabilera bat egiten du: eskailera-erabilera deritzona. Ez dago aldaketarik, eta energia batzuk gorde daitezke. Hori dela eta, txatarra bateria jaso daiteke, oso altua ez dena. (2) Sortzen diren lehengaien desmuntatzea: Hala ere, enpresa hauek ereduaren eredu bakoitzaren egitura eta muntaketa-metodo altua dute, bateriaren ekipamendua altua izan dadin, eta deskonposizio artifiziala erabiltzen bada Prozesua oso kutsagarria da ingurumena.

Orokorrean, sukaldaritza hau ere oso ona da. Ibilgailu energetiko berriak beti bidali izan dira bateriaren kutsadurarekin, eta Txinan ez dago sistema osorik auto-fabrikatzaileetatik bateria birziklatzeraino bideratzeko. Nire herrialdeko Tower Company-k zuzendutako bateria berreskuratzeko proiektuak, edo fabrikazio, birziklapen, bigarren mailako erabileraren prozedura estandarra lortuko du etorkizunean, bateriaren kutsadura-arazoak konpontzeko, eta energia-ibilgailu berriei lagundu diezaieke bigarren eskuko ezindu batzuk neurri batean hobetzen.

balioa. Aurreko analisiaren bidez, energia-auto berria ere kutsatuta dagoela aitortu behar dugu, iturrian eta ibilgailuan bertan dagoena, baina onartu behar dugu energia-auto berria ere izugarria dela ingurumenarentzat, eraginkorra izan daitekeela. Kontrolatu emisioak, ezagutzera eman kontsumitzaileen bidaia modu berdea.

.