नई ऊर्जा वाहन पावर लिथियम बैटरी पैक के उत्पादन से कितना नुकसान है?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - د پورټ ایبل بریښنا سټیشن عرضه کونکی

नई ऊर्जा वाहन पावर लिथियम-आयन बैटरी पैक के उत्पादन का खतरा कितना बड़ा है? नई ऊर्जा वाहन पावर लिथियम-आयन बैटरी में सकारात्मक सामग्री के कारण, इलेक्ट्रोलाइट उपचार ठीक से प्रदूषित नहीं होता है, और विभिन्न कारों और लिथियम-आयन बैटरी के निर्माताओं को बैटरी रीसाइक्लिंग सिस्टम का एक पूरा सेट नहीं मिला है, इसलिए हर कोई पावर लिथियम आयनों के बारे में है। यह बात बहुत चिंताजनक है कि क्या बैटरी पैक पर्यावरण प्रदूषण का कारण बनेगा। निम्नलिखित ज़ियाओबियन से सभी को क्या नुकसान है? नई ऊर्जा वाहन पावर लिथियम-आयन बैटरी पैक के उत्पादन का खतरा कितना बड़ा है? नई ऊर्जा वाहन अब बाजार में उपलब्ध है, और शुद्ध इलेक्ट्रिक कार प्रकार, शुद्ध इलेक्ट्रिक कार प्रकार सभी विश्वसनीय है।

मिश्रित कारें मिश्रित होती हैं, यदि ईंधन से चलाई जाती हैं, तो वे पारंपरिक ऊर्जा वाहनों के समान ही होती हैं, पारंपरिक ईंधन वाहनों की तुलना में पारंपरिक ईंधन वाहनों की तुलना में अधिक ऊर्जा कुशल होती हैं। 1 20 ग्राम मोबाइल फोन की बैटरी तीन मानक स्विमिंग पूल की मात्रा को प्रदूषित कर सकती है, अगर इसे जमीन पर छोड़ दिया जाए, तो 1 वर्ग किलोमीटर भूमि लगभग 50 वर्षों में प्रदूषित हो सकती है। मेरे देश की कार पावर लिथियम बैटरी ज्यादातर लिथियम आयन बैटरी है।

यद्यपि इनमें कोई प्रमुख धातु तत्व जैसे पारा, कैडमियम, सीसा और अन्य भारी धातु तत्व नहीं होते हैं, लेकिन अपशिष्ट लिथियम आयन बैटरियां अभी भी पर्यावरण के लिए भारी प्रदूषण का कारण बनती हैं। बाजार में उपलब्ध नई ऊर्जा कार की बैटरी में अधिकांशतः लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग होता है। पावर लिथियम बैटरी की संरचना से, इसकी सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री में भारी धातुएं होती हैं, जिसका नुकसान कई दशकों तक रह सकता है।

इसके अलावा, अपशिष्ट बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट भी संक्षारक होता है। नीति और बाजार के माहौल में दोहरे कारकों के प्रभाव में, मेरे देश का नया ऊर्जा वाहन उत्पादन और बीमा दुनिया के कुल के आधे से अधिक हो गया है। 2018 के बाद, मेरे देश का नया ऊर्जा-संचालित लिथियम-आयन बैटरी पैक सेवानिवृत्ति अवधि के पैमाने में प्रवेश करेगा।

उम्मीद है कि 2020 में राजस्व की मात्रा 200,000 टन से अधिक हो जाएगी। यदि इन बैटरियों का अनुचित तरीके से निपटान किया गया तो एक ओर तो इससे पर्यावरण पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा तथा समाज की सुरक्षा को खतरा होगा। दूसरी ओर, संसाधनों की बर्बादी होगी।

नई ऊर्जा वाहन गतिशील लिथियम आयन बैटरी पैक उपचार विधि (1) एक सीढ़ी उपयोग का आयोजन करता है: तथाकथित सीढ़ी उपयोग में कोई परिवर्तन नहीं है, और कुछ शक्ति संग्रहीत की जा सकती है। इसलिए, स्क्रैप बैटरी एकत्र की जा सकती है, जो बहुत अधिक नहीं है। (2) परिणामी कच्चे माल का विघटन: हालांकि, इन कंपनियों के पास मॉडल के प्रत्येक मॉडल की एक उच्च संरचना और असेंबली विधि है, ताकि बैटरी में उपकरण उच्च हो, और यदि कृत्रिम अपघटन का उपयोग किया जाता है तो यह प्रक्रिया पर्यावरण को बहुत प्रदूषित करती है।

सामान्य तौर पर, यह खाना पकाना भी बहुत अच्छा है। नई ऊर्जा वाहनों को हमेशा बैटरी प्रदूषण के आधार पर भेजा जाता रहा है, और चीन में वाहन निर्माताओं से लेकर बैटरी पुनर्चक्रण तक संचालन प्रक्रिया का मार्गदर्शन करने के लिए कोई पूर्ण प्रणाली नहीं है। मेरे देश टॉवर कंपनी के नेतृत्व में बैटरी रिकवरी परियोजना, या भविष्य में विनिर्माण, रीसाइक्लिंग, माध्यमिक उपयोग से मानक प्रक्रिया को प्राप्त करेगी, बैटरी प्रदूषण की समस्याओं को हल करने के लिए, और कुछ हद तक कुछ दूसरे हाथ विकलांगों को सुधारने के लिए नई ऊर्जा वाहनों की मदद कर सकती है।

कीमत। उपरोक्त विश्लेषण के माध्यम से, हमें यह पहचानना होगा कि नई ऊर्जा कार भी दूषित है, जो स्रोत और वाहन में ही मौजूद है, लेकिन हमें यह स्वीकार करना होगा कि नई ऊर्जा कार पर्यावरण के लिए भी बहुत बड़ी है, जो प्रभावी हो सकती है। उत्सर्जन को नियंत्रित करें, उपभोक्ता हरित यात्रा मोड को लोकप्रिय बनाएं।

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