ອັນຕະລາຍຂອງການຜະລິດຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium ຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນອັນຕະລາຍຫຼາຍປານໃດ?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pembekal Stesen Janakuasa Mudah Alih

ອັນຕະລາຍຂອງການຜະລິດຊຸດແບດເຕີລີ່ lithium-ion ພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານແມ່ນໃຫຍ່ປານໃດ? ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸໃນທາງບວກໃນລົດພະລັງງານໃຫມ່ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານ, ການປິ່ນປົວ electrolyte ບໍ່ໄດ້ຖືກມົນລະພິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະຜູ້ຜະລິດຂອງລົດແລະຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຕ່າງໆບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນຢູ່ໃນຊຸດລະບົບການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟທີ່ສົມບູນ, ສະນັ້ນທຸກຄົນກ່ຽວກັບພະລັງງານ lithium ions. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຊຸດຫມໍ້ໄຟຈະເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນເປັນຫ່ວງຫຼາຍ. ອັນຕະລາຍຂອງ Xiaobian ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຫຍັງຕໍ່ທຸກໆຄົນ? ອັນຕະລາຍຂອງການຜະລິດຊຸດແບດເຕີລີ່ lithium-ion ພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານແມ່ນໃຫຍ່ປານໃດ? ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນ, ແລະປະເພດລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ປະເພດລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທັງຫມົດ.

ລົດປະສົມແມ່ນປະສົມ, ຖ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກຂັບ, ຄືກັນກັບຍານພາຫະນະພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມ, ມີປະສິດທິພາບພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ແບດເຕີລີ່ໂທລະສັບມືຖື 1 20 ກຣາມສາມາດມົນລະພິດໄດ້ສາມສະລອຍນ້ໍາມາດຕະຖານ, ຖ້າມັນຖືກຖິ້ມລົງເທິງຫນ້າດິນ, ພື້ນທີ່ 1 ກິໂລແມັດມົນທົນສາມາດເປັນມົນລະພິດປະມານ 50 ປີ. ແບດເຕີລີ່ lithium ພະລັງງານລົດໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຫມໍ້ໄຟ lithium ion.

ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີອົງປະກອບໂລຫະທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: mercury, cadmium, ນໍາແລະອົງປະກອບໂລຫະຫນັກອື່ນໆ, ແຕ່ສິ່ງເສດເຫຼືອຫມໍ້ໄຟ lithium ion ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ແບດເຕີຣີ້ຂອງລົດພະລັງງານໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດແມ່ນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຫຼາຍ. ຈາກໂຄງສ້າງຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານ, ອຸປະກອນ electrode ໃນທາງບວກຂອງມັນປະກອບດ້ວຍໂລຫະຫນັກ, ອັນຕະລາຍທີ່ສາມາດຢູ່ໄດ້ຫຼາຍທົດສະວັດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, electrolyte ໃນຫມໍ້ໄຟສິ່ງເສດເຫຼືອຍັງມີ corrosive. ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງປັດໃຈສອງດ້ານໃນນະໂຍບາຍແລະສະພາບແວດລ້ອມຕະຫຼາດ, ການຜະລິດແລະປະກັນໄພລົດພະລັງງານໃຫມ່ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ເກີນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຈໍານວນທັງຫມົດຂອງໂລກ. ຫຼັງຈາກປີ 2018, ຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໃໝ່ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍຈະເຂົ້າສູ່ໄລຍະການບໍານານ.

ຄາດ​ວ່າ​ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ລາຍ​ຮັບ​ໃນ​ປີ 2020 ຈະ​ບັນລຸ​ກວ່າ 200.000 ​ໂຕນ. ຖ້າແບດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ຖືກກໍາຈັດຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມປອດໄພຂອງສັງຄົມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຈະມີສິ່ງເສດເຫຼືອທາງດ້ານຊັບພະຍາກອນ.

ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ dynamic lithium-ion ຫມໍ້ໄຟການປິ່ນປົວ pack ວິທີການ (1) ດໍາເນີນການນໍາໃຊ້ ladder: ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການນໍາໃຊ້ ladder ແມ່ນບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ, ແລະພະລັງງານຈໍານວນຫນຶ່ງສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້. ດັ່ງນັ້ນ, ແບດເຕີລີ່ຂູດສາມາດເກັບໄດ້, ເຊິ່ງບໍ່ສູງຫຼາຍ. (2) Disassembly ຂອງວັດຖຸດິບຜົນໄດ້ຮັບ: ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ມີໂຄງສ້າງສູງແລະວິທີການປະກອບຂອງແຕ່ລະຕົວແບບຂອງຕົວແບບ, ດັ່ງນັ້ນອຸປະກອນໃນຫມໍ້ໄຟແມ່ນສູງ, ແລະຖ້າຫາກວ່າການນໍາໃຊ້ປອມ decomposition ຂະບວນການແມ່ນມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ການເຮັດອາຫານນີ້ແມ່ນດີຫຼາຍ. ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ຖືກສົ່ງຜ່ານມົນລະພິດຂອງແບດເຕີຣີຢູ່ສະເຫມີ, ແລະບໍ່ມີລະບົບຄົບຖ້ວນສົມບູນໃນປະເທດຈີນທີ່ຈະນໍາພາຂະບວນການປະຕິບັດງານຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄປສູ່ການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ຂອງຫມໍ້ໄຟ. ໂຄງການຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟທີ່ນໍາພາໂດຍບໍລິສັດ Tower ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍ, ຫຼືຈະບັນລຸຂັ້ນຕອນມາດຕະຖານຈາກການຜະລິດ, ການລີໄຊເຄີນ, ການນໍາໃຊ້ຂັ້ນສອງໃນອະນາຄົດ, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາມົນລະພິດຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ເພື່ອປັບປຸງຄົນພິການມືສອງໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.

ຄ່າ. ໂດຍຜ່ານການວິເຄາະຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາຕ້ອງຮັບຮູ້ວ່າລົດພະລັງງານໃຫມ່ຍັງປົນເປື້ອນ, ທີ່ມີຢູ່ໃນແຫຼ່ງແລະຍານພາຫະນະຂອງມັນເອງ, ແຕ່ພວກເຮົາຕ້ອງຍອມຮັບວ່າລົດພະລັງງານໃຫມ່ກໍ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຊິ່ງສາມາດປະສິດທິຜົນໄດ້. ຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ, ນິຍົມໃຊ້ຮູບແບບການເດີນທາງສີຂຽວຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.

.