Sa i madh është dëmi i prodhimit të paketave të baterive të litiumit me energji të re të automjeteve?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

Sa i madh është rreziku i prodhimit të paketave të baterive litium-jon me energji të reja të automjeteve? Për shkak të materialit pozitiv në baterinë litium-jon me energji të re të automjetit, trajtimi i elektrolitit nuk është i ndotur siç duhet, dhe prodhuesit e makinave të ndryshme dhe bateritë litium-jon nuk janë gjetur në një grup të plotë të sistemeve të riciklimit të baterive, kështu që të gjithë kanë lidhje me energjinë e joneve të litiumit. Nëse paketa e baterisë do të shkaktojë ndotje mjedisore është shumë e shqetësuar. Cili është dëmi i Xiaobianit të mëposhtëm për të gjithë? Sa i madh është rreziku i prodhimit të paketave të baterive litium-jon me energji të reja të automjeteve? Automjeti i ri me energji është tashmë i disponueshëm në treg, dhe lloji i makinës elektrike të pastër, lloji i makinës së pastër elektrike është i besueshëm.

Makinat e përziera janë të përziera, nëse lëvizin karburant, ato janë të njëjta me automjetet tradicionale të energjisë, më efikase në energji sesa automjetet tradicionale me karburant në krahasim me automjetet tradicionale me karburant. 1 20 gram bateri telefoni celular mund të ndotin tre vëllime standarde të pishinës, nëse hidhet në tokë, 1 km katror tokë mund të ndotet rreth 50 vjet. Bateria e litiumit e fuqisë së makinës së vendit tim është kryesisht një bateri litium-jon.

Edhe pse nuk ka asnjë element të madh metalik si merkuri, kadmiumi, plumbi dhe elementë të tjerë të metaleve të rënda, por bateritë e mbetura të joneve të litiumit ende shkaktojnë ndotje të madhe në mjedis. Bateria e makinës së re të energjisë në treg është shumë bateri litium-jon. Nga struktura e një baterie litium fuqie, materiali i elektrodës pozitive të saj përmban metale të rënda, dëm që mund të zgjasë për disa dekada.

Përveç kësaj, elektroliti në baterinë e mbeturinave gjithashtu ka gërryes. Nën ndikimin e faktorëve të dyfishtë në politikën dhe mjedisin e tregut, prodhimi dhe sigurimi i automjeteve me energji të re në vendin tim ka tejkaluar gjysmën e totalit botëror. Pas vitit 2018, paketa e re e baterive litium-jon e vendit tim me energji elektrike do të hyjë në shkallën e periudhës së pensionit.

Pritet që shuma e të ardhurave në vitin 2020 të kalojë 200,000 tonë. Nëse këto bateri asgjësohen në mënyrë jo të duhur, nga njëra anë, kjo do të sjellë ndikim mjedisor dhe rreziqe sigurie për shoqërinë. Nga ana tjetër, do të ketë humbje të burimeve.

Metoda e trajtimit të paketës së baterive dinamike të litium-jonit të automjeteve me energji të re (1) kryen përdorimin e shkallëve: i ashtuquajturi shfrytëzimi i shkallëve Nuk ka ndryshim dhe mund të ruhet një pjesë e energjisë. Prandaj, bateria e skrapit mund të mblidhet, e cila nuk është shumë e lartë. (2) Çmontimi i lëndëve të para që rezultojnë: Megjithatë, këto kompani kanë një strukturë të lartë dhe metodë montimi të secilit model të modelit, në mënyrë që pajisjet në bateri të jenë të larta, dhe nëse përdoren dekompozim artificial, procesi është shumë ndotës i mjedisit.

Në përgjithësi, edhe ky gatim është shumë i mirë. Automjetet e reja me energji janë dërguar gjithmonë për shkak të ndotjes së baterive dhe nuk ka një sistem të plotë në Kinë që të drejtojë procesin e funksionimit nga prodhuesit e automjeteve tek riciklimi i baterive. Projekti i rikuperimit të baterive i udhëhequr nga Tower Company në vendin tim, ose do të arrijë procedurën standarde nga prodhimi, riciklimi, përdorimi dytësor në të ardhmen, për të zgjidhur problemet e ndotjes së baterive dhe mund të ndihmojë automjetet me energji të reja për të përmirësuar në një masë të caktuar disa persona me aftësi të kufizuara të dorës së dytë.

vlerë. Nëpërmjet analizës së mësipërme, duhet të pranojmë se është kontaminuar edhe makina e re me energji, e cila ekziston në burim dhe në vetë automjetin, por duhet të pranojmë se makina e re me energji është e madhe edhe për mjedisin, e cila mund të jetë efektive. Kontrolloni emetimet, popullarizoni mënyrën e udhëtimit të gjelbër të konsumatorit.

.