Afdelingen for Økologisk Miljø meddelte, at påbegyndelsen af ​​forureningskontrol med strømledningsbatterier vil tegne, hvordan batterigenvinding er?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

For nylig udstedte Ministeriet for Økologisk Miljø en statslig miljøbeskyttelsesstandard "Affaldslithium-ion-energilagringsbatteribehandling forureningskontrolteknologi (udkast til kommentar)" (i det følgende benævnt "Tekniske specifikationer"), der har til formål at forhindre affaldslithium-ion-energilagringsbatterier i at forurene miljøet, beskytte menneskers sundhed. Kina har verdens største nye energi auto marked, i de seneste år, udviklingen momentum er hurtig. Lithium-ion-batteriet anses for at være en af ​​de strømceller, der foretrækkes af nye energikøretøjer på grund af dets fordele med høj energitæthed, lille selvafladningsydelse, genanvendelig brug.

Det er værd at bemærke, at på grund af lithium-ion-batteriets begrænsede levetid, bliver teknologien løbende opdateret, og lithium-ion-batteriet er ved at indlede skala, skrottet "lille peak". Hvis akkumulatorbatteriet er forkert, vil det medføre problemer som sundhed, sikkerhed, miljøforurening. Så hvad betyder den "tekniske specifikation" for mit lands drevne batterigendannelsesindustri? Hvilken slags fremme af ressourceregenerering brug og forureningskontrol af spildstrømsbatteriet, og hvordan fremmes? For at forbedre systemet statistik, i år mit lands drevne batteri vil ind i skalaen af ​​pensionering, ifølge 70% kan bruges til beregning af stigen, omkring 60.000 tons strøm batteri skal skrottes.

Genbrug af strømbatterier er nært forestående. Hvor man kan spilde lithium ion strømlagring, hvordan man opnår en renere, grøn, sikker måde, disse problemer bliver fokus for industriens bekymringer. Indførelsen af ​​"Tekniske specifikationer" kan give industrien mulighed for at udvikle veje.

"Tekniske specifikationer" giver først en klar definition af "affald af lithium-ion-strømlagring": tab af den oprindelige brugsværdi, eller lithium-ion-strømlagringsbatteriet, der ikke går tabt, men bortskaffes eller efterlades, omfatter ikke hovedreturn af holdbarheden Fejldetektion, reparation af renoveret lithium-ion-strømlagringsbatteri. Yderligere, fra aspekter af forureningskontrolteknologikrav, driftsmiljøstyringskrav, miljømæssige nødhåndteringskrav osv. "På nuværende tidspunkt er industriens krav til miljøbeskyttelse, indførelsen af" tekniske specifikationer ", gennem eksistensen eller potentiel forureningsrisiko af nuværende strøm batteri, grønnere strøm batteri genbrugsprocessen, fremme industrien mere standardiseret udvikling.

"Forskeren ved Process Engineering Institute of Chinese Academy of Sciences" Chinese Science News ". "Før dette fremsatte mit land ikke specifikt krav til forureningsforebyggelse for industrien til genvinding af strømbatterier, kun generelle regler. "Yang Qingyu, vicegeneralsekretær for China Battery Alliance, mener, at som en vigtig komponent i hele genbrugsindustriens normative system," Tekniske specifikationer "har industriens egenskaber, og fremsætter detaljerede og specifikke krav til kontrol med forurenende stoffer på tilsvarende genbrugsvirksomheder, hjælper I energibatterigenbrugsindustrien til den grønne, miljøvenlige udvikling og opgradering af industriel transformation.

Faktisk er politikker for genbrug af strømbatterier i de seneste år fortsat med at opdatere, involverer metoder til styring af strømbatterier, sporbarhedsstyring, konstruktion af styringsplatforme, standardbetingelser, konstruktion og drift af stikkontakter osv., og opbygge strømbatterier til genbrug og udnyttelse af landets fuld livscyklus Standardsystem, guide industriens sunde udvikling, fremme strømbatterisikkerhed og ordnet genbrug. Politikvejledning fremmer bevidsthed om genopretning af virksomheder.

Ifølge Statistics of China Battery Alliance erklærede 130 virksomheder i landet i februar 2020 11229 genbrugssteder, og det gennemsnitlige bilfirma erklærede 86 genbrugssteder. "Politiksystemet bliver gradvist dannet, standarden forbedres gradvist, og opbygningen af ​​hele genbrugskanalsystemet er også blevet mere. sagde Yang Qingyu.

Forskellige fra forskellige krav til forskellige krav, den løbende forbedring af forureningskontrol af kraftkæden, fremme den grønne bæredygtige udvikling af industrien. Med hensyn til krav til forureningskontrolteknologi er de "tekniske specifikationer" blevet detaljeret fra kravene til forureningskontrolteknologi, slutningen af ​​forureningskontrolteknologikrav. Sun Wei sagde, at med hensyn til teknisk rute er der to hovedtyper af industrielle applikationer.

Den ene type er ildvåd fælles genvindingsprocessen, således at affaldsbatteriet forberedes ved højtemperatursmeltning, yderligere vådseparering og rensning, hvilket resulterer i relaterede produkter. En anden type er pyrolyseforbehandling - vådmetallurgi kombineret genbrugsproces. Det vil sige, at det organiske stof fra affaldsbatteriet først fjernes, og sorteringen vælges, det sorte pulver, der er rigt på lithium-rige elementer, opnås, og derefter genvindes det sorte pulver ved den våde udvaskningsproces for yderligere at forberede det positive batterimateriale.

"De to ruter har en funktion, alt håb &39;fra batteriet&39; og derefter &39;retur tilbage til batteriet&39;. " sagde Sun Wei. Faktisk, hvad angår genbrugsindustrien for strømbatterier, er mit land gået i front, "fordi vores problemer og efterspørgsel har vist sig tidligere, mere presserende".

Affaldslithium-ion-batterier genanvendes, der involverer indsamling, opbevaring, transport og udledning, nedbrydning, sortering, metaludvinding osv., forskellige sektioner har forskellige krav til forureningskontrol. Yang Qingyu fortalte "China Science News", i samlingen af ​​opbevaring, med fokus på problemet med elektrolytlækage.

Lithiumhexafluorphosphat er den vigtigste del af elektrolytten, omkring 43% af elektrolytten, det er let at fordampe, frigive hydrogenfluorid forurening til miljøet. I demonteringssorten skal smelteforbindelsen sikre udvælgelsen af ​​arbejdsmiljø og rensning af udstødningsspildevandsspildevandsspildevand. "Realiser grøn sikkerhedsgenopretning, tæt på indkapslingen af ​​virksomheder, miljøudstyr, miljøbeskyttelsesteknologi osv.

"Sun Wei sagde også, at risikoen for strømbatteriets miljøforurening er et af de mest bekymrede emner i branchen. Ud over elektrolytlækagen er der også en tungmetalforurening af kobbernikkel, sekundære affaldsrester under behandling; desuden, hvis behandlingen er forkert, kan den resterende elektricitet forårsage selvantændelse, eksplosion osv. Han påpegede, at "den tidligere behandlingsproces er fokus for forureningskontrol med genvinding af strømbatterier.

"I de senere år er relevante virksomheder begyndt at designe, hvordan man overvejer, hvordan man gør det mere bekvemt, sikkert og miljøvenligt, når batteriet genvindes under forenden af ​​batteriet. "For at tage hensyn til elbilernes behov er vanskeligheden stadig relativt stor, men der er forsøg herhjemme og i udlandet på at udforske. " sagde Sun Wei.

Udsigterne har en bred vifte af kontinuerlig efterforskning, og den hurtige udvikling af nye energikøretøjer har ført til væksten af ​​lithium-ion-kraftceller og også bragt et bredt markedsudsigt til genanvendelse af lithium-ion-strømbatterier. Der er dataprognoser, i 2020 vil mit lands marked for genbrug af strømbatterier nå op på 10,7 milliarder yuan, hvoraf er omkring 6.

4 milliarder yuan i skinnerne, og regenereringsmarkedet er omkring 4,3 milliarder yuan. Yang Qingyu sagde, at kernen i batterigenanvendelse er at forlænge batteriets fulde livscyklus, øge værdien af ​​regenerering.

Blandt dem er batteriets stige værd at være opmærksom på, fra strømbatteriet aflæsset fra det nye energikøretøj, ifølge sikkerhedsdetektion og livsestimation, kan den også anvendes til lavhastigheds-elkøretøjer, elektriske cykler, distribueret energilagring i lille skala. "Ud over teknologi er den nuværende industri mere bekymret over genbrugsskala og økonomi. "Yang Qingyu er fortrøstningsfuld, antallet af pensionerede batterier på markedet er under industriens forventninger, genopretningen er utilstrækkelig, den manglende skalaeffekt kan være det almindelige problem for virksomheder med batterigenbrug.

Efter hans opfattelse kan årsagen omfatte forbrugernes bevidsthed, genbrugskanaler er ikke glatte osv. "Når batterikapaciteten er dæmpet til 80%, når den standarden for bilskrot, men batteriet er højere, og forbrugeren vil "udskifte batteriet er ikke så godt som de to år." "Yang Qingyu sagde, at batteriet generelt er pensioneret, industrien er bred, den ene side skal guide forbrugerne til at genbruge batterier gennem almindelige kanaler, på den anden side for at styrke tilsynet.

Li Jinhui, professor Li Jinhui, en Tsinghua University Environmental College, i nyere perspektiv af papiret fra den 15. Solid Waste Management and Technology International Conference, er den nuværende konstruktion af mit lands strømbatterigenbrugssystem ikke perfekt. På nuværende tidspunkt er batterigenbrugssystemet hovedsagelig afhængigt af opførelsen af ​​bilproduktionsvirksomheder, der er en vis sikkerhedsrisiko, og operatørernes professionalisme er utilstrækkelig. Derudover øges dækningen af ​​strømbatterigenvindingssystemet, og de samlede genvindingsomkostninger er høje, og effektiviteten af ​​genbrug og udnyttelse er ikke indlysende.

Samarbejdet mellem upstream- og downstream-virksomheder skal styrkes, og ressourceallokeringen af ​​genanvendelsessystemet skal optimeres. Efter Suns opfattelse er fremtiden nødt til at styrke automatiseringsniveauet for batterigenvindingsteknologi og -udstyr. "På grund af forskellen i differensforskelle i batteripakken er der en stor forbedring af teknologien til demontering og andre teknologier.

"Eksperter påpegede, at det er nødvendigt at danne en virksomhedsledet batterigenbrugsindustrikæde, og at det også er nødvendigt at fremme vejledning, videnskabelig støtte, offentlig støtte mv. Kina Videnskabsnyheder.