Anàlisi de les causes dels paquets de bateries i tambors de bateries i ferro fosfat de liti

Forfatter: Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

El paquet de bateries d&39;ions de fosfat de ferro de liti és el més utilitzat i el més utilitzat. La bateria d&39;ions de liti és una bateria recarregable, la qual cosa és important confiar en la incrustació i desinterlineació d&39;ions de liti entre l&39;elèctrode positiu i l&39;elèctrode negatiu i aconseguir l&39;emmagatzematge i l&39;alliberament d&39;energia. Quan es carrega la bateria, l&39;energia elèctrica externa s&39;utilitza per reproduir la substància activa interna i l&39;energia elèctrica s&39;emmagatzema com a energia química.

Quan es descarrega, l&39;energia química es converteix en una sortida d&39;energia elèctrica. Tambors de bateria d&39;ions de ferro fosfat de liti Causa: Yi. La càrrega excessiva de la bossa del tambor de la bateria d&39;ions de liti fa que tots els àtoms de liti del material de l&39;elèctrode positiu s&39;endinsin al material de l&39;elèctrode negatiu, fent que la graella polaritzada positiva s&39;enfonsi, això també és fosfat de ferro.

En aquest procés, els ions de liti de l&39;elèctrode negatiu augmenten i l&39;acumulació excessiva fa que els àtoms de liti s&39;allarguin de la cristal·lització de la soca, de manera que el paquet de bateries d&39;ió de liti s&39;abomba. Segon. La bossa de tambor de traducció es troba en el primer procés de càrrega i descàrrega de la bateria d&39;ions de liti líquid, i el material de l&39;elèctrode reacciona a la interfície de fase sòlid-líquid per formar una capa de passivació que cobreix la superfície del material de l&39;elèctrode.

La pel·lícula de la capa de passivació formada pot prevenir eficaçment el pas de la molècula d&39;electròlit, però el Li + es pot incrustar i descarregar lliurement a través de la capa de passivació i té les característiques de l&39;electròlit sòlid, de manera que aquesta capa de pel·lícula de passivació s&39;anomena SI. La pel·lícula SEI no és una constant, hi haurà un petit canvi durant el procés de càrrega i descàrrega, és important que una mica de matèria orgànica faci canvis reversibles. Després d&39;una descàrrega excessiva del paquet de bateries d&39;ions de fosfat de liti, la membrana SEI provoca anells de ruptura reversibles i protegeix el material adhesiu al material de l&39;elèctrode negatiu, formant així un fenomen a granel.

Tres. La bossa de tambor de la bateria d&39;ions de liti pot ser el problema del nivell de fabricació de la bateria de ions de ferro de liti, el recobriment de l&39;elèctrode és desigual i el procés de producció és relativament dur. IV.

El fenomen de la bateria d&39;ions de ferro i fosfat de liti no ha de passar, ja que l&39;aire és conductor de l&39;electricitat i, per tant, el temps és massa llarg, que equival al contacte directe amb l&39;elèctrode positiu i negatiu de la bateria i un curtcircuit crònic. Com resoldre el tràmit?. Intenta no confiar en alguns mètodes per ensenyar en línia, segueix utilitzant la bateria.

2, normalment, no jugueu amb telèfons mòbils, carregueu. Respecteu regularment la situació de la bateria per evitar situacions perilloses. 3, normalment, quan es carrega, presteu atenció a l&39;elecció del carregador, per exemple, la tensió de càrrega nominal de la bateria és 3.

7 V, tensió límit 4,2 V, intenta superar aquesta tensió, pot mantenir millor els corrents constants. 4.

Seleccioneu el paquet de bateries d&39;ions de fosfat de ferro de liti produït pel fabricant, que és relativament fiable en termes de qualitat. Important, o normalment, els vostres hàbits d&39;ús, el grau de dany a la bateria, hauríeu de prestar més atenció. 5.

Si la bateria del telèfon mòbil s&39;ha carregat, és per trobar el buit de la bateria amb els dits. L&39;aire s&39;esgota. 6, si teniu molts paquets de bateries ràpides d&39;ions de fosfat de liti, hauria de ser la tensió de tall del carregador que utilitzeu i la bateria no coincideix, recomanem la substitució.

Motius dels bidons de la bateria: 1. La pressió de la vàlvula de seguretat sobre la bateria de plom-àcid controlada per vàlvula alta està equipada amb una fila de vàlvules de seguretat per garantir un ús segur, quan la pressió de la bateria augmenta, la vàlvula de seguretat s&39;obrirà automàticament, farà pressió, assegureu-vos que la pressió de l&39;aire interna i externa s&39;equilibri a la bateria. Quan la pressió augmenta a la bateria, la vàlvula de seguretat no es pot obrir normalment.

Durant molt de temps, com que la pressió a la bateria és massa alta, la pressió interna i externa del gas no està equilibrada, hi haurà un fenomen de tambors. Segon. Els enginyers de bateries d&39;emmagatzematge excessivament plenes van subratllar repetidament que la bateria hauria d&39;evitar la sobrecàrrega i la sobredescàrrega, i la sobrecàrrega donarà lloc a compostos de gas pobres a la bateria.

Hi ha una reacció severa de la bateria a la bateria, que té una gran quantitat de calor, que condueix a electròlits. Descompondre la gasificació, la bateria està batejant. III.

El corrent de càrrega és massa gran. Segons les instruccions de la bateria, el corrent de càrrega de la bateria BT-HSE12V no pot superar els 0,25 C i les recomanacions recomanades són 0.

1c (10a), tot i que el corrent de càrrega és superior a aquest valor de corrent raonable, és fàcil conduir la precipitació de la placa d&39;elèctrode massa ràpid, cosa que al seu torn condueix a reaccions químiques insuficients. En aquest moment, la temperatura dins de la bateria augmentarà ràpidament. Si l&39;escapament no arriba a temps, hi haurà un fenomen de tambors de bateries.

IV. La càrrega flotant s&39;estableix massa alta i el corrent de càrrega és gran, fent que l&39;o2 a la placa positiva s&39;acceleri, i no és tan bo com el compost negatiu, i l&39;augment de temperatura de la bateria també és molt ràpid, a l&39;escapament Quan la pressió arriba a una premsa, la bateria VRLA és deformable. El motiu dels tambors de bateria d&39;ions de liti de vehicles elèctrics: 1, la qualitat del carregador és baixa, la guerra de preus s&39;acaba, la qualitat del carregador està disminuint, utilitzant placa inferior, renovació o dispositiu inferior baix, febre, la deriva dels paràmetres no és precisa, de manera que el límit de càrrega està fora de control, l&39;extrusió interna de gas de la bateria d&39;ions de liti i fins i tot la deformació de la bateria provoca una explosió de la bateria.

2, el temps de càrrega és massa llarg, alguns usuaris no tenen concepte de temps, pensant que inserint una parada automàtica de càrrega, no ho pregunto, alguns fins i tot omplen dos dies i dues nits, el vaig utilitzar durant molt de temps, cotxe elèctric d&39;ions de liti La vida de la bateria es veurà amenaçada. Si la càrrega excessiva pot donar lloc a una gran quantitat de placa d&39;elèctrode de rentat de gas, fa que la substància activa interna caigui, escurça la vida de la bateria, de manera que la bateria és inútil, afectant la descomposició de l&39;electròlit, de manera que la temperatura de la bateria augmenta, convertiu-la en droga! El forat de la vàlvula està bloquejat, augmenta la pressió interna del gas fa que la caixa de la bateria es deformi i la divisió s&39;infla. 4, oblideu-vos del carregador amb carregador, només heu de demanar prestat un o una família de diversos carregadors de mida de cotxe elèctric, això és molt comú, cada marca de bateria de cotxe elèctric té la seva pròpia interfície, valor actual, elèctric diferent El cotxe pot tenir diferents voltatges de càrrega, el corrent de càrrega és diferent, el temps de càrrega natural i l&39;eficiència de càrrega són diferents, i el carregador, la bateria és gran, el carregador és petit, la càrrega és petita, la càrrega és petita, la càrrega és petita, la càrrega és petita fora de control, estarà tocant la bateria.

L&39;anterior és l&39;anàlisi de la causa de les bateries d&39;ions de liti, bateries, tambors de bateries de vehicles elèctrics. Els problemes de seguretat del paquet de bateries de fosfat de ferro han estat el tema de l&39;atenció continuada de la gent, tot i que la tecnologia de la bateria d&39;ions de liti millora constantment, però encara existeixen riscos de seguretat. El rendiment de seguretat de la bateria no té una bateria d&39;ió de liti millor.

Si hi ha un fenomen de bossa de tambor durant l&39;ús en l&39;ús de paquets de bateries d&39;ions de liti, es recomana substituir la bateria de sèrie petita, després de tot, el més important. La tensió és inferior a 3 V, primer feu la precàrrega, el corrent de càrrega és 1/10 del corrent establert i la tensió puja a 3 V, entreu al procés de càrrega estàndard. El procés de càrrega estàndard és: quan el corrent és constant, la tensió de la bateria puja a 4.

20 V, canvieu a la càrrega a pressió constant, manteniu la tensió de càrrega de 4,20 V. En aquest moment, el corrent de càrrega disminueix gradualment i, quan el corrent baixa a 1/10 del corrent de càrrega establert, la càrrega finalitza.

Aquest és un procés de càrrega general de la bateria d&39;ions de liti, si la bateria d&39;ió de liti existeix en un dispositiu intel·ligent, el seu mode de càrrega estarà controlat per un programari intel·ligent del dispositiu.